Per tre posizioni intendo un comando che gestisce entrambe le sospensioni e ne rende possibile oltre al blocco e "tutto aperto" pure un'altra intermedia molto utile in salita e nel guidato/tecnico. Solitamente le bici escono con il comando a due ( tranne Scott, credo) ma questa modifica la consiglio vivamente! Per me è la prima full quindi non ho molti paragoni ma nella posizione intermedia in salita vado molto bene, anzi mi sembra di salire più veloce che con la front... il blocco lo uso solo su asfalto e dietro è granitico, davanti un po' si muove ma se non ho capito male è una sicurezza per l'idraulica della forcella!Scusa l'ignoranza ma non sono ancora afferrato in materia... cosa intendi per " tre posizioni " ?
a parte questo fastidioso disguido... come ti trovi con il posteriore quando spingi? hai bobbing su asfalto - misto?