Sulla BDC ho 545 di OV, 100 di stem e reggisella con arretramento standard.Ora non ho guardato attentamente i numeri però, siccome hai anche la bdc, potresti vedere le misure che hai sulla bdc e paragonarle alla On One, lascerèi prendere il seat tube che, vista il maggiore slooping della mtb, non sarà mai paragonabile ad una bdc (poi compensi con il reggisella).
Forse ci sta anche la soluzione shifter e leva freno integrate, come sul corsa... magari si risparmia qualcosa.
Sulla BDC ho 545 di OV, 100 di stem e reggisella con arretramento standard.
Se tanto mi da tanto con 584 di OV sulla Inbred sarei già fuori.
QUOTE]
Non credo, anch'io ho una bdc e l'orizzontale è decisamente più corto della mia inbred (non ricordo esattamente i cm, credo 4).
Considera che i 100 mm di stem su una bdc sono tutti in avanzamento mentre per la soluzione drop bar su MTB per avere la presa alla giusta altezza devi usare uno stem con inclinazione molto positiva (minimo +25°) che quindi riduce moltissimo la distanza del manubrio.
Sottolineo: come orizzontale, la mia Element (montata ovviamente da mtb) è solo 1 cm più lunga della On One, da centro reggisella a centro tappo serie sterzo.
No, se prendi le leve SRAM (APEX o RIVAL) mi sembra che si spenda circa 70/80 euro in più rispetto alla soluzione leve + shifters bar end separati, vado a memoria.
I comandi da corsa sono decisamente cari!
Se si vuole fare un lavoro ad arte, bisogna anche mettere in conto di far fresare e rifilettare la scatola del mov. centrale (io ho fatto rifilettare anche le varie asole portapacchi/portaborraccia e forcellino cambio post) perché il telaio nuovo di solito arriva grezzo con tracce di vernice ovunque!
A me solo questa operazione è costata 40.00 euro, ma almeno la fresatura della scatola mov centrale è davvero indispensabile per la durata del movimento centrale.
Fantastica, è da un po' che l'ho in mente pure io infatti mi sono deciso a vendere la bdc per mettere insieme un mostro come questo.
Se hai voglia di rispondere avrei un paio di domande:
1. con le misure come hai fatto? mi spiego meglio, la Fargo ha un telaio di circa 4cm più corto (se non vado errato) sull'orizzontale per permettere il montaggio del manubrio drop, ma la Inbred ha geometrie tipicamente MTB quindi non rischi di essere troppo lungo?
2. avendo il freno posteriore "fuori" da triangolo (le attuali "gravel" lo hanno tutte all'interno, vedi la Fargo, la Rove di Kona, ecc.) il corpo non interferisce con il montaggio del portapacchi nell'asola del forcellino?
GRAZIE per le risposte che vorrai darmi.
Tranquillo, fai con comodo.Scusami non ho ancora fatto la prova del portapacchi perchè non lo trovo!!! Sabato ribalto il garage e vedrai!
comunque io ti dico la mia: se vieni dall' alluminio è normale che trovi l' acciaio più comodo
Un uccellino mi ha detto che domani i telai on-one sono in offertona.....
ma a questo punto se vendi questa non ti conviene comprare un telaio FARGO che è il riferimento in questo segmento?
Un uccellino mi ha detto che domani i telai on-one sono in offertona.....
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