una bella slayer scx e non ci pensi più. tra l'altro sullo store di dsb ci dovrebbe essere qualcosa in offerta e risparmi anche qualcosina...
oltre la nomad cosa c'è
- Creatore Discussione big-andrea
- Data di inizio
Condivido. se voui fare una sela sicura è la bici ideale (poi se trovi un modello 2007 risparmi 2 lire e, secondo me è anche + bella. Guarda in DBS - nell'usato dei dealers c'e n'è 1 che corrisponde forse anche alla tua misura..
Beh...se riesci a pedalare in salita con un angolo di 67,5°....beh...complimenti...credo che x la maggior parte dei Biker sia MOLTo difficile....
Non mi trovo con la tua nota, io credo che la pedalabilità in salita sia influenzata dall'angolo di sella, non da quello di sterzo. Se l'angolo di sella è ripido, almeno di 71°-72° sei centrato nella bici e pedali via bene in salita, altro discorso è se hai il tubo di sella così orientato all'indietro (tipo le vecchie GT LTS) che il peso è tutto caricato al posteriore e la bici si impenna al solo pensiero della salita. Fin qui la mia esperienza, ma non ho provato molte bici e di solito erano mie (ahi ahi incontro smpre pochi riders da 1,90 per fare a cambio).
gargasecca
Il maestro
Beh...se riesci a pedalare in salita con un angolo di 67,5°....beh...complimenti...credo che x la maggior parte dei Biker sia MOLTo difficile....
Non mi trovo con la tua nota, io credo che la pedalabilità in salita sia influenzata dall'angolo di sella, non da quello di sterzo. Se l'angolo di sella è ripido, almeno di 71°-72° sei centrato nella bici e pedali via bene in salita, altro discorso è se hai il tubo di sella così orientato all'indietro (tipo le vecchie GT LTS) che il peso è tutto caricato al posteriore e la bici si impenna al solo pensiero della salita. Fin qui la mia esperienza, ma non ho provato molte bici e di solito erano mie (ahi ahi incontro smpre pochi riders da 1,90 per fare a cambio).
Beh...considera che un angolo ''aperto'' NON aiuta in salita..e rischi di non avere il giusto controllo sull'avantreno ed impennarti...cosa che appunto uno cerca di ''risolvere'' abbassando l'avantreno...difatti io porto la Talas a 100mm...mentre in discesa aiuta molto x gli effetti contrari...difatti porto la Talas a 140mm....
La prova migliore la feci con la prima bici Atala rigida..e poi dopo circa 1 anno comprai la Cinelli....A parte che erano 2 bici di prezzo diverse....ma SOLO di geometria...(quella della Cinelli 71°/73°) me ne accorsi subito i miglioramenti in salita...e la stabilità totale in discesa(ma era anche + lunga e ben aqltri materiali..)...
La Norco six come quella di Fabio_no_drop per me farebbe al caso tuo...
Oppure la iron horse 6 point
Oppure la iron horse 6 point
Beh...considera che un angolo ''aperto'' NON aiuta in salita..e rischi di non avere il giusto controllo sull'avantreno ed impennarti...cosa che appunto uno cerca di ''risolvere'' abbassando l'avantreno...difatti io porto la Talas a 100mm...mentre in discesa aiuta molto x gli effetti contrari...difatti porto la Talas a 140mm....
so perfettamente che è così ma sottolineo che un angolo di sella abbastanza ripido sposta il baricentro del biker in avanti verso il manubrio e quindi ridà stabilità all'avantreno senza necessità di abbassare la forcella
Federico FVG
Biker forumensus
ih ih sono 2 pagine abbondanti che il "proprietario" del topic non si ffa sentire... mi sa che gli abbiamo dato troppi suggerimenti!!! penso che abbiamo citato tutte le bici non DH e non XC che esistono!!!!!
Cmq sulla carta (e x passione!!!) concorderei con la Preston FR, nn ci avevo pensato
Cmq sulla carta (e x passione!!!) concorderei con la Preston FR, nn ci avevo pensato
