Olio VD40 su pastiglie posteriori

[viepri]

Salve......come si dice: il momento del cog...ne passa a tutti. Mentre spruzzavo un po' d'olio sul pacco pignoni (era concentrato su altro lo ammetto) mi è andato un getto proprio sulle pasticche dei freni posteriori. Ho testato la bici e mi sono accorto che non frena più al massimo; impossibile inchiodare ma rallenta e basta. Figuriamoci su una discesa ripida! Che voi sappiate, nel tempo, si puliscono da solo frenando? Oppure mi dovrò rassegnare a cambiarle? (Le ho cambiate un paio di mesi fa). Ci sarà qualche arcana procedura per pulirle? Grazie a tutti come sempre!

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[fridus]

Salve......come si dice: il momento del cog...ne passa a tutti. Mentre spruzzavo un po' d'olio sul pacco pignoni (era concentrato su altro lo ammetto) mi è andato un getto proprio sulle pasticche dei freni posteriori. Ho testato la bici e mi sono accorto che non frena più al massimo; impossibile inchiodare ma rallenta e basta. Figuriamoci su una discesa ripida! Che voi sappiate, nel tempo, si puliscono da solo frenando? Oppure mi dovrò rassegnare a cambiarle? (Le ho cambiate un paio di mesi fa). Ci sarà qualche arcana procedura per pulirle? Grazie a tutti come sempre!

usa alcol isopropilico

 

[Impa65]

Salve......come si dice: il momento del cog...ne passa a tutti. Mentre spruzzavo un po' d'olio sul pacco pignoni (era concentrato su altro lo ammetto) mi è andato un getto proprio sulle pasticche dei freni posteriori. Ho testato la bici e mi sono accorto che non frena più al massimo; impossibile inchiodare ma rallenta e basta. Figuriamoci su una discesa ripida! Che voi sappiate, nel tempo, si puliscono da solo frenando? Oppure mi dovrò rassegnare a cambiarle? (Le ho cambiate un paio di mesi fa). Ci sarà qualche arcana procedura per pulirle? Grazie a tutti come sempre!

Il pacco pignoni generalmente non ha bisogno di essere ingrassato, tantomeno con il WD40. Personalmente evito di usare spray sulla bici, appunto per ovviare a quello che e' successo a te. Io smonterei le pastiglie, le pulirei bene con alcool isopropilico come ti e' stato suggerito, le carteggerei un poco con carta fine, pulirei bene i dischi sempre con lo stesso alcool e rimonteri il tutto. Se il test dopo queste operazioni non va a buon fine ti consiglio di sostituire le pastiglie: la spesa vale la sicurezza.

 

[viepri]

Grazie per il suggerimento. Lo acquisto subito. Però, da buon incapace con la meccanica, non so se sarò in grado di smontarle e quindi sarà possibile applicare l'alcol isopropilico alle pastiglie montate?

 

[Honestlypino]

ecco http://www.mtb-mag.com/pastiglie-freno-contaminate-no-problem/

Poi consiglio di non usare spray per lubrificare la catena od altro,è più quello che va in giro che quello che rimane effettivamente sul componente...poi come già detto non serve lubrificare la cassetta.

 

[Chrono Pilot]

Grazie per il suggerimento. Lo acquisto subito. Però, da buon incapace con la meccanica, non so se sarò in grado di smontarle e quindi sarà possibile applicare l'alcol isopropilico alle pastiglie montate?

E' impossibile! Le pastiglie vanno strofinate ben bene e così pure i dischi. In alternativa puoi usare uno sgrassatore. Per togliere le pastiglie:
- sulla parte superiore della pinza vi è un bulloncino (a brugola o a croce secondo modelli di pinza) tenuto bloccato dalla parte opposta da una specie di rondella. Aiutandoti con un cacciavite piccolo o on una pinza a becco estrai DELICATAMENTE questa rondella. A questo punto svita il bulloncino. Ora guardando da sopra noterai le pastiglie ed una specie di archetto tra le due. Facendo attenzione a non rovinare questo archetto (serve a tenere le pastiglie distanziate dal disco) sollevale verso l'altro e procedi con la pulizia. Per agevolare il tutto potresti togliere la ruota e svitare la pinza dal cerchio.
Buon lavoro

 

[viepri]

In effetti, dalla descrizione, non sembra difficile e comunque ci devo riuscire. Anche io pensavo che la cassetta non andasse lubrificata però, un meccanico che lavora da anni il metallo con il tornio, una volta mi disse che agevolare lo "sfregare" delle parte metalliche non fa mai male perchè alluga di molto la vita dei materiali e, visto che la catena va lubrificata, io spruzzavo l'olio sul pacco pignoni mentre facevo girare la catena lubrificamdo entrampi. Un'ultima domanda: ma nello smontare le pastiglie poi non si DEVE fare lo spurgo dell'impianto idraulico? Nell'estrarre le pastiglie nun fuoriesce il liquido dei freni? Il mio impianto frenante, comunque, è lo shimano xtr del 2010.

 

[AlBike72]

In effetti, dalla descrizione, non sembra difficile e comunque ci devo riuscire. Anche io pensavo che la cassetta non andasse lubrificata però, un meccanico che lavora da anni il metallo con il tornio, una volta mi disse che agevolare lo "sfregare" delle parte metalliche non fa mai male perchè alluga di molto la vita dei materiali e, visto che la catena va lubrificata, io spruzzavo l'olio sul pacco pignoni mentre facevo girare la catena lubrificamdo entrampi. Un'ultima domanda: ma nello smontare le pastiglie poi non si DEVE fare lo spurgo dell'impianto idraulico? Nell'estrarre le pastiglie nun fuoriesce il liquido dei freni? Il mio impianto frenante, comunque, è lo shimano xtr del 2010.

Eh, no. In principio i freni idraulici delle bici lavorano come qualunque altro impianto idraulico, moto, macchine ecc. Per cio togli pastiglie e prova a pulire ma se sono organiche missa che e tempo perso (esperienza personale).
La catena non sfrega sul pacco pignioni e corone e quando va oliata si cerca di far penetrare l'olio dentro le maglie dove sono i spinotti e i rulli, quelli si sfregano e serve il lubrificante.
Troppo olio in giro accumula sporco che peggiora la situazione.

 

[sembola]

Lubrificare i pignoni è inutile, serve solo ad attirare polvere e sporco. Si lubrifica la catena, anche con dell' olio spray purchè applicato con una cannuccia, ma non col WD40 che NON è un lubrificante.

 

[Solda Gianluc]

il WD40, comunque si usa come detergente industriale, per rimuovere il vecchio olio, non ha una azione lubrificante forte quindi è sconsigliato sui componenti come catena ecc, dopo 50 km ti accorgi che gia non ce piu e la catena fa rumore

 

[Impa65]

Per pulire la catena e non fare casino in giro io faccio cosi':
- Primo passaggio con kit Barbieri (quello con tre rotelline/spazzole rotanti) con petrolio bianco
- Secondo passaggio con ChanteClair
- Asciugatura catena con pezza di cotone
- ingrassaggio maglia/maglia della sola catena con olio specifico estate/inverno
- Rimozione con uno straccio dell'eventuale eccedenza
- Giro di cambiate.
Ci vuole piu' a scriverlo che a farlo.... tutta l'operazione non supera i 5 minuti di tempo e la faccio dopo ogni uscita.
Tranquillo che smontare le pasticche e' un'operazione veramente semplice. Magari aiutati con i vari tutorial che trovi in abbondanza su Youtube.

 

[viepri]

Lubrificare i pignoni è inutile, serve solo ad attirare polvere e sporco. Si lubrifica la catena, anche con dell' olio spray purchè applicato con una cannuccia, ma non col WD40 che NON è un lubrificante.

SUlla bomboletta c'è scritto che lubrifica però.....

 

[sembola]

SUlla bomboletta c'è scritto che lubrifica però.....

In percentuale minima e non sufficiente allo scopo

Ci sono migliaia di topic in proposito, poi ognuno lubrifichi la catena con quello che preferisce, dalla sugna di majale all' olio extravergine di oliva...

 

[Sciuscia]

Salve......come si dice: il momento del cog...ne passa a tutti. Mentre spruzzavo un po' d'olio sul pacco pignoni (era concentrato su altro lo ammetto)

Eri concentrato sul bianco di Giano, ammettilo o-o !

Comunque, per pulirle segui i consigli che ti hanno dato, e per il futuro ricorda che il pacco pignoni non va oliato .

 

[Nig]

SUlla bomboletta c'è scritto che lubrifica però.....

Anche i Miracle Blade sono la serie perfetta...

 

[backtiom]

Salve......come si dice: il momento del cog...ne passa a tutti. Mentre spruzzavo un po' d'olio sul pacco pignoni (era concentrato su altro lo ammetto) mi è andato un getto proprio sulle pasticche dei freni posteriori. Ho testato la bici e mi sono accorto che non frena più al massimo; impossibile inchiodare ma rallenta e basta. Figuriamoci su una discesa ripida! Che voi sappiate, nel tempo, si puliscono da solo frenando? Oppure mi dovrò rassegnare a cambiarle? (Le ho cambiate un paio di mesi fa). Ci sarà qualche arcana procedura per pulirle? Grazie a tutti come sempre!

premesso che il prodotto non è indicato per l'uso che tu descrivi e se vuoi risolvere alla radice la questione pastiglie....cambiale e non ci pesi piu,anche perchè,pulendo le vecchie,avrai sempre qualche dubbio sull'efficacia della frenata

 

[viepri]

premesso che il prodotto non è indicato per l'uso che tu descrivi e se vuoi risolvere alla radice la questione pastiglie....cambiale e non ci pesi piu,anche perchè,pulendo le vecchie,avrai sempre qualche dubbio sull'efficacia della frenata

Ma il cambio delle pastiglie implica che si deve per forza fare lo spurgo dell'impianto del liquido dei freni?

 

[sembola]

Ma il cambio delle pastiglie implica che si deve per forza fare lo spurgo dell'impianto del liquido dei freni?

No, perchè mai?

 

[Production_Br0therS]

No, perchè mai?

dipende dal tipo di impianto...prova a mettere le pastiglie nuove su impianto avid elixir (per esempio),appena spingi dentro i pistoni,rispuntano fuori come prima e non danno spazio per infilarle

 

[sembola]

dipende dal tipo di impianto...prova a mettere le pastiglie nuove su impianto avid elixir (per esempio),appena spingi dentro i pistoni,rispuntano fuori come prima e non danno spazio per infilarle

Veramente io ho proprio gli Elixir da 5 anni, considerando anche la bici precedente

Lo spurgo l'ho dovuto fare un paio di volta quando ho fatto uscire i pistoni per poi lubrificarli, evidentemente trafilava dell' aria. Ma per sostituire le pastiglie mai, al limite ho fatto uscire una lacrima d'olio a distanziale inserito.