Esatto... è così..., visto che la forca è in estensione di olio (se lo hai vuotato) non ce n'è più....perlomeno in quella zona.
Comunque, l'olio non si "consuma" , forse un po' alla volta, trasudando è uscito , e probabilmente , se l'o-ring della brugola Sotto al rebound tiene , hai il fodero pieno di olio misto a sporco che entra pian piano dai parapolvere.
Per me ti conviene togliere i foderi , così controlli , pulisci e cambi anche le guarnizioni (sul piattello grigio ) dici che l'olio restante dello stelo sia sceso sul fodero basso? Possibile. Gua per la perdita sul comando del blocco sicuro al 100% che quella quantità non puo averla persa.. si bagnava poco la testa, la asciugavo, a ogni uscita, la sera o il giorno dopo si ribagnava ma in quantita infinitesimali.. cmq si la smonto tutta e la pulisco bene.. ero tentato di mettere l'olio nuovo e chie il damper ma visto che ci sono faccio tutto
Fra le altre cose mi sono accorto di aver confuso il 15 wt ci ho messo invece del 5wt nella compressione. La forcella funziona perfetta, il blocco va alla perfezione, il ritorno pure e la scorrevolezza è perfetta. Posso avere dei problemi?Ciao, allora i 150 ml che si mettono "nella parte alta" cioè nella cartuccia , fanno sia il blocco che il rebound mentre l'olio da sotto prima di chiudere gli steli , è per lubrificare steli/boccole.
Se metti il codice della tua forca qui , ti dice anche il kit revisione che serve con tutti i suoi o-ring
Ciao , di sicuro non ti "esplode" la bici , ma ogni olio ha le sue caratteristiche che il costruttore avrà provato e testato.Fra le altre cose mi sono accorto di aver confuso il 15 wt ci ho messo invece del 5wt nella compressione. La forcella funziona perfetta, il blocco va alla perfezione, il ritorno pure e la scorrevolezza è perfetta. Posso avere dei problemi?
Si cercando lo aevo gia trovatoCiao , di sicuro non ti "esplode" la bici , ma ogni olio ha le sue caratteristiche che il costruttore avrà provato e testato.
Ti lascio un articolo breve che spiega bene i tipi di olio da sospensione,i diversi tipi e perché vengono usati.
Poi trai le tue conclusioni.
Olii per sospensioni: guida alla scelta - Bikeitalia.it
Uno dei temi che crea più confusione nel mondo delle sospensioni è legato all’utilizzo degli olii. I lubrificanti oleosi per sospensioni infatti si dividono in due grandi macrocategorie con funzioni diverse e vengono classficati secondo dei parametri non sempre chiari. Capire quale olio usare in...www.bikeitalia.it
Ciao , di sicuro non ti "esplode" la bici , ma ogni olio ha le sue caratteristiche che il costruttore avrà provato e testato.
Ti lascio un articolo breve che spiega bene i tipi di olio da sospensione,i diversi tipi e perché vengono usati.
Poi trai le tue conclusioni.
lunedi faccio un'uscita con quella bici e provo le differenze, per adesso, ho fatto qualche giretto e mi sembra di non notare alcun cambiamento.. allora ho dovuto regolare il livello dell'olio a occhio ed ho fatto queste due prove: ho sgonfiato la forca e gli steli vanno liberi in battuta, quindi non ho troppo olio. ilo blocco appena lo inserisco è granitico... solo se pompo forte fa mezzo cm di affondo che dovrebbe servire come sicurezza per non danneggiare il damper, quindi non è troppo poco.. dovrei esserci... con 100ml di olio... il ritorno è perfetto come lo avevo tarato, quindi dovrebbe essere a posto. Adesso la prova sul campo...Olii per sospensioni: guida alla scelta - Bikeitalia.it
Uno dei temi che crea più confusione nel mondo delle sospensioni è legato all’utilizzo degli olii. I lubrificanti oleosi per sospensioni infatti si dividono in due grandi macrocategorie con funzioni diverse e vengono classficati secondo dei parametri non sempre chiari. Capire quale olio usare in...www.bikeitalia.it
Provata la forca in una bella uscita sabato... perfetta.Ciao , di sicuro non ti "esplode" la bici , ma ogni olio ha le sue caratteristiche che il costruttore avrà provato e testato.
Ti lascio un articolo breve che spiega bene i tipi di olio da sospensione,i diversi tipi e perché vengono usati.
Poi trai le tue conclusioni.
Olii per sospensioni: guida alla scelta - Bikeitalia.it
Uno dei temi che crea più confusione nel mondo delle sospensioni è legato all’utilizzo degli olii. I lubrificanti oleosi per sospensioni infatti si dividono in due grandi macrocategorie con funzioni diverse e vengono classficati secondo dei parametri non sempre chiari. Capire quale olio usare in...www.bikeitalia.it
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