olio per forcella rockshox recon 351 u_turn
- Creatore Discussione MAXELL
- Data di inizio
Sostituito il damper, non ho resistito, ho messo l'olio nuovo e rimontato. la forca è perfetta.. appena ho tempo faccio il service completo. unico neo, con la forca in pressione, quindi in battuta, ho versato 120 ml di 15wt rockshox nello stelo, e gia a occhio mi sembrava troppo pieno... piazzqato il damper, praticamente la forca sbloccata non affondava più della metà, ho anche provato a sgonfiarla. quindi ho di nuovo smontato il damper e levato via 20 ml di olio e va alla grande. quindi a stelo vuoto, invece che i 150 ml che indicava il manuale ne sono bastati 100. funziona bene sia il ritorno che il blocco. ora devo fare la stessa manovra nella recon. eliminare il damper del blocco a manubrio e mettere quello sullo stelo
Fra le altre cose mi sono accorto di aver confuso il 15 wt ci ho messo invece del 5wt nella compressione. La forcella funziona perfetta, il blocco va alla perfezione, il ritorno pure e la scorrevolezza è perfetta. Posso avere dei problemi?Ciao, allora i 150 ml che si mettono "nella parte alta" cioè nella cartuccia , fanno sia il blocco che il rebound mentre l'olio da sotto prima di chiudere gli steli , è per lubrificare steli/boccole.
Se metti il codice della tua forca qui , ti dice anche il kit revisione che serve con tutti i suoi o-ring
RockShox TrailHead
A suspension specialist in your pocket! Get personalized setting recommendations for the perfect ride.trailhead.rockshox.com
Ciao , di sicuro non ti "esplode" la bici , ma ogni olio ha le sue caratteristiche che il costruttore avrà provato e testato.
Ti lascio un articolo breve che spiega bene i tipi di olio da sospensione,i diversi tipi e perché vengono usati.
Poi trai le tue conclusioni.
Olii per sospensioni: guida alla scelta - Bikeitalia.it
Uno dei temi che crea più confusione nel mondo delle sospensioni è legato all’utilizzo degli olii. I lubrificanti oleosi per sospensioni infatti si dividono in due grandi macrocategorie con funzioni diverse e vengono classficati secondo dei parametri non sempre chiari. Capire quale olio usare in...
www.bikeitalia.it
Si cercando lo aevo gia trovatoCiao , di sicuro non ti "esplode" la bici , ma ogni olio ha le sue caratteristiche che il costruttore avrà provato e testato.
Ti lascio un articolo breve che spiega bene i tipi di olio da sospensione,i diversi tipi e perché vengono usati.
Poi trai le tue conclusioni.
Olii per sospensioni: guida alla scelta - Bikeitalia.it
Uno dei temi che crea più confusione nel mondo delle sospensioni è legato all’utilizzo degli olii. I lubrificanti oleosi per sospensioni infatti si dividono in due grandi macrocategorie con funzioni diverse e vengono classficati secondo dei parametri non sempre chiari. Capire quale olio usare in...
Ciao , di sicuro non ti "esplode" la bici , ma ogni olio ha le sue caratteristiche che il costruttore avrà provato e testato.
Ti lascio un articolo breve che spiega bene i tipi di olio da sospensione,i diversi tipi e perché vengono usati.
Poi trai le tue conclusioni.
lunedi faccio un'uscita con quella bici e provo le differenze, per adesso, ho fatto qualche giretto e mi sembra di non notare alcun cambiamento.. allora ho dovuto regolare il livello dell'olio a occhio ed ho fatto queste due prove: ho sgonfiato la forca e gli steli vanno liberi in battuta, quindi non ho troppo olio. ilo blocco appena lo inserisco è granitico... solo se pompo forte fa mezzo cm di affondo che dovrebbe servire come sicurezza per non danneggiare il damper, quindi non è troppo poco.. dovrei esserci... con 100ml di olio... il ritorno è perfetto come lo avevo tarato, quindi dovrebbe essere a posto. Adesso la prova sul campo...Olii per sospensioni: guida alla scelta - Bikeitalia.it
Uno dei temi che crea più confusione nel mondo delle sospensioni è legato all’utilizzo degli olii. I lubrificanti oleosi per sospensioni infatti si dividono in due grandi macrocategorie con funzioni diverse e vengono classficati secondo dei parametri non sempre chiari. Capire quale olio usare in...
Provata la forca in una bella uscita sabato... perfetta.Ciao , di sicuro non ti "esplode" la bici , ma ogni olio ha le sue caratteristiche che il costruttore avrà provato e testato.
Ti lascio un articolo breve che spiega bene i tipi di olio da sospensione,i diversi tipi e perché vengono usati.
Poi trai le tue conclusioni.
Olii per sospensioni: guida alla scelta - Bikeitalia.it
Uno dei temi che crea più confusione nel mondo delle sospensioni è legato all’utilizzo degli olii. I lubrificanti oleosi per sospensioni infatti si dividono in due grandi macrocategorie con funzioni diverse e vengono classficati secondo dei parametri non sempre chiari. Capire quale olio usare in...
RETTIFICA IMPORTANTE per chi vuole fare la manutenzione della forca e sostituire il damper. Quello piu economico (40€, giallo, tora sl dato anche per xc32 e recon silver) va perfetto sulla xc32 ma non monta sulla recon silver. Ha la filettatura troppo lunga e resta fuori dal fodero l'oring. Io ci ho perso sacco e sale. Eppure il damper originale di recon e xc32 è identico. Solo che la testa del fodero della xc 32 ha una filettatura interna piu lunga e accetta tutti i tipi di damper. Vecchi e nuovi. Appena ho un minuto posto la foto del pezzo che ho comperato e del suo originale.