meglio restare su un 5w30, il 10w40 col fresco-freddo non sara' il massimo della scorrevolezza
meglio restare su un 5w30, il 10w40 col fresco-freddo non sara' il massimo della scorrevolezzaGrazie x le info! xD comunque oltre a quelli commestibili c'è qualcuno che ha usato ad esempio olio full synt 10w40 nel tempo?
Da manuale per una progressività media sono 15cc nella camera aria... Più 15cc per lato nei foderi (il mio dubbio era appunto se servisse solo in un fodero)
Ho trovato questa discussione che non avevo visto prima... Link della discussioneNon hai visto i tutorial e seguito le nostre guide nell'apposito 3d...
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Ma a questo punto domanda mi sorge spontanea... Perché mettere il ballistol mischiato col 5w? Non basta il 5w (bardahl o chi per lui) ? Che vantaggi porta il ballistol? Oppure quali svantaggi porta il bardahl da solo?
secondo me se è un olio per sospensioni è compatibile con ogni tipo di guarnizioni per sospensioni (così come per le boccole) e per quel che mi riguarda ho usato un pò di tutto per i foderi ma è sempre stato olio per sospensioni e non mi è mai successo niente. Discorso diverso, forse, per l'olio motore che è pieno di additivi così come per certi olii per sospensione speciali (tipo il Fox Gold mi pare) dove indicano chiaramente che sono da usare solo per certe applicazioni.No no appunto e tra l'altro tra tutti io ho sicuramente meno sensibilità degli altri, è solo che parlando di emulsioni e compatibilità con le varie guarnizioni l'unica cosa che mi interessa è preservare la forcella più a lungo possibile (se possibile risparmiare qualcosa sull'olio ben venga)
tempo fa ho usato nei foderi anche un olio molto viscoso (motorex supergliss 100) che sembra lasciare una pellicola lubrificante estremamente persistente (poi mi sono ritrovato una bottiglia di olio formula e sto finendo quello), al momento lo uso solo per quei pochi cc da usare nelle camera positiva ma ho l'impressione che tenda a gonfiare velocemente i neopos che ho montato.Dopo qualche giorno di indecisione ho ancora chiesto a due centri revisioni con buona reputazione e il primo mi ha detto di usare un 10wt (ha nominato ad esempio Fox e Castrol) e l'altro ha detto che nel dubbio è meglio un po' più viscoso, anche per evitare che trafili tra camera aria e fodero... Perciò sommando tutti i consigli appresi finora prenderò il 10wt di rockshox a buon mercato (che tra l'altro non specifica se è pensato per idraulica o lubrificazione) ... Quando farò il lavoro e poi nel tempo se mi ricordo scriverò come mi sono trovato, grazie a tutti!
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