offerte LIDL - parte seconda
- Creatore Discussione NEMESI61
- Data di inizio
Spesso le offerte del Lidl sono ricorrenti negli anni.
E l'anno scorso, se non ricordo male, lo zainetto l'ho comprato io tra luglio ed agosto. L'ho usato 1 anno; ottimo.
Ieri ho fatto una uscita e ho utilizzato per la prima volta il cardio utilizzando il supporto per manubrio.
Ho fatto un giretto di due ore, a me è sembrato abbastanza buono e a questo giro non ho notato scleri. Mi è sembrato rimanere sempre abbastanza coerente, ho raggiunto i 167 in salita e segnato una media di 124 e non scendeva mai in maniera improbabile. Domani altro giro, riproviamo.
Ho fatto un giretto di due ore, a me è sembrato abbastanza buono e a questo giro non ho notato scleri. Mi è sembrato rimanere sempre abbastanza coerente, ho raggiunto i 167 in salita e segnato una media di 124 e non scendeva mai in maniera improbabile. Domani altro giro, riproviamo.
frantic
Biker forumensus
- 29/11/09
- 2.035
- 320
- 0
- Bike
- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
ma per il settaggio della ruota hai usato le tabelle o il metodo del metro a terra?
cmq a leggere la discussione a me hanno dato delle batterie alta gamma, ho comprato quello col filo l'anno scorso e ci ho fatto 1700km e ancora non cambio le batterie. quello senza filo dopo 300 e passa km ancora non le cambio. il cardio idem dopo 1 anno stanno ancora la...ho avuto un mazzo enrome :D
tu hai provato col cardio crivit per caso dopo aver cambiato le batterie? perchè secondo me l'interferenza non dipende dalle batterie ma dalla frequenza non codificata del cardio
G
gattomiau
Ospite
Ciao, io per il settaggio misura ruota uso un pezzo di cinghia per le serrande ma va bene anche un cordino, cavo elettrico ecc. oltre naturalmente ad un metro a nastro da 3 mt
Il sistema del segno per terra lo trovo poco preciso.
Il sistema del segno per terra lo trovo poco preciso.
un consiglio per il settaggio diametro ruota:
Del nastro carta, da far aderire alla gomma tutta attorno, poi la togli, lo metti per terra e lo misuri.
Del nastro carta, da far aderire alla gomma tutta attorno, poi la togli, lo metti per terra e lo misuri.
Però così non consideri il fatto che, quando sei sulla bike, la gomma si schiaccia (più o meno, in funzione della pressione) e il diametro/circonferenza diminuisce.
Per me il metro a terra resta il più valido, prendendo i riferimenti con attenzione e naturalmente facendo scorrere la bici con te salito sopra.
Mah con te sopra non non so come faresti a essere così preciso sia ad andare perfettamente dritto sul metro sia a beccare al millimetro l'eventuale segno fatto sulla ruota. Poi non so magari in due... Ritengo all'atto pratico più difficoltoso da fare. Personalmente ho sempre ritenuto trascurabile lo schiacciamento ruota anche perchè variabile sia da quanto stai pesando tu che dalla pressione a cui tieni la gomma in quel momento....per me da solo il primo metodo è complicato.
Sarei curioso di vedere tale differenza per vedere quanto sia la differenza con il famoso schiacciamento
Sarei curioso di vedere tale differenza per vedere quanto sia la differenza con il famoso schiacciamento
Sì, forse volevo essere un po' provocatorio...cmq è chiaro che se vuoi fare una misura precisa (al mm?), devi considerare tutti gli aspetti ed avere tutti i supporti necessari (anche persone che ti aiutano).
A voler continuare, dovresti anche fare una statistica di quanto pieghi e destra, quanto a sinistra, i drop...
tutta teoria.
Nella pratica, sinceramente, non credo che qualche mm faccia grande differenza
Tanto per dire, se non erro, se invece di 2010, metti 2000, in un giro di 50 km sbagli di circa 250m....
A voler continuare, dovresti anche fare una statistica di quanto pieghi e destra, quanto a sinistra, i drop...
tutta teoria.
Nella pratica, sinceramente, non credo che qualche mm faccia grande differenza
Tanto per dire, se non erro, se invece di 2010, metti 2000, in un giro di 50 km sbagli di circa 250m....
G
gattomiau
Ospite
Il problema dello scotch da carrozzieri è la sua eccessiva elasticità.
Secondo me il metodo della ruota a terra è valido, volendo poi si può calibrare facendo dei confronti con una distanza nota (misurata con la macchina).
Secondo me il metodo della ruota a terra è valido, volendo poi si può calibrare facendo dei confronti con una distanza nota (misurata con la macchina).
se non ricordo male, avevo visto un calcolo tempo fa su un forum e
la differenza era ridicola, ordini di grandezza di qualche km su mille
Il nastro carta non è elastico,si rompe se lo tiri
Comunque il mio consiglio era per fare una misurazione rapida, semplice e non indaginosa anche da parte di una persona sola senza aiuto di qualcun altro. E direi anche molto preciso ovviamente trascuri lo schiacciamento. Ma sinceramente tutte le volte che ho provato, facendo il classico segno sul copertone e fare un giro di ruota dritto non è che sia tanto preciso riuscire a identificare esattamente il punto in cui il segno è esattamente perpendicolare al terreno, sbagliare di 1 cm è un attimo
Comunque il mio consiglio era per fare una misurazione rapida, semplice e non indaginosa anche da parte di una persona sola senza aiuto di qualcun altro. E direi anche molto preciso ovviamente trascuri lo schiacciamento. Ma sinceramente tutte le volte che ho provato, facendo il classico segno sul copertone e fare un giro di ruota dritto non è che sia tanto preciso riuscire a identificare esattamente il punto in cui il segno è esattamente perpendicolare al terreno, sbagliare di 1 cm è un attimo