ciao a tutti! ho avuto un probl con uno spurgo di un code-r.
praticamente togliendo le viti di sigillo dell'olio (pinza e leva), l'oring che dovrebbe trovarsi sul raccordo, è invece inserito sulla vite.
quando vado per fare lo spurgo, praticamente l'unico oring presente tra foro e siringa, è quello della siringa.
credo che questo faccia entrare dell'aria e lo spurgo allora non avviene (tant'è che spingendo forte sulla testa della siringa, esce olio dal tubicino... -siringhe nuove-).
me lo confermate che possa succedere?
e qui la domanda, esistono degli oring da sistemare all'interno della filettatura della vite pinza-leva?
e devo comunque togliere l'oring che, invece, è presente sulla vite?
un po' macchinoso, ma penso si possa capire..
praticamente togliendo le viti di sigillo dell'olio (pinza e leva), l'oring che dovrebbe trovarsi sul raccordo, è invece inserito sulla vite.
quando vado per fare lo spurgo, praticamente l'unico oring presente tra foro e siringa, è quello della siringa.
credo che questo faccia entrare dell'aria e lo spurgo allora non avviene (tant'è che spingendo forte sulla testa della siringa, esce olio dal tubicino... -siringhe nuove-).
me lo confermate che possa succedere?
e qui la domanda, esistono degli oring da sistemare all'interno della filettatura della vite pinza-leva?
e devo comunque togliere l'oring che, invece, è presente sulla vite?
un po' macchinoso, ma penso si possa capire..