La verità è che non frenano né gli Hope né i Guide, comunque il tuo paragone fra i due è azzeccato visto che hanno una potenza paragonabile. I dolori iniziano quando fai il confronto coi freni che frenano
La verità è che non frenano né gli Hope né i Guide, comunque il tuo paragone fra i due è azzeccato visto che hanno una potenza paragonabile. I dolori iniziano quando fai il confronto coi freni che frenanoNon ho mai avuto i Guide sulle mie MTB,ma li ho provati svariate volte su bici di amici ed effettivamente la frenata era debole. Fatta questa premessa ora utilizzo dei G2 rsc e dopo 4/5 uscite per prenderci confidenza ( avevo Hope tech 3 nella bici di prima ) devo dire che questi freni non sono affatto male. Sia a livello di modulabilità che di potenza quando strizzi forte la leva. Quindi i casi sono due....chi dice che i freni SRAM non frenano, sono perennemente attaccati ai freni......o mentono
Per curiosità, quali freni frenano? Io ho sempre avuto Shimano, sulla Jeffsy di serie uscirono i Guide RS che sono durati 2 mesi prima di rimettere degli shimano. E' semplice curiosità e un po' voglia di provare qualcosa di nuovo che non sia la 15esima pagina di PornHubLa verità è che non frenano né gli Hope né i Guide, comunque il tuo paragone fra i due è azzeccato visto che hanno una potenza paragonabile. I dolori iniziano quando fai il confronto coi freni che frenano
Shimano 4 pistoncini con le dovute differenze fra di loro sono tutti molto potenti, magura mt5/7, formula cura, Hayes dominion. Sinceramente io ho trovato potenti anche i Code
Eh, ti sei rispostoSia a livello di modulabilità che di potenza quando strizzi forte la leva.
meriti un applauso, ti stimocmq ha ragione sram... è inutile che vi mette sospensioni super performanti se poi avete dei super freni che vi rallentano. giustamente loro vi danno dei freni per andare più forte!!!!!
...hai ragione, io ho due amici che montano i code r (uno su una ebike da 26kg), non si sono mai lamentati e vedo che li usano con soddisfazione anche in park. Boh...Che i freni Sram "non frenino" è ormai diventata una presa di posizione , non saranno certo i più potenti ed a seconda del modello hanno i loro pregi e difetti , ma se tutti non funzionassero allora non si spiegherebbe il loro utilizzo da parte di atleti professionisti dall'XC al DH (e non è solo questione di sponsor). Sono tra i freni più diffusi perchè presenti spesso nei primi montaggi ed è comprensibile che i difetti vengano rilevati ed evidenziati da molti più utenti . A volte ci sono più cattivi "frenatori" che pessimi freni !
un unico appunto su quanto scrivi,Che i freni Sram "non frenino" è ormai diventata una presa di posizione , non saranno certo i più potenti ed a seconda del modello hanno i loro pregi e difetti , ma se tutti non funzionassero allora non si spiegherebbe il loro utilizzo da parte di atleti professionisti dall'XC al DH (e non è solo questione di sponsor). Sono tra i freni più diffusi perchè presenti spesso nei primi montaggi ed è comprensibile che i difetti vengano rilevati ed evidenziati da molti più utenti . A volte ci sono più cattivi "frenatori" che pessimi freni !
Che chi gareggia in DH ed enduro EWS utilizza poco i freni non è affatto vero , solamente li usano correttamente con frenate decise e non prolungate ; per un impianto frenante è peggio essere sempre "ingaggiato" piuttosto che eseguire una frenata decisa con rilascio . Personalmente sono uno che frena male per mancanza di fiducia sull'anteriore : utilizzo molto il freno posteriore ed in modo meno deciso l'anteriore ( che è quello che rallenta maggiormente il mezzo ) ; so di questo mio difetto che purtroppo non riesco molto a correggere , utilizzo impianti adeguatamente potenti e modulabili con dischi di grande diametro ( al posteriore 203 mm ) ma il più delle volte li problema sono io non i freni !un unico appunto su quanto scrivi,
ai piloti dh o enduro delle ews, per andare forte sono sicuramente più che sufficienti, dato che NON frenano, o frenano molto meno di un comune mortale..
io che magari ho bisogno di qualcosa di più, per insicurezza, magari , con quei freni sono sicuramente a disagio.
La cosa che mi fa più ridere di mamma sramme, è che dice tutto ed il contrario di tutto con naturalezza ineguagliabile
Non dirlo!!!Che chi gareggia in DH ed enduro EWS utilizza poco i freni non è affatto vero , solamente li usano correttamente con frenate decise e non prolungate ; per un impianto frenante è peggio essere sempre "ingaggiato" piuttosto che eseguire una frenata decisa con rilascio . Personalmente sono uno che frena male per mancanza di fiducia sull'anteriore : utilizzo molto il freno posteriore ed in modo meno deciso l'anteriore ( che è quello che rallenta maggiormente il mezzo ) ; so di questo mio difetto che purtroppo non riesco molto a correggere , utilizzo impianti adeguatamente potenti e modulabili con dischi di grande diametro ( al posteriore 203 mm ) ma il più delle volte li problema sono io non i freni !
vabbè, queste % di fantasia ci sono per qualunque cosa... dai grassi nei biscotti (10% in meno!) agli strappi della carta igienica (10% in più!)...poi 10% in meno di che?? cioè quale parametro e misurato come ... non mi si dica genericamente 'potenza'
this, esatto.Mah saranno quelle sparate tipiche del marketing tipo più latte e meno cacao, o con tanta crema in più o poche calorie...
Guarda io ho risolto e ho migliorato di gran lunga i miei Level TLM facendo lo spurgo al contrario di come dice SRAM e riesco anche a mettere in "pressione" l'impianto.
Allora sono per me, che soffro di colesterolo altoNuovi freni SRAM con olio EVO, ti friggono le pastiglie in modo ecologico e salutare
confermo Shimano a 4 pistoncini ed anch'io con i Code r ho una buona esperienza, di questi aspettiamo la prova e poi vedremo.
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