Nuove ruote su Cube Nuroad EX 2025 (XL)

marco-new

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Ciao,
ho appena acquistato la bici in oggetto e sto valutando l'upgrade delle ruote per Natale, budget sotto i 500€, magari con qualcosa su RCZ Bikeshop

Attualmente la bici monta:
cerchi: Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready (in cerchio riporta 622 x 25C)
pneumatici: Continental Terra Trail, Kevlar, 45-622
pacco pignoni: Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
freni: Shimano GRX BR-RX400, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

Prendendo esempio le DT Swiss GR 1600 Spline o le Fulcrum Rapid Red 3, mantenendo i miei pneumatici, dovrei andare sul 700C giusto?

Come interfaccia cassetta:
DT Swiss mi dice: Shimano Micro Spline o Shimano ROAD.....quali dei due va bene?
Fulcrum mi dice: N3W o HG11 o MicroSpline o XDR.....quali dei quattro va bene?

Alternative a questi cerchi?

(Mio peso 90kg)
 
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Biker poeticus
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YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Vorresti alleggerire un pò le ruote di serie?
Su rcz ogni tanto qualcosa per gravel c'è e se rimani sull'alluminio dovresti cavartela con cifre abbordabili.
Io per la gravel che mi sono montato ho preso da RCZ delle Dtswiss P1850 che sarebbero da strada ma vanno bene anche per uso gravel, forse un filo stretto come canale interno ma con penumatici da 40 mm vanno comunque bene.
Hai trasmissione monocorona 11v? Se così, il pacco pignoni dovrebbe essere per corpetto HG, se invece hai le 12v allora Microspline
 
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Biker superis
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Vorresti alleggerire un pò le ruote di serie?
Su rcz ogni tanto qualcosa per gravel c'è e se rimani sull'alluminio dovresti cavartela con cifre abbordabili.
Io per la gravel che mi sono montato ho preso da RCZ delle Dtswiss P1850 che sarebbero da strada ma vanno bene anche per uso gravel, forse un filo stretto come canale interno ma con penumatici da 40 mm vanno comunque bene.
Hai trasmissione monocorona 11v? Se così, il pacco pignoni dovrebbe essere per corpetto HG, se invece hai le 12v allora Microspline
Confermo che vorrei alleggerire e magari renderle più scorrevoli, puntando comunque su prodotto robusto, visto il mio peso (90kg).
Confermo 12V (ho aggiunto il dettaglio), quindi ho capito che mi serve Microspline
 
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Biker poeticus
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Confermo che vorrei alleggerire e magari renderle più scorrevoli, puntando comunque su prodotto robusto, visto il mio peso (90kg).
Confermo 12V (ho aggiunto il dettaglio), quindi ho capito che mi serve Microspline
Quanto pesano le tue ruote? Online non le trovo, credo siano un assemblaggio di componenti newmen fatti per Cube, così da capire quanto potresti alleggerire senza spendere cifre importanti.
 
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Biker poeticus
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Ti servono ruote 700C (o da 28", che è la stessa cosa).
Però il fatto che abbiano 12v e mozzo Microspline rende un pò più difficile trovare qualcosa a buon prezzo, è ancora poco diffuso per le gravel.
Le Dtswiss gr1600 hanno questa caratteristica ma siamo intorno al tuo budget o poco più.
O trovi qualcosa a buon prezzo che ha però HG ad esempio e poi cambi il corpetto dopo se fattibile oppure oppure prendi poi anche un pacco pignoni 12v HG tipo i Sunrace, però la spesa inizia poi ad essere considerevole.
Tieni comunque d'occhio rcz ed i vari negozi online il mese prossimo, magari con il black friday ci scappa qualche bella offerta.
 
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ho appena acquistato la bici in oggetto e sto valutando l'upgrade delle ruote per Natale, budget sotto i 500€, magari con qualcosa su RCZ Bikeshop

Attualmente la bici monta:
cerchi: Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready (in cerchio riporta 622 x 25C)
pneumatici: Continental Terra Trail, Kevlar, 45-622
pacco pignoni: Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
freni: Shimano GRX BR-RX400, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

Prendendo esempio le DT Swiss GR 1600 Spline o le Fulcrum Rapid Red 3, mantenendo i miei pneumatici, dovrei andare sul 700C giusto?

Come interfaccia cassetta:
DT Swiss mi dice: Shimano Micro Spline o Shimano ROAD.....quali dei due va bene?
Fulcrum mi dice: N3W o HG11 o MicroSpline o XDR.....quali dei quattro va bene?

Alternative a questi cerchi?

(Mio peso 90kg)

Ciao, ma stiamo parlando di queste Newmen?


Edit - Appena visto che il link che ho messo sono le evolution e non le perfomance, sorry.
 

Mogul

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Hai pesato le ruote nude? Dovrebbero essere circa 1850g se non meno con i mozzi non boost, le GR1600 sono 1750g di certo non si può considerare un upgrade
 
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Se la vuoi più scorrevole cambia i copertoni e basta per le ruote se non vai sul carbonio sono soldi buttati a mio parere
 

Dz10

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Se la vuoi più scorrevole cambia i copertoni e basta per le ruote se non vai sul carbonio sono soldi buttati a mio parere
Lo dici nel suo specifico caso o anche nel caso in cui le originali pesassero sopra i 2 kg (classico delle Gravel di livello medio/basso) ?

perché su Mtb si sente parecchio la differenza, mentre su Gravel che è già leggera di suo, con copertoni scorrevoli, forse la differenza si nota meno?

io quando pedalo la Gravel non sento le ruote pesanti come sulla mtb (ci mancherebbe visto anche la differenza di gomme) quindi mi chiedo quanto effettivamente farebbe la differenza quei grammi in meno (circa 400 da ruote originali stock)

chiedo un parere perché sto valutando anche io un cambio (più per affidabilità del mozzo che ricerca di leggerezza )
 
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mattia_83

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Io mi sono preso una cube nuroad pro in alu e anche usata, volevo spendere poco in quanto ho già la mtb che mi drena parecchie risorse e per vedere se il mondo gravel mi piacesse. Bici onestissima e piacevole con cui ho già fatto 2000km in 2 mesi e mezzo. Mi era venuta anche a me la mezza idea di installare dei cerchi in carbo, ma riflettendoci bene non ha molto senso. La bici pesa 10.5kg quindi andare a 10 e spendere almeno 6-700 euro per delle ruote di media gamma non vale la pena per poi avere telaio in alu, freni meccanici e un grx entry level. Io ho deciso di accantonare dei soldini e quando sarà tra un annetto vendo la mia (oppure faccio scambio in un cube store) e mi prendo direttamente una nuroad C62.....ecco che allora già partiamo con entry level della C62 che stà sui 9.3...con qualche centinaio di euro in + salta fuori un ottima pro a 8.7kg
 
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Io mi sono preso una cube nuroad pro in alu e anche usata, volevo spendere poco in quanto ho già la mtb che mi drena parecchie risorse e per vedere se il mondo gravel mi piacesse. Bici onestissima e piacevole con cui ho già fatto 2000km in 2 mesi e mezzo. Mi era venuta anche a me la mezza idea di installare dei cerchi in carbo, ma riflettendoci bene non ha molto senso. La bici pesa 10.5kg quindi andare a 10 e spendere almeno 6-700 euro per delle ruote di media gamma non vale la pena per poi avere telaio in alu, freni meccanici e un grx entry level. Io ho deciso di accantonare dei soldini e quando sarà tra un annetto vendo la mia (oppure faccio scambio in un cube store) e mi prendo direttamente una nuroad C62.....ecco che allora già partiamo con entry level della C62 che stà sui 9.3...con qualche centinaio di euro in + salta fuori un ottima pro a 8.7kg
Stessa identica situazione io…. E stessa identica bici.
L’hai fatta tubeless?
 

marco-new

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Quanto pesano le tue ruote? Online non le trovo, credo siano un assemblaggio di componenti newmen fatti per Cube, così da capire quanto potresti alleggerire senza spendere cifre importanti.
E' la prima verifica che avevo fatto, ma non ho trovato nulla. Dovrei smontarle e pesarle e alla peggio potrei farlo in fase di "latticizzazione"
 

mattia_83

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Stessa identica situazione io…. E stessa identica bici.
L’hai fatta tubeless?

Certo, la prima cosa che ho fatto e con i copertoni di serie i G-one da 40. Ci ho fatto anche un pò di discesa da mtb di alta montagna per testarne il limite. Fattibile con gravel ma almeno con copertoni da 45 perchè con i 40 ho toccato un paio di volte con i cerchi nonostante andassi giù piano e cercassi di copiare bene le asperità. Non vale la pena spendere tutti quei soldi per mezzo kg in meno. Un mio compagno di uscite gli ha dato dentro la sua pro in alu a 800 euro e si è portato a casa la pro c62 a 2400. Vero sono 1600 euro invece di 600-700 ma almeno hai 2 kg in meno e componenstistica migliore, soprattuto i freni
 
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Lo dici nel suo specifico caso o anche nel caso in cui le originali pesassero sopra i 2 kg (classico delle Gravel di livello medio/basso) ?

perché su Mtb si sente parecchio la differenza, mentre su Gravel che è già leggera di suo, con copertoni scorrevoli, forse la differenza si nota meno?

io quando pedalo la Gravel non sento le ruote pesanti come sulla mtb (ci mancherebbe visto anche la differenza di gomme) quindi mi chiedo quanto effettivamente farebbe la differenza quei grammi in meno (circa 400 da ruote originali stock)

chiedo un parere perché sto valutando anche io un cambio (più per affidabilità del mozzo che ricerca di leggerezza )
Parere personale, la prima cosa da fare è eliminare la camera e trasformare in tubeless, seconda le gomme che ovviamente saranno un compromesso bisogna decidere quello che si preferisce fare se sì cerca scorrevolezza e velocità su bitume una gomma voluminosa e tassellata oltre che fare attrito su terreno è anche un freno aerodinamico, alla fine si può pensare alle ruote ma a meno che non siano delle ciofeche con mozzi che non scorrono una mazza non vale la pena passare da alluminio ad alluminio anche perché molte volte la differenza di peso è dovuta a mozzi e raggi quindi poco avvertibile nell' utilizzo, ultima cosa anche andando sul carbonio per quanto riguarda i mozzi meglio sempre andare sul sicuro perché una ruota leggera con dei mozzi che non scorrono rimane comunque una ciofeca
 
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Parere personale, la prima cosa da fare è eliminare la camera e trasformare in tubeless, seconda le gomme che ovviamente saranno un compromesso bisogna decidere quello che si preferisce fare se sì cerca scorrevolezza e velocità su bitume una gomma voluminosa e tassellata oltre che fare attrito su terreno è anche un freno aerodinamico, alla fine si può pensare alle ruote ma a meno che non siano delle ciofeche con mozzi che non scorrono una mazza non vale la pena passare da alluminio ad alluminio anche perché molte volte la differenza di peso è dovuta a mozzi e raggi quindi poco avvertibile nell' utilizzo, ultima cosa anche andando sul carbonio per quanto riguarda i mozzi meglio sempre andare sul sicuro perché una ruota leggera con dei mozzi che non scorrono rimane comunque una ciofeca
Dovendo ancora "latticizzare" le mie ruote (la bici ha solo una decina di gg), stavo un attimo aspettando perchè mi era presa la scimmia per qualcosa di più "decente", sempre il alluminio.
Vista la differenza di peso esigua con i due treni che avevo messo (100gr scarci), che sinceramente pensavo fosse ben più alta, direi che la spesa sarebbe inutile.
A questo punto nastro le mie, ci metto le due valvole, lattice e poi giro cosi per un pò.
Se mi resta la fotta, alla peggio le cambio e vado direttamente su una coppia di ruote in carbonio, magari Cinesi, cosi ho già un prodotto leggero per un eventuale futuro telaio in carbonio, magari un C:62 sempre Nuroad.
 

marco-new

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Ti servono ruote 700C (o da 28", che è la stessa cosa).
Però il fatto che abbiano 12v e mozzo Microspline rende un pò più difficile trovare qualcosa a buon prezzo, è ancora poco diffuso per le gravel.
Le Dtswiss gr1600 hanno questa caratteristica ma siamo intorno al tuo budget o poco più.
O trovi qualcosa a buon prezzo che ha però HG ad esempio e poi cambi il corpetto dopo se fattibile oppure oppure prendi poi anche un pacco pignoni 12v HG tipo i Sunrace, però la spesa inizia poi ad essere considerevole.
Tieni comunque d'occhio rcz ed i vari negozi online il mese prossimo, magari con il black friday ci scappa qualche bella offerta.
Ma se volessi provare, per assurdo, con un prodotto cinese?
Stavo guardando le ELITEWHEELS ENT GRAVEL, ma non capisco esattamente quale versione dovrei selezionare.
Potrei studiarmele un pò e magari fare l'ordine per il BF.
 

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Dovendo ancora "latticizzare" le mie ruote (la bici ha solo una decina di gg), stavo un attimo aspettando perchè mi era presa la scimmia per qualcosa di più "decente", sempre il alluminio.
Vista la differenza di peso esigua con i due treni che avevo messo (100gr scarci), che sinceramente pensavo fosse ben più alta, direi che la spesa sarebbe inutile.
A questo punto nastro le mie, ci metto le due valvole, lattice e poi giro cosi per un pò.
Se mi resta la fotta, alla peggio le cambio e vado direttamente su una coppia di ruote in carbonio, magari Cinesi, cosi ho già un prodotto leggero per un eventuale futuro telaio in carbonio, magari un C:62 sempre Nuroad.
Non vale la pena prendere ruote cinesi piuttosto dai dentro la bici e prendi la c62 pro che oltre al telaio monta già delle ottime ruote in carbonio
 

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