Anche ROSE rende disponibile The Tuscker sul sito!!!
http://www.rosebikes.it/bike/rose-the-tusker-2-26-2015/aid:752099
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Nessuno se ne è accorto?
Sono ordinabili le Dude.......
Consegne tra aprile e maggio! Che palle però!!!!!
Tutti i montaggi sul sito.
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Noto che diverse FAT presentano sulla forcella oppure sui foderi alti posteriori delle viti. Servono per eventuali portapacchi? se sì, sapete indicarmi qualche valido modello, sia anteriore sia posteriore?
Noto che diverse FAT presentano sulla forcella oppure sui foderi alti posteriori delle viti. Servono per eventuali portapacchi? se sì, sapete indicarmi qualche valido modello, sia anteriore sia posteriore?
Il peso di una FAT non ha" importanza "!!ma perchè nessuno mette i pesi? c'è da vergognarsi? mah .....
Il peso di una FAT non ha" importanza "!!
Il peso di una FAT non ha" importanza "!!
Il peso di una FAT non ha" importanza "!!
sul telaio forse non incide così tanto ma sulle ruote si
Leggo sulla rivista " BIKE " che hanno misurato al banco quanto serve a portare due coppie di ruote da zero a 20 km/h in dieci secondi
Kuroshiro Enso con Schwalbe Lumbo Jim 4.0 tubeless compreso 230 grammi di lattice 4069 grammi 17,55 Watt
cerchio classico con gomma e camera d'aria 6896 grammi 29,29 Watt, un abisso se pensiamo a un giro giornaliero in bike
Emil
sul telaio forse non incide così tanto ma sulle ruote si
Leggo sulla rivista " BIKE " che hanno misurato al banco quanto serve a portare due coppie di ruote da zero a 20 km/h in dieci secondi
Kuroshiro Enso con Schwalbe Lumbo Jim 4.0 tubeless compreso 230 grammi di lattice 4069 grammi 17,55 Watt
cerchio classico con gomma e camera d'aria 6896 grammi 29,29 Watt, un abisso se pensiamo a un giro giornaliero in bike
Emil
Bhe' i cerchi che ho montato io in alluminio pesano piu o meno come i kuroshiro..(563gr).pero costano 52(a cerchio)!!![emoji6]sul telaio forse non incide così tanto ma sulle ruote si
Leggo sulla rivista " BIKE " che hanno misurato al banco quanto serve a portare due coppie di ruote da zero a 20 km/h in dieci secondi
Kuroshiro Enso con Schwalbe Lumbo Jim 4.0 tubeless compreso 230 grammi di lattice 4069 grammi 17,55 Watt
cerchio classico con gomma e camera d'aria 6896 grammi 29,29 Watt, un abisso se pensiamo a un giro giornaliero in bike
Emil
La filosofia di chi acquista ed adopera (diciamo meglio chi acquistava ed adoperava)una Fat bike non lo fa per la ricerca della leggerezza in quanto ti puoi prendere una front e trasformarla in una super light bike,la forca? allora mi faccio una enduro.Poi se uno va sempre alla ricerca della massima leggerezza.......libero di farlo,ci mancherebbe.!!Questa bici era nata per viaggiare e divertirsi con calma e senza grossi problemi di riparazioni varieda quanto leggo e dai soldi che molti spendono x fare gli upgrade (reggisella, manubri e cerchi in carbonio, single speed, latticizzazione , tubeless ecc) a me pare invece che il FATtore ''peso'' sia determinante .....