Leggi tutto...Schwalbe presenta la nuova camera d'aria Aerothan, fatta di poliuretano termoplastico (TPU), quindi completamente riciclabile e molto leggera, sviluppata insieme a BASF negli ultimi cinque anni. Possono essere restituite a Schwalbe gratuitamente e facilmente tramite l'apposito programma di riciclo (attualmente solo per il mercato tedesco). Il materiale delle camere d'aria...
Queste sono elastiche o una volta gonfiate si deformano plasticamente come le Tubolito? In pratica, si possono gonfiare/sgonfiare a piacimento? Grazie.
non tornerei alle camere nemmeno se ci fosse uno che ogni volta che buco me le cambia al posto mio...Sarebbe mica male tornare a sistemi a camera che funzionino bene...
Certo che però con il prezzo di una di queste ti compri più di un litro di Caffelatex con il quale ti puoi apparecchiare 7 o 8 pneumatici tubeless...
i vantaggi di questo tipo di camere d'aria sono la leggerezza ed il minor ingombro, quindi è pratico averla come camera d'aria d'emergenza, che è opportuno portarsi dietro anche se si usa il latticenon tornerei alle camere nemmeno se ci fosse uno che ogni volta che buco me le cambia al posto mio...
esatto, oltretutto se si considera il risparmio di peso rispetto a una camera standard di scorta è il modo più economici per alleggerire la bici, per togliere 200g sulla componentistica ci vogliono dei pezzi da 100E!!i vantaggi di questo tipo di camere d'aria sono la leggerezza ed il minor ingombro, quindi è pratico averla come camera d'aria d'emergenza, che è opportuno portarsi dietro anche se si usa il lattice
si, puoi sgonfiarle/gonfiarle. Il materiale non è così duro come le tubolito
quindi le tubolito una volta montate e gonfiate se le togli e le sgonfi non sono riutilizzabili? volevo comprare la supelight da portare per le emergenze ma se diventa usa e getta meglio qualche grammo in più per queste.Queste sono elastiche o una volta gonfiate si deformano plasticamente come le Tubolito? In pratica, si possono gonfiare/sgonfiare a piacimento? Grazie.
le tubolito scendono fino a 45g. comunque per togliere 80g da un manubrio o un paio di pedali spendi 150Euro, se ottieni lo stesso risultato con 20E non è male.Rispetto ad una camera d'aria tradizionale in versione light ballano 70/80 g. e ca 20€.
Non so quanto sia davvero il vantaggio per usarla come camera di scorta se si gira tubeless.
Utilizzarla in sostituzione delle camere d'aria tradizionali ha forse più senso perchè sono pesi in rotazione...
le tubolito scendono fino a 45g. comunque per togliere 80g da un manubrio o un paio di pedali spendi 150Euro, se ottieni lo stesso risultato con 20E non è male.
Dai test letti su altre testate, è emersa una difficoltà nella riparazione con le apposite toppe della Schwalbe, che pare non restino attaccate. Avete avuto modo di fare un test del genere anche voi?
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