allora niente, non esiste nulla sul mercato.
potresti pensare a fartela fare custom, oppure tocca rinunciare.
News Nuova Wolf Tooth GeoShift per variare di 2° l'angolo di sterzo
- Creatore Discussione frenk
- Data di inizio
potresti pensare a fartela fare custom, oppure tocca rinunciare.
- 0.5° Angle Spacer | Reverse Components
Reverse Components - 0.5° Angle Spacer
eccoli io ho preso quello tapered. ma ci sono anche gli altri
Questo si........anche solo di mezzo grado mi interessa.......in pratica è uno spessore che modifica la geometria di poco!!!- 0.5° Angle Spacer | Reverse Components
Reverse Components - 0.5° Angle Spacerreverse-components.com
eccoli io ho preso quello tapered. ma ci sono anche gli altri
Grazie.
si esattamente, poca spesa e poca resa direi ma sulla mia ha avuto un altro effetto benefico, levare il knock block. Considera poi che dovrai rimuove altrettanti millimetri da sopra, cioè rimuovere uno spessore di 10mm da sotto o sopra lo stem perchè il tubo forcella sale 10mm in meno. Spero di essermi spiegato
sisi, chiaro.......peraltro avendo una forcella da 26 Fox su un telaio da 27,5 recupero il gap!!si esattamente, poca spesa e poca resa direi ma sulla mia ha avuto un altro effetto benefico, levare il knock block. Considera poi che dovrai rimuove altrettanti millimetri da sopra, cioè rimuovere uno spessore di 10mm da sotto o sopra lo stem perchè il tubo forcella sale 10mm in meno. Spero di essermi spiegato
Se puo essere di aiuto, ho scritto all'assistenza YT, e mi hanno detto che i telai non sono progettati e testati per serie sterzo angleset, e che quindi, parole loro: in caso di rotture, se si accorgono che sia stata usata una serie sterzo angleset, non riconoscono ne garanzia ne crash replacement, qualora il danno sia riconducibile alla zona sterzo. Tuttavia rimangono a disposizione riconoscendo invece assistenza se il danno non è riconducibile agli sforzi indotti dall'angleset.
Ciao
Ciao
Ultima modifica:
credo che valga la stessa cosa per tutti i produttori.
come anche se metti una forcella con più escursione rispetto al range previsto.
si esatto penso che tutti i produttori si tutelino in questo modo, a prescindere.. in ogni caso io l'ho messa sulla mia jeffsy 29, e devo dire che la differenza si sente.. molto più stabile sul veloce. è leggermente più corta di prima nella guida, ed ho notato che a parità di setting la forca sembra essere più "dura". probabilmente perché le forze vengono scaricate in maniera diversa tra anteriore e posteriore.. adesso bisogna caricare di più l'anteriore ma, è molto divertente, ben piantata a terra, cosa che prima sul veloce la trovavo ballerina.. diciamo che 63.5° di sterzo circa fan la differenza.. ghghghg