Scusami ma a specialized le gomme le produce maxxis con qualche piccola variante.
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Non so che le produca, sinceramente, ma sono di cartavelina, io sono riuscito a tagliarle alla prima discesa!!
Adesso fanno le grid che dovrebbero andare meglio sotto questo aspetto ma pesano come gomme da DH!!
Io oramai monto solo piu il DHF davanti e mai avuto problemi dietro adesso sto provando aggresor.
Ciao, tecnicamente non vi ho abbandonato perche' in garage c'e' sempre una stj solo che gli manca un ammortizzatore!!
Diciamo che la capra ha una destinazione diversa dalla stj fsr, anche se in discesa non se la cavava affatto male, questa e' un gradino sopra, le cose si ribaltano in salita naturalmente.
Ma avendo preso anche una front non aveva senso tenere la stj fsr.
P.s. io avevo cambiato anche la trasmissione fatta monocorona, pero' alla fine pesava 12,7kg, un bel risultato!!
Ottimo, ma avere troppe bici poi non rischi di usarle poco ? Personalmente ho ancora la front (molto vecchia) e la Giant Trance, pero sono in garage a far polvere
Per la trasmissione comincio adesso, ho in progetto di montare un xtr 11v ma ancora con doppia. A quel punto dovrei scendere a poco sotto i 13kg. Che è il target che mi ero prefissato.
Per utilizzo trail...e considerando terreni non rocciosi...le gomme Control di Speci vanno benone e non sono troppo delicate.Confermo che le gomme della FSR 2016 fanno cacarissimoci sono sicuramente molte alternative valide, verifica solo che abbiano una spalla robusta e non in cartavelina come le gomme specy sulla 2016.
Per utilizzo trail...e considerando terreni non rocciosi...le gomme Control di Speci vanno benone e non sono troppo delicate.
Le ho usate x 3anni e mai problemi di tagli o eccessive forature (ne ho avute tipo 3/4 autoripararesi col lattice in 7/8000km...)
Ovviamente se l'utilizzo e' molto piu aggressivo in discesa non sono le piu indicate.
[MENTION=100372]paolo25[/MENTION] la tua stj la vendi?
Allora al di la delle gomme che testero' allo scioglimento dei ghiacchi qui (@Riki174 tu sai di cosa parlo forse) ho un problema un che devo assolutamente risolvere.
Allora al di la delle gomme che testero' allo scioglimento dei ghiacchi qui (@Riki174 tu sai di cosa parlo forse) ho un problema un che devo assolutamente risolvere.
In pratica se posiziono altezza e avanzamento del sellino secondo le misure ideali soffro della sindrome della bandelletta ileotibiale (problema al ginocchio).
L'unica soluzione che ho e' spostare il sellino indietro e allungare la pedalata. In pratica il mio ginocchio deve rimanere un po piu indietro rispetto la verticale ideale con la pianta del piede.
Nonostante abbia preso la L (sono 180) e spostato indietro il sellino, il ginocchio rimane +/- sulla verticale con la pianta del piede...l'unica soluzione che vedo e' acquistare leve dei pedali piu lunghe di circa 2 cm..qualcuno mi consiglia cosa prendere?
Per utilizzo trail...e considerando terreni non rocciosi...le gomme Control di Speci vanno benone e non sono troppo delicate.
Le ho usate x 3anni e mai problemi di tagli o eccessive forature (ne ho avute tipo 3/4 autoripararesi col lattice in 7/8000km...)
Ovviamente se l'utilizzo e' molto piu aggressivo in discesa non sono le piu indicate.
No no ti/vi credo!Ti assicuro che non sono l'unico che ha avuto problemi con quelle gomme. IL problema è il fianco non il battistrada.
Bella rogna, suppongo anche che abbia già provato dei reggisella con attacco arretrato. Per la guarnitura la vedo dura, mediamente le pedivelle montate sulle bici sono da 175 mm. Qualcuno le fa da 180 mm, ma non sono diffusissime.
Il problema e' che la Stump ce l'ha gia arretrato...[emoji53]Sinceramente non ho provato l'attacco arretrato....prima avevo una mtb xl quindi nessun problema...poi sono passato ad una m che era veramente al limite e mi ha causato il problema e adesso ho una L che credo sia la giusta taglia per me...forse hai ragione, la cosa piu logica e' un attacco arretrato, grazie del consiglio.
Beh...freddo o non freddo io in bici ci vado tutto inverno[emoji2]
Detto questo: purtroppo non credo nemmeno esistano pedivelle piu lunghe di 175...
E il reggisella ha gia' un po' di arretramento quindi mi sa che...sei nei guai.
Cmq e' strano.
Io 180x84 posizionato da biomeccanico ho la sella tutta avanti.
Quindi dato che hai quel problema tra sella e posixione spd dovresti avere 5cm buoni rispetto a me da recuperare.
No no ti/vi credo!
Dicevo solo che dato che chi ha chiesto ci gira in Rep.Ceca...dove non c'e' 1sola pietra ma solo terra (e fango) e non ci sono ne salite ne discese[emoji2] ...potrebbe non avere problemi.
Vade retro il piattone
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