la leva si regola con una normalissima chiave a brugola, una volta si regolava così anche la leva degli XTR
Quindi è regolabile anche quella dei deore ?
Bene ! Anche perchè Quando le pasticche dei freni non sono nuove si può avere la corsa un pò lunga quindi frenare con la leva vicino al manubrio, regolando la leva si può personalizzare il punto di frenata..
Quindi è regolabile anche quella dei deore ?
Bene ! Anche perchè Quando le pasticche dei freni non sono nuove si può avere la corsa un pò lunga quindi frenare con la leva vicino al manubrio, regolando la leva si può personalizzare il punto di frenata..
Si confermo una normalissima brugola da 3, pero' a me non sono piaciuti per nulla(al contrario della 2015 che invece avevo tenuto i deore originali)
Esatto, come dice @paolo25 si regolano le leve con una normalissima chiave a brugola del 3
Diciamo che sono dei freni onesti, non possono competere con freni di gamma superiore, ma per ora non mi hanno mai tradito.... di sicuro non si fa fatica a trovare di meglio.
da quello che mi ha detto un amico meccanico tra deore e slx c'è differenza. sono diciamo 2 impianti diversi. invece ad esempio tra slx e xt non ce n'è tanta.
quindi mi disse che si vuole un impianto che va bene senza spendere tanto SLX sono un'ottima base. ha detto che per il poco che costano in più dei deore valgono decisamente di più. sinceramente non riesco capire alcune scelte di specy sui montaggi. tra deore e slx a specy balleranno pochi dollari.
Insomma nessun possessore di comp ha montato un paracorona (bash o taco chain guard che dir si voglia)?
Certo mi serve solo un pò di tempo perché le ho prese corpetto XD e devo ancora ordinare il gruppo. Ora sotto ho le Mavic SLR prese a prestito dalla SJ HT con the Capiain ant e fast trak post (tolto 1,4 kg con i pedali ora 12,6) la bici va da dio, rilanciabile maneggevole e in salita va molto bene al contrario di prima che era molto pigra.....ma capisco che non siano le ruote adatte....era solo per dirti che con un set più leggero la bici diventa veramente bella da usare.
Alluminio
Facevo i calcoli per un amico che ha preso la camber e monta stesse ruote e gomme.
Rispetto alle mie ruote da 1550g nude con gomme nobby nic da 700g si risparmia 900g di cui 200g sono le camere d'aria.
Anche io sostengo che ruote così sono un po letterine,ma era solo per fare due conti
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