Nuova Stumpjumper FSR 2016
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la leva si regola con una normalissima chiave a brugola, una volta si regolava così anche la leva degli XTR
Quindi è regolabile anche quella dei deore ?
Bene ! Anche perchè Quando le pasticche dei freni non sono nuove si può avere la corsa un pò lunga quindi frenare con la leva vicino al manubrio, regolando la leva si può personalizzare il punto di frenata..
Si confermo una normalissima brugola da 3, pero' a me non sono piaciuti per nulla(al contrario della 2015 che invece avevo tenuto i deore originali)
Non capisco perché li hanno cambiati in peggio, sulla stj 2015 erano identici agli xt ma modello più base questi sono proprio diversi(la pinza) e non mi sono piaciuti per nulla.
Adesso sto guardando come fare per farla dimagrire un po.
da quello che mi ha detto un amico meccanico tra deore e slx c'è differenza. sono diciamo 2 impianti diversi. invece ad esempio tra slx e xt non ce n'è tanta.
quindi mi disse che si vuole un impianto che va bene senza spendere tanto SLX sono un'ottima base. ha detto che per il poco che costano in più dei deore valgono decisamente di più. sinceramente non riesco capire alcune scelte di specy sui montaggi. tra deore e slx a specy balleranno pochi dollari.
quindi mi disse che si vuole un impianto che va bene senza spendere tanto SLX sono un'ottima base. ha detto che per il poco che costano in più dei deore valgono decisamente di più. sinceramente non riesco capire alcune scelte di specy sui montaggi. tra deore e slx a specy balleranno pochi dollari.
vero, ma sui grandi numeri a loro quei pochi dollari fanno tanta roba.... poi noi ce la prendiamo in saccoccia
Insomma nessun possessore di comp ha montato un paracorona (bash o taco chain guard che dir si voglia)?
Poi facci sapere come ti trovi con le ruote, pensavo di cambiarle anche io ma non so con cosa!!
Certo mi serve solo un pò di tempo perché le ho prese corpetto XD e devo ancora ordinare il gruppo. Ora sotto ho le Mavic SLR prese a prestito dalla SJ HT con the Capiain ant e fast trak post (tolto 1,4 kg con i pedali ora 12,6) la bici va da dio, rilanciabile maneggevole e in salita va molto bene al contrario di prima che era molto pigra.....ma capisco che non siano le ruote adatte....era solo per dirti che con un set più leggero la bici diventa veramente bella da usare.
Ma hai la carbon o quella in alluminio? 12,6 cambiando solo le ruote??
Io pensavo di tenere il corpetto shimano e passare al monocorona con il nuovo xt 1x11!
togliere 1kg solo di ruote mi sembra tantissimo, che sono fatte di ghisa??
Io stavo pensando di prendere le mavic xl, pero' sono un po indeciso per il canale da 23.
yayayaya
Biker imperialis
Facevo i calcoli per un amico che ha preso la camber e monta stesse ruote e gomme.
Rispetto alle mie ruote da 1550g nude con gomme nobby nic da 700g si risparmia 900g di cui 200g sono le camere d'aria.
Anche io sostengo che ruote così sono un po letterine,ma era solo per fare due conti
Rispetto alle mie ruote da 1550g nude con gomme nobby nic da 700g si risparmia 900g di cui 200g sono le camere d'aria.
Anche io sostengo che ruote così sono un po letterine,ma era solo per fare due conti
>Gomme da 700gr mi sembrano un po leggerine se uno vuole fare qualche discesa enduristica, per le camere vero che le si tolgono ma tra lattice e nastro secondo me si recupera non più di 100gr.
Quindi secondo me cambiando cerchi e mettendo comunque qualcosa di robusto da enduro la differenza di peso si ridimensiona molto.