Preso la M si in effetti il tuo consiglio è giustissimo ..nel mio caso così mi trovo già bene ,forse con la L considerando che vengo dalla strada e soffro di "paracarrite" in discesa forse mi avrebbe agevolato.sei come me. Dipende dai gusti, io preferisco la L ma una M mi andrebbe bene lo stesso
metti il sag al 25-30% gonfiando di più l'ammo
Ciao Marco, la mia Focus Jam2 fa lo stesso lavoro sulla sospensione post. !
strano... ha avuto sempre lo stesso comportamento anche da nuovo?Marco, ho una carbon comp e noto che in aperto l'ammo rimbalza molto come se mancasse freno idraulico, hai notato anche tu? vale la pena un upgrade dell'ammo? tipo super deluxe o mara (il mara blocca?)? o altro?
se hai già provato a giocare con le regolazioni e non vedi cambiamenti è probabile che l'ammo sia da revisionare... a me capitò con un fox. da un momento all'altro non ammortizzava e ho scoperto fuoriuscita di olio per rottura guarnizione interna.No ho comprato la bici usata da poco
Si certo che l'ammo in questione è stato revisionato a maggio e utilizzato poco da allora...se hai già provato a giocare con le regolazioni e non vedi cambiamenti è probabile che l'ammo sia da revisionare... a me capitò con un fox. da un momento all'altro non ammortizzava e ho scoperto fuoriuscita di olio per rottura guarnizione interna.
In questi casi l'unica soluzione è una revisione.
un ammortizzatore decente da aperto non può farti rimbalzare la bici...
se sei certo che è stato revisionato da poco presumo sia da regolare (pressione, e impostazioni).Si certo che l'ammo in questione è stato revisionato a maggio e utilizzato poco da allora...
fox float dps di serie non è che ha molto da regolare a parte pressione e ritorno, ma non è quello già regolatise sei certo che è stato revisionato da poco presumo sia da regolare (pressione, e impostazioni).
marca e modello?
Questo lo fa benissimo ma quando prendi una buca...scusa ma se fai questa cosa come si comporta?
MTB-mag.com on Instagram: "Rear tyre (tubeless): 1.6 bar Rear shock: 215 psi. The new Specialized Stumpjumper Expert carbon, link in bio for full review"
1,657 likes, 18 comments - mtbmag on October 14, 2020: "Rear tyre (tubeless): 1.6 bar Rear shock: 215 psi. The new Specialized Stumpjumper Expert carbon, link in bio for full review".www.instagram.com
Questo lo fa benissimo ma quando prendi una buca...
ok allora mi associo al consiglio di Dz10 e fare qualche prova con riduttori/token prima di valutare un cambioIl dps di suo tende a mangiarsi corsa facilmente, hai provato con un token più grosso e un po’ di psi in più?
A meno che non intendi che saltella, inteso come troppa aria o rebound troppo aperto….
Ci hai smanettato un po’ sopra?
si agiscono sulla parte aria, però se riduci volume e aumenti psi inizi a non perdere corsa e puoi modulare il ritorno su "molto lento" (almeno io da "ignorante" proverei così)farò qualche prova ma ho paura di ottenere poco visto chi i riduttori penso lavorino sulla parte aria
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