Ho provato solo la versione da gara della nuova Scalpel, dovrei provare la SE per poter fare un paragone sensato.
Alla fine del giro sono più veloce, perché quello che guadagno in salita non lo perdo in discesa
Guarda le geo..
Test Nuova Specialized Epic EVO: oltre il XC
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Ho provato solo la versione da gara della nuova Scalpel, dovrei provare la SE per poter fare un paragone sensato.
Alla fine del giro sono più veloce, perché quello che guadagno in salita non lo perdo in discesa
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trovo assurdo non mettere un comando remoto al manubrio....poi su una full....sembra essere tornati indietro di una decina di anni...mah!
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Si beh normale che siano cambiate..parlo di tipologia di bici..si piazza tra la epic e la stumpjumper,proprio come la camber,bici che ho avuto e con cui mi sono trovato benissimo,ma che non ha mai centrato a pieno il target in Italia
Cmq una bici simile,a mio avviso,se già viene "modificata" con due gomme più pesanti per fare trail,perde in pedalata e diventa già meno poliedrica
Io non vorrei alcun comando a manubrio che non sia il cambio o quello del telescopico, come adesso... non per questo mi sento indietro di una decina di anni.
Io sinceramente da possessore di una s-works 2019 mi sento un po preso in giro dal fatto che hanno chiaramente ammesso che il brain 2.0 è stata una gran castroneria (non per l‘efficienza ma per l’affidabiltà indipendentemente che abbia avuto o meno problemi) .
cioè io che vi ho dato comunque fiducia sapendo chiaramente che il rischio c’era sono costretto, se voglio che tutto vada al meglio, ad andare da Andreani o chi per esso per trovare una eventuale soluzione e chi prende quello nuovo 2 tagliandi gratis...
CORNUTO E MAZIATO
cioè io che vi ho dato comunque fiducia sapendo chiaramente che il rischio c’era sono costretto, se voglio che tutto vada al meglio, ad andare da Andreani o chi per esso per trovare una eventuale soluzione e chi prende quello nuovo 2 tagliandi gratis...
CORNUTO E MAZIATO
Beh quest'anno sono uscite parecchie bici nuove... Per 2-3 anni resteranno queste e chi deve ancora aggiornarsi spingerà in questa direzione.
fino a poco tempo fa triangolini piccoli piccoli che faticava a starci una borraccetta... adesso triangoloni che c’è stanno quasi due... cambiooo
Mio amico ha la evo s works del 2019.....non vuole più sentir parlare di Brain....bobba da paura , non chiude bene.....non si trova in generale. Dopo nemmeno 800 km vuole venderla ...
per la tipologia di bici fanno egregiamente il loro lavoro, quindi non le cambierei
Bel test e bici pazzesca, complimenti. Questa è una bici che sicuramente vorrei in garage.
Tra l'altro il prezzo della Expert, per quanto non sia certamente basso, non è neanche male. Con 6300 da scontare comunque hai già ruote carbon mozzi 350, telescopico, forcella col charger2, trasmissione mista X1/x0. Unica pecca il manubrio in alluminio ma con 150 euro è pronta per andare
Per le gomme, ho avuto il ground control grido 2.3 gripton sia all'anteriore che al posteriore, ottima gomma per fare di tutto ma soprattutto per pedalare.
La mescola anche sul bagnato è sorprendentemente buona.
Tra l'altro il prezzo della Expert, per quanto non sia certamente basso, non è neanche male. Con 6300 da scontare comunque hai già ruote carbon mozzi 350, telescopico, forcella col charger2, trasmissione mista X1/x0. Unica pecca il manubrio in alluminio ma con 150 euro è pronta per andare
Per le gomme, ho avuto il ground control grido 2.3 gripton sia all'anteriore che al posteriore, ottima gomma per fare di tutto ma soprattutto per pedalare.
La mescola anche sul bagnato è sorprendentemente buona.
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Trend del settore sembra che le case costruttrici abbiamo evoluto il carro del telaio studiando la flessione. Inizia ad essere molto comune in questa categoria. Spark Eccentric Cannondale Trek mi vengono in mente. Curioso di provarne una..
Bella.... Comunque anche con questa "aria nuova" del downcountry ancora nessuno che abbia iniziato a produrre telai xc front con angoli un po' moderni... Tipo sui 68°(solo epic ht ci va vicino).... Perché? È così un tabù?
Seimilatrecento euro..considerato che sempre in casa specialized si trovavano le stumpjumper expert (con pike, ruote in carbonio, swat vero) a 3600, ci sono 1000 euro di troppo sul prezzo di listino...
Due categorie diverse, ma i montaggi sono molto simili come fascia di prezzo dei componenti
Comunque la bici mi piace un sacco, già con la nuova lux ho trovato prestazioni in discesa ottime, questa dev'essere spaziale
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Francamente mi sembra si stia raschiando il fondo del barile, con geometrie già presenti su bici di alcuni anni fa, soluzioni tipo la flessione di vari componenti del carro, già presenti alcuni anni fa. L'evoluzione sta nel fatto che forse i clienti e quindi i costruttori abbiano capito che l'utente medio non fa enduro agonistico ne xc, ma lunghi giri quando può e abbia bisogno di un mezzo tuttofare
BTR lo fa da anni, Charer in acciaio, ruote da 29" 66° di sterzo e forcella da 100mm
Chaser Frame - BTR Fabrications
A highly versatile trail and XC bike, the Chaser reigns supreme from a fast lap of your local trails, up to a full day in the saddle.
www.btr-fabrications.com
Si ok... Di telai in acciaio più aperti da 2-3 kg ne è pieno il mondo... Ma telai leggeri (carbonio quindi) e un po' meno conservativi zero... Perché? Nessuno li vuole?BTR lo fa da anni, Charer in acciaio, ruote da 29" 66° di sterzo e forcella da 100mm
Chaser Frame - BTR Fabrications
A highly versatile trail and XC bike, the Chaser reigns supreme from a fast lap of your local trails, up to a full day in the saddle.
Ottimo test, ma avrei preferito anche il test del Brain, visti i trascorsi con i vecchi modelli penso che ogni amante Specy stia aspettando di capire i risultati del nuovo sistema... peccato
