Il biomeccanico mi consiglia M perché per come la vede lui, quando uno è a metà fra due taglie, viste le geometrie odierne, pensa sia sempre meglio scegliere quella inferiore per avere una bici più agile e nel mio caso anche più comoda.
Concordo col tuo biomeccanicoIl biomeccanico mi consiglia M perché per come la vede lui, quando uno è a metà fra due taglie, viste le geometrie odierne, pensa sia sempre meglio scegliere quella inferiore per avere una bici più agile e nel mio caso anche più comoda.
Hai provato a cambiare dischi e pastiglie? Certo non sarà uno Shimano ma già con questa modifica, va meglioIo non ci devo far gare, sono basso 168 e pedalo a 71.5
Sulla M ci sto benissimo, su una S sarei corto. (Trovo già la M di una agilità pazzesca).
Inutile avere geometrie moderne e poi scegliere la taglia più piccola, ma io parlo da amatore e non da professionista delle competizioni. Io so solo che se la Evo la molli va forte, infatti l’unico difetto per me della Expert è l’impianto frenante. Sottodimensionato per le discese che ti permette di fare il mezzo
Quando sarà ora , cambio direttamente impianto, e vado su un XT. Non sono i 100g a farmi la differenzaHai provato a cambiare dischi e pastiglie? Certo non sarà uno Shimano ma già con questa modifica, va meglio
Anch'io trovo nella L una propensione notevole all'agilità.Io non ci devo far gare, sono basso 168 e pedalo a 71.5
Sulla M ci sto benissimo, su una S sarei corto. (Trovo già la M di una agilità pazzesca).
Inutile avere geometrie moderne e poi scegliere la taglia più piccola, ma io parlo da amatore e non da professionista delle competizioni. Io so solo che se la Evo la molli va forte, infatti l’unico difetto per me della Expert è l’impianto frenante. Sottodimensionato per le discese che ti permette di fare il mezzo
Bravissimo!!L'uscita di oggi
Sul sito Specialized, rispetto a tanti altri siti di biciclette, posso dire che c'è TUTTO.Qual è la lunghezza del attacco manubrio montato sulla bici? Sul sito c’è scritto il modello ma non la lunghezza!
Ma non ti viene il dubbio che sia piccola? Secondo me il costruttore avrà studiato dei limiti di quote sulla base della geometria della biciOggi mi hanno risposto due venditori entrambi confermano che su taglia M , con dropper di serie da 125 si arriva max a 74,5 di altezza sella, con quello da 150 si guadagnano 2,5 cm quindi mi servirebbe un 170mm!
Anche 75,5 ma sono al limite...Oggi mi hanno risposto due venditori entrambi confermano che su taglia M , con dropper di serie da 125 si arriva max a 74,5 di altezza sella, con quello da 150 si guadagnano 2,5 cm quindi mi servirebbe un 170mm!
Non capisco, se é stato misurato e correttamente messo in sella da un biomeccanico, perché deve essere piccola? Io sono alto quanto lui, 178cm con il cavallo più corto 85cm, in questa M ci sto dentro perfettamente e, fosse più lunga in salita sterrata mi slitterebbe la ruota posteriore e dovrei arretrare. In discesa la pipa da 60mm da -17° mi dà la giusta velocità di reazione cambio direzione.Ma non ti viene il dubbio che sia piccola? Secondo me il costruttore avrà studiato dei limiti di quote sulla base della geometria della bici
Il mio pensiero nasce dal fatto che la sua altezza sella è fuori dal range di lavoro del telescopico. Immagino che Specialized abbia considerato, nel fare le quote per la taglia M, un telescopico secondo loro adatto a raggiungere il massimo svettamento per quella taglia. Sopra quella quota, loro prevedono che uno prenda una L. Permetterai che di geometrie sulle nuove bici ne sappia di più Specy che un biomeccanicoAnche 75,5 ma sono al limite...
Non capisco, se é stato misurato e correttamente messo in sella da un biomeccanico, perché deve essere piccola? Io sono alto quanto lui, 178cm con il cavallo più corto 85cm, in questa M ci sto dentro perfettamente e, fosse più lunga in salita sterrata mi slitterebbe la ruota posteriore e dovrei arretrare. In discesa la pipa da 60mm da -17° mi dà la giusta velocità di reazione cambio direzione.
Non credo che lui, alto quanto me, avrebbe da lamentarsi della M anzi penso che con la L avrebbe quote sballate dovendo considerare solo lo svettamento sella, perderebbe in trazione con una bici più lunga...
Non so che pensare... Forse mi baso troppo, in generale, sull'altezza del biker per la taglia della MTB e lasciando la misura del cavallo/svettamento sella ad una mera regolazione.
Prendi una LIl biomeccanico mi consiglia M perché per come la vede lui, quando uno è a metà fra due taglie, viste le geometrie odierne, pensa sia sempre meglio scegliere quella inferiore per avere una bici più agile e nel mio caso anche più comoda.
Per esempio, il mio biomeccanico, oltre la sua competenza ci mette anche il sistema Guru che carica ogni volta la geometria completa della bici sulla quale pedalo o pedalerò.Il mio pensiero nasce dal fatto che la sua altezza sella è fuori dal range di lavoro del telescopico. Immagino che Specialized abbia considerato, nel fare le quote per la taglia M, un telescopico secondo loro adatto a raggiungere il massimo svettamento per quella taglia. Sopra quella quota, loro prevedono che uno prenda una L. Permetterai che di geometrie sulle nuove bici ne sappia di più Specy che un biomeccanico
Anche perché è inutile avere bici con geometrie nuove, più lunghe e poi scegliere la taglia più piccola per cercare le vecchie impostazioni. Poi se uno si sente meglio su una bici corta, fa sicuramente bene a prendere la bici più piccoladomani inoltro al biomeccanico le risposte dei due venditori (grossi venditori di Specialized) e vediamo cosa dice
Se la scelta della taglia m come mi pare di aver capito è dovuta al fatto di avere la bici più maneggevole non mi preoccuperei prendi decisamente la l e accorci l'attacco se necessariodomani inoltro al biomeccanico le risposte dei due venditori (grossi venditori di Specialized) e vediamo cosa dice
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?