in effetti tra la XC e la AM di deca cambia l'angolo sterzo (ma il telaio è quasi il medesimo) e la forcella da 130 che comunque ha gli steli stecchino da 32.... per il resto sono praticamente montate entrambe con componenti analoghi e il peso è simile.
Mi pare di ricordare che la Chameleon sia uno tra i modelli in alu più comodi. In genere sono tutte putrelle. Devi lavorare su ruote e gomme per portare la tua colonna vertebrale integra a fine trail.
Marino bikes 400€, 6 mesi di attesa e passa la paura.
L prossima sarà una Marino su base taival.
Perché è figa, spagnola e chiede sempre di darle "MAS FUERTE"
In realtà, a detta di chi li ha provati entrambi, il titanio sembra esser più secco dell'acciaio, e un filino meglio dell'alluminio.
Il mio, uno Stanton Sherpa, un misto XC/Trail, l'ho pagato 3 anni fa 800€, tanto quanto avevo pagato lo Stambek di G29 un paio d'anni prima. Adesso con il discorso Brexit non so come si comportino con i prezzi, più che altro con IVA e spese di dogana.
Se puoi provarne una fallo prima di fare la pazzia! Un conto è affiancare una front a una full, un altro è vendersi una full per una front.
Mi chiedo sempre che differenze, reali, ci possano essere tra un telaio che costa 1600€ e uno che ne costa 3000, lasciando perdere, per forza di cose, quelli artigianali. Non vorrei che la qualità delle saldature, per esempio, fosse troppo diversa.
.