News Nuova Laufey, la front da puro divertimento di Orbea

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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Paoloderapage

Biker perfektus
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Pistoia
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Transition Spur & XC500
Oddio non estremizziamo.. non penso ci sia così un estrema differenza di peso e pedalabilità ad esempio tra una rockrider xc100 e una am100.. entrambe da 1000 euro.. io al neofita consiglio assolutamente la am100. Anche se in salita ci mette qualche minuto in più almeno in discesa ha meno limiti e scende più sicuro.
in effetti tra la XC e la AM di deca cambia l'angolo sterzo (ma il telaio è quasi il medesimo) e la forcella da 130 che comunque ha gli steli stecchino da 32.... per il resto sono praticamente montate entrambe con componenti analoghi e il peso è simile.
 

Zero Cool

Biker grossissimus
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Porno Valley
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Interessante, ma anch'io preferirei andare di telaio in acciaio e montaggio più o meno customizzato. E' vero, spendi di più perchè non hai le scontistiche che i grossi marchi riescono a farsi dare dai produttori di trasmissione e tutto il resto.
Se dovessi scegliere adesso una bici del genere andrei di Stanton Switch9er et similia.
qualcuno la ha chiamata? :-)


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Gingig

Biker marathonensis
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Chiedo ai più esperti:

per esempio, restando su un telaio in alluminio, per quanto lavorate di idroformatura, ste bici qualcosa assorbono o sono come la mia Nukeproof Scout che conta tutti i sassolini che trovi nel trail?

E' un pezzo che guardo ste bici che dovrebbero essere un poco più "comode" della mia. Capisco anche che un telaio in acciaio è la versione definitiva di un frontino come dio comanda ma quanto costa?
 
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alexg83

Biker superioris
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Chiedo ai più esperti:

per esempio, restando su un telaio in alluminio, per quanto lavorate di idroformatura, ste bici qualcosa assorbono o sono come la mia Nukeproof Scout che conta tutti i sassolini che trovi nel trail?

E' un pezzo che guardo ste bici che dovrebbero essere un poco più "comode" della mia. Capisco anche che un telaio in acciaio è la versione definitiva di un frontino come dio comanda ma quanto costa?
Mi pare di ricordare che la Chameleon sia uno tra i modelli in alu più comodi. In genere sono tutte putrelle. Devi lavorare su ruote e gomme per portare la tua colonna vertebrale integra a fine trail.
Ma anche il decantato acciaio. Se il telaio è progettato per 120kg e io sono 90 kg magari un po' flette. Ma se sono 60kg quanto sarà più confortevole rispetto ad un alu? e per quanto peso extra?
Per me la versione definitiva è il frontino in titanio!
 

Gingig

Biker marathonensis
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Mi pare di ricordare che la Chameleon sia uno tra i modelli in alu più comodi. In genere sono tutte putrelle. Devi lavorare su ruote e gomme per portare la tua colonna vertebrale integra a fine trail.
Ma anche il decantato acciaio. Se il telaio è progettato per 120kg e io sono 90 kg magari un po' flette. Ma se sono 60kg quanto sarà più confortevole rispetto ad un alu? e per quanto peso extra?
Per me la versione definitiva è il frontino in titanio!
ragionamento non fa una piega

Grazie
 
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Il_Tasso

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Cube Acid 2012, Dartmoor Hornet 2020
Capisco anche che un telaio in acciaio è la versione definitiva di un frontino come dio comanda ma quanto costa?
Marino bikes 400€, 6 mesi di attesa e passa la paura.
Però devi sapere le quote che vuoi.
 

Il_Tasso

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Cube Acid 2012, Dartmoor Hornet 2020
Se le ritiene di suo gradimento, si. Io per quella cifra andrei di sartoria.
 

Gigispeed3

Biker superis
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Marostica
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Nomad 6
Chiedo per conto di un amico e per ammioguggino ;

perchè scegliere un mezzo del genere con tutte le all mountain, trail, enduro, che giacciono abbandonate in garage di pocoappassionati non praticanti?
whi? pecchè??
 

Il_Tasso

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Cube Acid 2012, Dartmoor Hornet 2020
Vedasi post #26, masochisti, disadattati ecc...
No, seriamente: perché è una cosa diversa.
Fai le stesse cose e gli stessi sentieri che faresti con una full, ma provando sensazioni diverse, che per alcuni sono talmente piacevoli e divertenti da fare della front l'unica bici usata.
 
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BikerFlavio

Biker superis
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Frascati
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SPECIALIZED Camber M5 29 - Wilier Triestina JareenJareen - Rockrider Race 900 S
A me piace molto come marchio Orbea, ottimo rapporto qualità/prezzo e fa ottime bici, questa Laufey però non mi piace proprio esteticamente, sicuramente è un ottima bici come tutta la gamma, ma non mi piace il disegno del telaio.
 
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J.Pedro

Biker hispanicus
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Orbea Laufey
Chiedo per conto di un amico e per ammioguggino ;

perchè scegliere un mezzo del genere con tutte le all mountain, trail, enduro, che giacciono abbandonate in garage di pocoappassionati non praticanti?
whi? pecchè??
Perché è figa, spagnola e chiede sempre di darle "MAS FUERTE"
Ma sinceramente non so se tuo guggino ce la fa a montarla :°°(:
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Gianz

Biker marathonensis
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Valdagno (VI)
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Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Per me la versione definitiva è il frontino in titanio!
In realtà, a detta di chi li ha provati entrambi, il titanio sembra esser più secco dell'acciaio, e un filino meglio dell'alluminio.
E' che un telaio in titanio ti costa minimo 2500/3000€ (tipo sempre guardando i prezzi di Stanton nominata in precedenza). Non nego, comunque, che mi piacerebbe moltissimo avere una bici con telaio in titanio.
Capisco anche che un telaio in acciaio è la versione definitiva di un frontino come dio comanda ma quanto costa?
Il mio, uno Stanton Sherpa, un misto XC/Trail, l'ho pagato 3 anni fa 800€, tanto quanto avevo pagato lo Stambek di G29 un paio d'anni prima. Adesso con il discorso Brexit non so come si comportino con i prezzi, più che altro con IVA e spese di dogana.
 

PandaLeo

Biker semper novus
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Trieste
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Stoic
Ieri mi hanno proposto di vendere la mia bici (reign 2017). É successo all'interno di un rivenditore orbea, che ha qualche laufey nel magazzino.
Le front mi hanno sempre attirato per l'idea di cazzeggio e versatilità che esprimono...,ed ora non so che fare.
Assurdo é che la mia bici é la seconda volta che mi chiedono se voglio venderla.
Non so proprio.
 

alexg83

Biker superioris
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Albenga (SV)
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Orbea Laufey, Orbea Rise
In realtà, a detta di chi li ha provati entrambi, il titanio sembra esser più secco dell'acciaio, e un filino meglio dell'alluminio.
E' che un telaio in titanio ti costa minimo 2500/3000€ (tipo sempre guardando i prezzi di Stanton nominata in precedenza). Non nego, comunque, che mi piacerebbe moltissimo avere una bici con telaio in titanio.

Si, ho sentito che è un po' più secco. E la mia era una valutazione al di là del costo! Prediligendo l'allmountain all'enduro la componente peso è un fattore importante.
Comunque avevo adocchiato il bardino ti che viene circa 1600€ .
 
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alexg83

Biker superioris
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Albenga (SV)
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Orbea Laufey, Orbea Rise
Ieri mi hanno proposto di vendere la mia bici (reign 2017). É successo all'interno di un rivenditore orbea, che ha qualche laufey nel magazzino.
Le front mi hanno sempre attirato per l'idea di cazzeggio e versatilità che esprimono...,ed ora non so che fare.
Assurdo é che la mia bici é la seconda volta che mi chiedono se voglio venderla.
Non so proprio.
Se puoi provarne una fallo prima di fare la pazzia! Un conto è affiancare una front a una full, un altro è vendersi una full per una front.
Nell'ultimo caso deve essere una scelta consapevole che in alcune circostanze non sarà poi così divertente! In altre invece ti si aprirà un parco giochi!
 
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Gianz

Biker marathonensis
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Valdagno (VI)
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Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Comunque avevo adocchiato il bardino ti che viene circa 1600€
Mi chiedo sempre che differenze, reali, ci possano essere tra un telaio che costa 1600€ e uno che ne costa 3000, lasciando perdere, per forza di cose, quelli artigianali. Non vorrei che la qualità delle saldature, per esempio, fosse troppo diversa.
 

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