orbea è un caso a parte, una delle poche che permette personalizzazioni in fase di acquisto. io mi riferivo ai modelli citati nel commento a cui ho risposto
orbea è un caso a parte, una delle poche che permette personalizzazioni in fase di acquisto. io mi riferivo ai modelli citati nel commento a cui ho rispostoOrbea con le personalizzazioni ti evita gli upgrade successivi. La mia eccetto le gomme e disco anteriore è tutta come acquistata. Ad assemblarla avrei speso sicuramente di più!
Ecco può aver senso anche far così. Ci sono bici assemblate che convengono veramente tanto..io ho preso una laufey ltd usata a 1500 euro cn 4 ruote, poi ho venduto il telaio a 350 e preso il telaio in acciaio usato (ma tenuto bene come direbbe Carboni) a 500
così con 1650 ho preso una front cattivissima, poi va da se che ho speso in altre ruote e in altri freni per atti di libidine NON essenziali
sono scelte
partire dal telaio è sempre + costoso, in genere si fa per avere un mezzo unico e magari con componenti + ricercarti. l'idea è anche quella di non rivenderla nel breve periodo. in caso di cambio bici, si trasferisce tutto il possibile sul telaio successivo, di solito si riesce a recuperare quasi tutti i pezzi principali in ambito di bike da 29Ecco può aver senso anche far così. Ci sono bici assemblate che convengono veramente tanto..
Ora è uscita anche la rose bonero.. non male come montaggio prezzo.
Il farsi la bici dal telaio l'ho fatto una volta e non lo faccio più.. costa veramente troppo di più.. anche perché spesso non si tiene conto di tante piccolezze come serie sterzo, movimento centrale, manubrio, manpole, sella che non sembra ma poi incidono sulla spesa..
E poi quando la vai a rivendere di quello che hai speso prendi poco o niente.. sia che l'hai montata base.. sia che l'hai montata di lusso..
Dal 2022 o poco prima non permettono più personalizzazione su Laufey, per altri modelli si.orbea è un caso a parte, una delle poche che permette personalizzazioni in fase di acquisto. io mi riferivo ai modelli citati nel commento a cui ho risposto
Le front XC.le front sono soprattutto dedicate alle persone che si approcciano a questo sport, senza conoscenze
la front cattiva è per chi cerca quella tipologia di mezzo e sa già quello che vuole, non per chi si approccia a questo sport, per quello ci sono le front da xcDal 2022 o poco prima non permettono più personalizzazione su Laufey, per altri modelli si.
In ogni caso ricordiamoci che le front sono soprattutto dedicate alle persone che si approcciano a questo sport, senza conoscenze ed hanno bisogno di una bici pronta.
Partire dal telaio è per gli appassionati ed esperti.
Perché una stoic o una laufey che tempi di consegna hanno?Si telaisti ci sono.. tempi di attesa 2-3-6 mesi.. prezzi? 600-700 euro in su.. e per montarla un un minimo decente aggiungi altri 1200/1500 euro almeno..
Ho fatto i conti tante volte.. perché mi interessava molto fare come dici te.. ma non c è storia.. ad assemblarla spendi moolto molto di più.. almeno un 30%..
Ripeto.. non è una critica verso chi si fa la custom. Semplicemente io personalmente non sono abbastanza "appassionato" da spendere quei soldi in più.. tutta la vita scelgo una stoic o una rockrider am100 e con quei 700 euro che mi risparmio mi faccio una settimana a livigno..
In realtà se uno è un negoziante onesto che ne capisce al neofita dovrebbe consigliare proprio queste front che non sono da enduro ma più da all mountain.la front cattiva è per chi cerca quella tipologia di mezzo e sa già quello che vuole, non per chi si approccia a questo sport, per quello ci sono le front da xc
Beh la stoic non lo so ma la laufey c è scritto nel comunicato che ne hanno in pronta consegna. Inoltre guardavo anche le rose bonero ne hanno tante disponibili.Perché una stoic o una laufey che tempi di consegna hanno?
si chiaro, però pesano di più, sono più pesanti, la forcella più stesa diventa poco comunicativa se non hai del km nelle gambe.In realtà se uno è un negoziante onesto che ne capisce al neofita dovrebbe consigliare proprio queste front che non sono da enduro ma più da all mountain.
Sono bici con cui teoricamente ci puoi fare tutto, robuste con poca manutenzione e con un prezzo contenuto e che rispetto al classico frontino da xc danno un grosso aiuto in discesa.. ed è proprio quello di cui ha bisogno il neofita.
Si però Koro, tu non fai testoIo con la mia front da enduro, una Meta HT, ci facevo street-enduro e fuoristrada nei parcheggi di supermercati di ogni tipo. Bici molto polivanlenti
Dal 2022 o poco prima non permettono più personalizzazione su Laufey, per altri modelli si.
In ogni caso ricordiamoci che le front sono soprattutto dedicate alle persone che si approcciano a questo sport, senza conoscenze ed hanno bisogno di una bici pronta.
Partire dal telaio è per gli appassionati ed esperti.
sono anche bici che difficilmente trovi in negozio rispetto alla classica fronti da xc che si trova anche a prezzi inferiori ai 1000 euro e quindi + facili da vendere al principianteIn realtà se uno è un negoziante onesto che ne capisce al neofita dovrebbe consigliare proprio queste front che non sono da enduro ma più da all mountain.
Sono bici con cui teoricamente ci puoi fare tutto, robuste con poca manutenzione e con un prezzo contenuto e che rispetto al classico frontino da xc danno un grosso aiuto in discesa.. ed è proprio quello di cui ha bisogno il neofita.
Oddio non estremizziamo.. non penso ci sia così un estrema differenza di peso e pedalabilità ad esempio tra una rockrider xc100 e una am100.. entrambe da 1000 euro.. io al neofita consiglio assolutamente la am100. Anche se in salita ci mette qualche minuto in più almeno in discesa ha meno limiti e scende più sicuro.si chiaro, però pesano di più, sono più pesanti, la forcella più stesa diventa poco comunicativa se non hai del km nelle gambe.
diciamo che sarebbe la migliore da consigliare se uno sa resistere il primo anno a pedalare un cancello...
non sono le migliori se uno ha pianure, argini e strade bianche.
Che purtroppo in Italia vanno ancora per la maggior..la front cattiva è per chi cerca quella tipologia di mezzo e sa già quello che vuole, non per chi si approccia a questo sport, per quello ci sono le front da xc
la front cattiva è per chi cerca quella tipologia di mezzo e sa già quello che vuole, non per chi si approccia a questo sport, per quello ci sono le front da xc
Sicuramente ma ricordiamoci che un neofita non saprà nemmeno il significato o le differenze tra xc, AM, enduro ecc.Le front XC.
Le front da enduro sono soprattutto dedicate a masochisti, antisociali e psicopatici in genere.
guarda che non cè da anadare tanto lontano... hanno telaio in acciaio disponibile pronta consegna.Si telaisti ci sono.. tempi di attesa 2-3-6 mesi.. prezzi? 600-700 euro in su.. e per montarla un un minimo decente aggiungi altri 1200/1500 euro almeno..
Ho fatto i conti tante volte.. perché mi interessava molto fare come dici te.. ma non c è storia.. ad assemblarla spendi moolto molto di più.. almeno un 30%..
Ripeto.. non è una critica verso chi si fa la custom. Semplicemente io personalmente non sono abbastanza "appassionato" da spendere quei soldi in più.. tutta la vita scelgo una stoic o una rockrider am100 e con quei 700 euro che mi risparmio mi faccio una settimana a livigno..
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