Penso e se marco conferma i pesi appunto di questo artico sono a partire da quindi immagino 27. 5 tuttiGià... La mia 36 27.5 è di poco sotto i 2 kg
Intendo qui...
Tutte le nuove sospensioni della gamma FOX 2021
Oggi Fox svela la loro intera gamma 2021 con la nuova forcella 38 e le novità riguardanti la 36 e la 40 nonché gli ammortizzatori Float X2 e DHX2. Qui trovate il test della nuova 38, oppure guardate direttamente il video-test: [youtube v=”PTjArz-Focc”] Aggiornamenti e novità delle forcelle...www.mtb-mag.com
Bentornato!!!!Dai ragazzi che puntiamo ai 17 kg! Manca poco
Comunque con l'archetto anteriore se vuoi aumentare la rigidità i pesi secondo me sono necessariamente questi, dopo in pausa pranzo mi guardo il video!
@marco abita in Svizzera, aggiungo beato lui....dalla mia bella e pulita e piattia che più piatta non si può Pianura Padana.ma poi mi chiedo come fai ad andare in svizzera se vedi stare a casa?
Ho visto ora il post,cancella pure il mio...Sorry.prima e ultima volta che rispondo a robe inerenti al virus in questo topic, altri commenti sul tema verranno cancellati come off topic
La sede di Mtbmag è in Svizzera, e io vivo in Svizzera.
Ho letto tutto e visionato il video. Non esiste solo la 40, come forcella da DH, ma anche la Boxxer che mi risulta essere un filo più leggera. Ma il punto che mi sono posto è, dato che è orientata a un biker "massiccio", sia per peso che per capacità di guida, allora tanto vale oltrepassare del tutto il limite derivante dalla singola piastra. È una semplice domanda che mi sono fatto...p.s. Non pratico la DHNon so se hai letto tutto ma, ma da 36 a 38 ci sono 180 grammi più o meno da 36 a 40 doppia piastra ci sono 900 grammi circa non proprio poco
Ho letto tutto e visionato il video. Non esiste solo la 40, come forcella da DH, ma anche la Boxxer che mi risulta essere un filo più leggera. Ma il punto che mi sono posto è, dato che è orientata a un biker "massiccio", sia per peso che per capacità di guida, allora tanto vale oltrepassare del tutto il limite derivante dalla singola piastra. È una semplice domanda che mi sono fatto...p.s. Non pratico la DH
Concordo e mi sembra che l'intento del costruttore, sia stato ben paventato. Ritorno però, col chiedermi se, a questo punto, tanto valeva fare una doppia piastra "light". A parità di diametri degli steli, magari restando sui 36, aumenterebbe di molto ogni parametro di rigidezza considerato. Un po'come feci anni addietro Specy con l'enduro.Penso che sia la forcella da abbinare ad una "big" enduro tipo una SB150 opp. Megatower o Slayer o Rallon qualora la si volesse rendere una bici più da freeride e meno da pedalata...
Su una DH "leggera" sui 180mm di escursione dietro penso possa essere perfetta come lo era la Totem da 40mm.
Sulle DH in quanto tali non credo che chi usa una doppia piastra torni indietro...
Concordo e mi sembra che l'intento del costruttore, sia stato ben paventato. Ritorno però, col chiedermi se, a questo punto, tanto valeva fare una doppia piastra "light". A parità di diametri degli steli, magari restando sui 36, aumenterebbe di molto ogni parametro di rigidezza considerato. Un po'come feci anni addietro Specy con l'enduro.
Si scrive tanto per dare aria alla tastiera...
Stanno rifacendo semplicemente le bici da freeride, solo che hanno ruote da 29 e geometrie moderne. Il peso finirà esattamente li perché anche se i materiali sono migliori e le sospensioni sono ad aria è tutto più grande, enormemente più grande, qualunque componente. Rimarrà principalmente un tubo sella più verticale e più antisquat a separare il pedalabile dalla cara vecchia spinta a mano.Penso che sia la forcella da abbinare ad una "big" enduro tipo una SB150 opp. Megatower o Slayer o Rallon qualora la si volesse rendere una bici più da freeride e meno da pedalata...
Su una DH "leggera" sui 180mm di escursione dietro penso possa essere perfetta come lo era la Totem da 40mm.
Sulle DH in quanto tali non credo che chi usa una doppia piastra torni indietro...
@marco bel test e molto esaustivo anche nella parte "dal vero" sul campo.
Una domanda, montando la 38 hai dovuto mettere mano anche al mono o la bici è rimasta equilibrata??
Bel test !
Ma quindi le due valvole bisogna premerle con le dita qualche secondo e esce aria ? Immagino non aria della pressione che si immette con la pompetta... è quell’aria che sulle altre forcelle a volte non le fa riestendere bene ? Cioè quell’effetto siringa fastidioso che portava a dover riaprire la forcella o come giustamente hai detto inserendo la fascetta ? È quello ?
Io ho letto tutto e Marco ha scritto che pesa 350 g in più della 36 che ha smontato, è fra le prime righe
Direi piuttosto che hai compensato la pressione nei foderi con quella (ovviamente più bassa) a 1000m di altitudine in più.non ho toccato l'ammo
esatto, è quella che non fa riestendere bene.
Durante un giro con 1000 metri di dislivello, arrivato in cima, ho premuto i due bottoni ed è effettivamente uscita un po' d'aria. Chiaramente quando ho rifatto il giro per il video non è uscito niente....
Immagino non aria della pressione che si immette con la pompetta... è quell’aria che sulle altre forcelle a volte non le fa riestendere bene ? Cioè quell’effetto siringa fastidioso che portava a dover riaprire la forcella o come giustamente hai detto inserendo la fascetta ? È quello ?
a questo punto, tanto valeva fare una doppia piastra "light". A parità di diametri degli steli, magari restando sui 36, aumenterebbe di molto ogni parametro di rigidezza considerato. Un po'come feci anni addietro Specy con l'enduro.
Concordo e mi sembra che l'intento del costruttore, sia stato ben paventato. Ritorno però, col chiedermi se, a questo punto, tanto valeva fare una doppia piastra "light". A parità di diametri degli steli, magari restando sui 36, aumenterebbe di molto ogni parametro di rigidezza considerato. Un po'come feci anni addietro Specy con l'enduro.
Si scrive tanto per dare aria alla tastiera...
C'è già qualcosa che bolle in pentola e dovrebbe uscire l'anno prossimo ormai...
Si parla di fox, pratico dh ho avuto sia la fox 40 che la boxxer e la fox è di un altro pianeta.Ho letto tutto e visionato il video. Non esiste solo la 40, come forcella da DH, ma anche la Boxxer che mi risulta essere un filo più leggera. Ma il punto che mi sono posto è, dato che è orientata a un biker "massiccio", sia per peso che per capacità di guida, allora tanto vale oltrepassare del tutto il limite derivante dalla singola piastra. È una semplice domanda che mi sono fatto...p.s. Non pratico la DH
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