Anche x me non ha senso ,ma basta che appaghi lui è viaio ho un amico gravelista (ex mtb-er pure bravo) che effettivamente fa rosse e nere di trailforks con la gravel. confermo che le fa veramente, a velocità ridicola e facendo i passaggi alla Brumotti... però fa quasi tutto in sella.
ha senso? secondo me no, secondo lui sì, si è stufato del mondo mtb e gli piace questa roba "rilassata" che se vuole esce e fa 100 km di argini e se un giorno ha voglia fa i single track in modalità Brumotti.
inutile dire che i track in modalità funambolo li fa tre volte l'anno, per il resto fa gravel, però a lui sta bene così.
Veramente succedeva abbastanza spesso, ma erano tempi diversi e le forcelle eramo più semplici.Ogni tanto?!?!?
La mia perdeva olio sembrava un frantoio.Veramente succedeva abbastanza spesso, ma erano tempi diversi e le forcelle eramo più semplici.
Vermente pesa un pò meno della 32 (dati dal sito FOX). Le dimensioni non sono così distanti e la robustezza non è detto che sia inferiore.ribalto la domanda... perchè se ha le stesse caratteristiche e qualità costruttiva di una FOX 32 SC da 100mm pesa uguale nonostante dimensioni, corsa e robustezza inferiori?
Bravo, e ti dirò che prima di scriverlo (sbagliato) ho anche cercato perché non ero sicuroVolevi scrivere "steam punk"?
A dire il vero, sono nate molto prima delle gravel: una monstercross è praticamente una MTB con la piega da ciclocross, che seppure non uguale a una piega da strada è comunque un drop bar.Suppongo che il prossimo inevitabile passo sia la piega da bici da corsa sulle MTB.
in presa bassa no. hai anche più controllo all'anteriore.Con la piega da gravel non è praticamente impossibile frenare con un dito solo?
in presa bassa no. hai anche più controllo all'anteriore.
per me no. ma io la gravel l'ho venduta, per dire quanto mi ha entusiasmato.E' paragonabile al controllo che hai con la piega dritta da MTB?
Anche frenando con un dito solo la presa bassa trasferisce buona parte del peso sull'anteriore, no?
Ma questa è la forcella della mia Marin in acciaio, ecco chi me l'ha rubataVendo forcella x gravel con 50 mm di escursione, più leggera della Fox e, oltretutto, in stile sting punk che fa tanto pendant con la barba lunga, cappellino sotto il casco e occhialoni neri. Prezzo 1.700,00€ (prendere o lasciare)Vedi l'allegato 522491
io ho un amico gravelista (ex mtb-er pure bravo) che effettivamente fa rosse e nere di trailforks con la gravel. confermo che le fa veramente, a velocità ridicola e facendo i passaggi alla Brumotti... però fa quasi tutto in sella.
ha senso? secondo me no, secondo lui sì, si è stufato del mondo mtb e gli piace questa roba "rilassata" che se vuole esce e fa 100 km di argini e se un giorno ha voglia fa i single track in modalità Brumotti.
inutile dire che i track in modalità funambolo li fa tre volte l'anno, per il resto fa gravel, però a lui sta bene così.
ti do la mia risposta che vale ovviamente per me quindi non conta...Io oltre alla enduro ho una gravel molto leggera con due set di ruote (700 gomme da 35 e 27,5x2,1) e devo dire che è molto polivalente. Con le gommine è praticamente una bdc, con le gomme grosse è decisamente divertente nei singletrack poco impegnativi e nelle strade bianche. Piuttosto mi chiederei se tante persone che girano nelle ciclabili, strade bianche e sentieri in pianura con le front xc non abbiano sbagliato mezzo..
Se hai la barbozza e il tatuaggio selvaggio con i pantaloni baggy sei più figo con la gravel non c'è paragone.ti do la mia risposta che vale ovviamente per me quindi non conta...
con una front posso variare dal giro nei boschi con discese vere fatte a velocità da front. con forcella, gomme e freni da mtb.
ma posso anche andarci a prendere il giornale senza spaccarmi la schiena e anzi posso anche montarci i flat e via...
con una gravel posso anche fare tutto. ma andando pianissimo in discesa e sfido chiunque a dirmi che se la pendenza aumenta in fuoristrada con la posizione bdc e manubrio curvo uno si senta sicuro. la gravel la posso capire per chi vive al mare o in zone con solo argini e oltre all'asfalto vuole girare in percorsi senza traffico. fermo restando che io preferire l'accoppiata BDC/XC. per non parlare di manutenzione e usura.
su una bdc praticamente chi gira consuma gomme, catene e adesso pastiglie. il resto è quasi eterno. un mio collega che abita proprio in zona pianura e argini ha preso con gli incentivi una gravel e si diverte. asfalto e ghiaia. con l'utilizzo gravel, iniziano a menifestarsi le necessità delle MTB. serie starzo da pulire e ingrassare, movimenti centrali da curare ecc...
boh. per carità è tutto bello. a me non entusisma per niente...
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