First Ride Nuova Cannondale Habit 29

[Patrunne]

Bella bici, mi piace molto.
All’ inizio pensavo fosse la nuova Jekyll dalla foto, poi ho letto meglio.
Sorprende vedere Cannondale abbandonare la sospensione che caratterizzava la Habit.
Sorprende meno vedere che i Guide continuano a fare schifo

Prodotti MTB scontati

 

[cianci]

A me piace tantissimo. Semplice e pulita.

 

[fr@nky]

chiedo consiglio a voi piu esperti: sono orientato sulla f-si, per il fatto che nei periodi innevati viaggio molto su asfalto , inoltre ogni tanto mi faccio dei tour asfalto/sterrato/siìentieri di max 70- 80km, ma ora che ho visto la habit mi non sono piu cosi sicuro. immagino che su sentiero tecnico e discesa sia un altra cosa rispetto la f-si, però la pedalabilita su lunghi tratti e il peso mi fanno appunto venire dei dubbi

non sono esperto, ma raffronti due bike molto diverse tra loro - forse la "verità" stà nel mezzo
io valuterei una Scalpel o Scalpel SE .
La SE 1 monta "ancora " una Lefty da 120, ed il carro ha escursione 115 (vado a memoria) meno "race" della Scalpel "normale" , ottima via di mezzo

 

[Manuel Gregori]

mi sono sempre affidato a Cannondale per il settore XC, prima Caffeine, Flash, Scalpel poi Fsi. Sono un estimatore del "pensiero alternativo" e della Lefty, ma per il settore trail/AM mi sono affidato ad una Jeffsy perché rispecchiava molto di più quello che cercavo come geometrie e posizionamento nel settore(AM aggressivo). Vedere questa nuova Habit, con il suo disegno completamente rinnovato, mi fa piacere rispetto a quello che cerco, un po' meno rispetto al pensiero innovativo. Al di là di queste considerazioni dettate da gusti personali, non trovate gli allestimenti davvero poveri in termini di ruote?

 

[AleEspo11]

A me non dispiace,ma senza lefty non è una cannondale

 

[Gorgh]

prima o poi riusciranno anche a fare una bici che non necessita di una campanatura dedicata delle ruote

 

[lorenzom89]

in cannondale sono rimasti senza grafico?

 

[jake blues]

conflitto d'interessi con la scalpel SE?

 

[alexh1983]

Oramai se vuoi una bici montata XT devi fartela

E quanto valore aggiunto in un montaggio XT rispetto ad un GX...

 

[fr@nky]

conflitto d'interessi con la scalpel SE?

credo che la Scalpel SE si possa inserire tra Scalpel SI e Nuova Habit 29 ?!?!
Geometrie assai diverse, al di là dell'escursione

 

[REN.G81]

non sono esperto, ma raffronti due bike molto diverse tra loro - forse la "verità" stà nel mezzo
io valuterei una Scalpel o Scalpel SE .
La SE 1 monta "ancora " una Lefty da 120, ed il carro ha escursione 115 (vado a memoria) meno "race" della Scalpel "normale" , ottima via di mezzo

eh lo so! non faccio gare ma avendo una front entry mi sono orientato su una simile , la f-si carbon4 che costa esattamente come la habit4(alu) la scalpel con la lefty costa di piu, inoltre ho visto ha un angolo di sterzo piu chiuso e mi rende perplesso per le discese

 

[impeto72]

Bella sta Jeffsy

Che però funziona peggio e costa 1.500€ in più nell'allestimento top...

 

[fafnir]

E quanto valore aggiunto in un montaggio XT rispetto ad un GX...

Nessun valore aggiunto, ma almeno non si smonta da sola la trasmissione (12v) e non vanno in vacca i freni dopo poco!

 

[alexh1983]

Nessun valore aggiunto, ma almeno non si smonta da sola e non vanno in vacca i freni dopo poco!

E non è un valore aggiunto l'affidabilità? Beh no in effetti dovrebbe essere così per tutti, soprattutto a certi prezzi.

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[fafnir]

E non è un valore aggiunto l'affidabilità? Beh no in effetti dovrebbe essere così per tutti, soprattutto a certi prezzi.

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Certo ma guardando i prezzi di listino sono simili.
Anche se è evidente quanto Sram abbassi i prezzi dei componenti OEM per i costruttori , altrimenti sarebbe tutti rinco a scegliere sempre e solo Sram soprattutto per i freni, è evidente che risparmiano molto.

 

[andry-96]

Certo ma guardando i prezzi di listino sono simili.
Anche se è evidente quanto Sram abbassi i prezzi dei componenti OEM per i costruttori , altrimenti sarebbe tutti rinco a scegliere sempre e solo Sram soprattutto per i freni, è evidente che risparmiano molto.

Immagino che cerchino di vendere ai costruttori il pacchetto completo trasmissione più freni a un prezzo vantaggioso

 

[alexh1983]

Certo ma guardando i prezzi di listino sono simili.
Anche se è evidente quanto Sram abbassi i prezzi dei componenti OEM per i costruttori , altrimenti sarebbe tutti rinco a scegliere sempre e solo Sram soprattutto per i freni, è evidente che risparmiano molto.

Se non che fai incavolare il cliente, il problema dei guide ormai li conoscono tutti.

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[fafnir]

Immagino che cerchino di vendere ai costruttori il pacchetto completo trasmissione più freni a un prezzo vantaggioso

Più sospensioni più telescopico e magari pure manubrio, stem.

 

[alexh1983]

Immagino che cerchino di vendere ai costruttori il pacchetto completo trasmissione più freni a un prezzo vantaggioso

Più sospensioni più telescopico e magari pure manubrio, stem.

Sicuramente punteranno a piazzare tutto il pacchetto, usando come cavallo di troia il 12v, però a chi acquista, soprattutto con cognizione di causa possono girargli i cabasisi...

 

[p84]

chiedo consiglio a voi piu esperti: sono orientato sulla f-si, per il fatto che nei periodi innevati viaggio molto su asfalto , inoltre ogni tanto mi faccio dei tour asfalto/sterrato/siìentieri di max 70- 80km, ma ora che ho visto la habit mi non sono piu cosi sicuro. immagino che su sentiero tecnico e discesa sia un altra cosa rispetto la f-si, però la pedalabilita su lunghi tratti e il peso mi fanno appunto venire dei dubbi

Vai di Fsi, la nuova è una roba mostruosa