al posteriore maggiore scorrevolezza e minor peso da rilanciare (in salita tanto il peso grava di suo sul posteriore favorendo la trazione)...
all'anteriore maggior grip e tenuta in curva ed in discesa (dove quando
freni si trasferisce gran parte del carico), maggiore assorbimento urti e migliori capacità di scavalcare ostacoli (anche sassi e sassolini sono astacoli), maggior "galleggiabilità" e direzionalità (grip...) all'anteriore anche in caso di fondi smossi o soffici...
se qualcuno si ricorda qualcos'altro lo aggiunga, non mi viene in mente altro...
PS: bella bici ma come ti hanno già detto in parecchi metti per favore una foto ben fatta della pesata...
ciao