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le versioni 2 e 3, a mio parere, sono abbastanza carine, graficamente parlando, è la 1 che proprio non mi piace, ma bisognerebbe vederle dal vivo, perchè le foto o depliant, non sempre rendono giustizia...
mmmm...boh...come colorazioni non mi fanno impazzire, per il resto si è aggiornata agli standard (metrico, battuta post). buona cosa che abbiano raddrizzato il piantone (imho unico difetto della range vecchia), per il resto non è più ne meno che una delle endurone nuove.
non so ma la vecchia era un endurona non spintissima e, come per me, se non si fa gare era una buona alternativa ad una bici am, avendo una bici diciamo cattivella ma non troppo...però ormai il mercato chiede endurone da gara....credo che la range attuale sarà l'ultima endurona, prossima bici credo starò su quello che oggi è la categoria am.
non so ma la vecchia era un endurona non spintissima e, come per me, se non si fa gare era una buona alternativa ad una bici am, avendo una bici diciamo cattivella ma non troppo...però ormai il mercato chiede endurone da gara....credo che la range attuale sarà l'ultima endurona, prossima bici credo starò su quello che oggi è la categoria am.
Io per ora ho aggiunto la am alla range, cioe' la sight 9, incattivendola quel tanto con una forcella un pochino piu' lunga di quella standard......anche se per ora la bici non si vede ancora.....anzi, se ne sono proprio perse le tracce.....forse in marzo....
......B-factory, ma che caspita combini?Ciao a tutti, ho una range a7.2, qualcuno di voi si è mai cimentato nel montaggio del remote per l'ammortizzatore posteriore?
Grazie
Grazie
Ho notato ultimamente che ho delle crepe superficiali, sembrano delle screpolature ,penso sia solo un discorso di vernice che partono zona serie sterzo e scendono circa fino al supporto borraccia. In pratica sulla scritta norco. Io ho range 2015.
Qualcuno ha mai notato questo?
Qualcuno ha mai notato questo?
Agevola foto, perchè questa casistica, mi manca, nella lista dei "danni possibili", su questo telaio.
Fin'ora sul carbon, ho visto e saputo, di: 1) crepa attacco del mono sul telaio, 2) crepa attacco pinza sul carro, 3) crepa attacco deragliatore anteriore, 4) crepa saldatura del carro, parte bassa, vicino all'attacco del main pivot, 5) deterioramento verniciatura....
Per fortuna, fin'ora, il servizio garanzie, funziona senza batter ciglio...
Fin'ora sul carbon, ho visto e saputo, di: 1) crepa attacco del mono sul telaio, 2) crepa attacco pinza sul carro, 3) crepa attacco deragliatore anteriore, 4) crepa saldatura del carro, parte bassa, vicino all'attacco del main pivot, 5) deterioramento verniciatura....
Per fortuna, fin'ora, il servizio garanzie, funziona senza batter ciglio...
ci sto provando a fare delle foto di precisone, ma non si vedono bene queste "crepe" segni sul telaio.
Ahooo, quando usciamo insieme così mi controlli per bene il mio di telaio
Ahooo, quando usciamo insieme così mi controlli per bene il mio di telaio
Ricordi il ragazzo con la SantaCruz Blur LT, colorata con il tricolore, che aveva lavorato per il controllo qualità della SantaCruz ??
Beh, non dico che potrei fare lo stesso per Norco, ma insomma
Come non lo ricordo! ... basta che guardi la mia firma: una vacanza che consiglio a tuttiRicordi il ragazzo con la SantaCruz Blur LT, colorata con il tricolore, che aveva lavorato per il controllo qualità della SantaCruz ??
Beh, non dico che potrei fare lo stesso per Norco, ma insomma
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