norco range killer b

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sc-addict

Biker augustus
12/5/05
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valle staffora
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molto interessanti specialmente la swoop
avevo guardato anche lo shan n5
pero' la norco mi intriga molto di piu'....
vedremo
grazie
A me l'idea di tornare a qualcosa di semplice, con pochissima manutenzione e un materiale, l'acciaio, che ho riscoperto con la bici da strada ( gravel, per la verità, visto lo stato di tutte le nostre strade , superstraconfortevole ) , con approccio e geometrie rivisitate alla luce delle cose che si sono capite , anche sul posizionamento del pivot , ora ottimizzabile visto che si usa una corona sola, intriga veramente tanto
 

Pierun

Biker superis
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Pierun

Biker superis
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io ci sono tornato su 29 in acciaio. sempre mantenendo la range.
ho preso una bella NS eccentric 29 cromo. che dire...il telaio e rifinito molto bene.adotta belle soluzioni. montata con una 34 fox 120 modificata da 150 originaria.davanti non si muove. bella rigida.straordinaria ...monocorona. telescopico..manubrio bello basso...
 

Mr.Hardy

Biker superis
20/9/08
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Forli
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se a qualcuno interessa ho in vendita il mio telaio Range alluminio taglia M del 2013,quello verde come quello,a suo tempo, di sc-addict
 

gargasecca

Il maestro
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--Roma--
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
sI...IO
Mah, queste starling dicono siano molto leggere. Per il telaio in carbonio della range siamo intorno ai 3 kg, non leggerissimo

Io ho le 2 Rocky...la Carbon non arriva a 2,7...con tutto montato...l' altra in alluminio è 3,8kg...se fosse una via di mezzo ci si potrebbe pensare...
 

Pierun

Biker superis
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sI...IO


Io ho le 2 Rocky...la Carbon non arriva a 2,7...con tutto montato...l' altra in alluminio è 3,8kg...se fosse una via di mezzo ci si potrebbe pensare...

Ci sono anche le cotic full in acciaio, ma non so pesi.
La mia front, il telaio siamo sui 2,6 kg e concepita per uso aggressivo, perché in media una front in acciaio e sui 2,2 kg, diciamo 1 kg in più di una Carbon non tirata
 
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Pierun

Biker superis
7/7/12
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Qualcuno ha mai misurato il reach della range,
Io taglia L dichiarato 435, per come posso misurarlo io, filo piombo sul centro del movimento centrale e metro alla mano mi risulta 445 +- 2mm. Chiedo questo per la semplice ragione che provando bike degli amici con reach prossimi o uguali al valore di 435 me le sento cortine.
 

mogne

Biker tremendus
17/8/10
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Pistoia
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Il procedimento è corretto se ribalti la bici... senno ruote in piano filo a piombo dal centro della serie sterzo superiore, e poi misuri la distanza tra il filo e il centro del bb, è una cosa che feci a suo tempo, ma il valore a quanto ricordo sembrava coincidere a quello sulla carta, comunque mi hai messo una pulce nell orecchio stasera verifico.....
 
Reactions: Banano Tattooer

mogne

Biker tremendus
17/8/10
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Pistoia
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qualche post indietro si parlava di pesi il mio range taglia L 2013 sverniciato, con serie sterzo, movimento centrale, adattatore isg perno posteriore, siamo a 3219g
 

Pierun

Biker superis
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La mia è una carbon, ci potrebbero essere differenze.
La mia esce da un stampo, la tua da saldature di tubi, comunque fammi sapere sono curioso.
 

sc-addict

Biker augustus
12/5/05
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valle staffora
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Ritorniamo al ferro?!
E non uno solo, ma 3 dico tre assieme?!
Pure monocross?!
Magari montata Fox?! quello no
Ritorno al ferro, si.
Illuminante l’esperienza con la transition raptur.
Monocross fatto molto bene, pare. Ora che gli ammo sono fatti meglio, e che con l’avvento del monocorona si può mettere l’infulcro dove dovrebbe stare, trovo che abbia senso. Probabilmente è la tipologia di carro più sensibile di tutte
Cane creek a molla o ad aria, molto probabilmente a molla
Lyric davanti
 
Reactions: mauron

Pierun

Biker superis
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Non ho tempo di verificare. ma anche il carro e in acciaio o allu
 
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