Le Norco sono gran belle bici... INDISCUTIBILMENTE!!!
L'hai presa??? Hai fatto un ottimo acquisto!
L'hai presa??? Hai fatto un ottimo acquisto!
norco dh
- Creatore Discussione jody imperia
- Data di inizio
...sono un felice possessore di una DH team...
Veramente un gran mezzo...
Come dice Dogo, ci vuole un po' di fisico per portarla; per il resto fa tutto da sola. Sembra di viaggiare su rotaia.
I punti forti di questa bici sono la stabilità e l'accelerazione impressionante che ti consente di uscire dalle curve in tempo zero...
Come forca la 888 con molle un po' più dure è la più azzeccata; le molle più "leggere" in certi tratti mi chiudevano un po' troppo l'angolo dimezzando gli effetti benefici derivati dalla geometria particolarmente azzeccata di questa Norco... io però peso 85 kg bardato..
La cosa che mi ha stupito veramente è com'è cambiato il mio stile di guida da quando uso la DH T. Ai mega dropp ho sempre preferito uno spirito più racing e questa bici mi ha portato veramente a viaggiare come non credevo di poter fare... non sono un missile da coppa del mondo, ma inizio a cavarmela anche grazie al fatto che il mezzo trasmette tanta confidenza... anche troppa: vedi mio ultimo mega crash!
Consigliatissima...
Veramente un gran mezzo...
Come dice Dogo, ci vuole un po' di fisico per portarla; per il resto fa tutto da sola. Sembra di viaggiare su rotaia.
I punti forti di questa bici sono la stabilità e l'accelerazione impressionante che ti consente di uscire dalle curve in tempo zero...
Come forca la 888 con molle un po' più dure è la più azzeccata; le molle più "leggere" in certi tratti mi chiudevano un po' troppo l'angolo dimezzando gli effetti benefici derivati dalla geometria particolarmente azzeccata di questa Norco... io però peso 85 kg bardato..
La cosa che mi ha stupito veramente è com'è cambiato il mio stile di guida da quando uso la DH T. Ai mega dropp ho sempre preferito uno spirito più racing e questa bici mi ha portato veramente a viaggiare come non credevo di poter fare... non sono un missile da coppa del mondo, ma inizio a cavarmela anche grazie al fatto che il mezzo trasmette tanta confidenza... anche troppa: vedi mio ultimo mega crash!
Consigliatissima...
Cmq su tuttomtb on line c'è la prova di Masserini.
se non ricordo male, al momento della recensione il pazzo era sponsorizzato norco...
pettegolezzi a parte, vorrei fare una domanda ai possessori di norco dh: quanto pesano le vostre bighe?
VERISSIMO! Luca era sponsorizzato Norco.
Ti posso garantire che è sempre stato oggettivo... infatti dice che la DH Team , per essere una belva da DH, era un "filo pesante" e costosa se relazionato alla concorrenza... ricordo benissimo la prova... ricordo pure che Luca diceva in quella prova, come ha detto Dogo qualche post indietro, che la DH team è una bici da guida muscolare... insomma... da guidare con forza e decisione.
Fatto stà che quello che ha detto Masserini son le stesse cose che han detto i possessori del Team DH in questo 3d... guarda caso.. 
Fatto stà che quello che ha detto Masserini son le stesse cose che han detto i possessori del Team DH in questo 3d... guarda caso..
Esattamente come per Commençal.... Luca è sponsorizzato da Commençal (Area B) eppure le cose che dice sono le stesse che dicono i possessori di Commençal... insomma... io tutta sta malafede non la vedo... ANZI!!!
FINE OT!!!
beh, vista la sensibilità della maggior parte dei biker che conosco, comprendo perché dicono le stesse cose che dice il pazzo.
sono certo che le sue recensioni siano veritiere (sono un suo attento lettore da qualche anno
), ma a volte vanno in contro più al grande pubblico che a chi vuol sapere qualcosina in più.credo sia ovvio dire di una biga da dh che pesa 20kg che per guidarla ci vuole una guida muscolare. come trovo ovvio dire del v10 che passa sopra a tutto... ci credo, con 254 di escursione ci mancherebbe che non assorbisse gli urti.
io credo, ed è solo una mia opinione, che la norco '05 sia una biga molto bella e funzionale, ma troppo pesante per farci dh.
prima di comprare il v10 pensavo che la questione del peso fosse relativa in una biga da dh. non è vero, e più si allunga il percorso, più te ne rendi conto.
beh, vista la sensibilità della maggior parte dei biker che conosco, comprendo perché dicono le stesse cose che dice il pazzo.
sono certo che le sue recensioni siano veritiere (sono un suo attento lettore da qualche anno
credo sia ovvio dire di una biga da dh che pesa 20kg che per guidarla ci vuole una guida muscolare. come trovo ovvio dire del v10 che passa sopra a tutto... ci credo, con 254 di escursione ci mancherebbe che non assorbisse gli urti.
io credo, ed è solo una mia opinione, che la norco '05 sia una biga molto bella e funzionale, ma troppo pesante per farci dh.
prima di comprare il v10 pensavo che la questione del peso fosse relativa in una biga da dh. non è vero, e più si allunga il percorso, più te ne rendi conto.
QUOTO ALLA GRANDE.... me ne sono reso conto da un'anno a questa parte con le gare! Però mi rendo conto che una bici pesante perdona molti più errori di guida di una leggera... per quel qualcosa in più che vorrebbe sapere la gente.... credo che basterebbero poche cose... Tipo far lasciare il più a lungo possibile la biga nelle mani del Pazzo... e chiedere a Luca di cacciar fuori tutte el curiosità... è una persona disponibilissima.
NORCO: Ho provato il Six di Pornbiker... ed è davvero davvero davvero divertente... pur mantenendo un affndamento molto morbido della sospensione... una bici molto facile da condurre... e soprattutto SOLIDA.... Equazione: NORCO = SOLIDITA'.
il problema è che, per la distanza, lo vedo di rado. l'ultima volta che l'ho visto, alla maxi di cervinia, l'ho soffocato di domande e lui, moooolto pazientemente, mi ha dato un mare di risposte e consigli. su questo è un grande.
Personalmente non subisco il fattore peso su questa Norco... arrivo lucido a fine discesa...calcolate che ho anche cassetta e cambio da strada Tiagra...
La cosa però credo sia veramente soggettiva... io ho un decennio di pugilato alle spalle, quindi il mio fisico è abituato a sopportare grandi carichi di stress concentrati in pochi minuti di attività... infatti scoppio non appena passo i 20 minuti di attività continua..
La cosa però credo sia veramente soggettiva... io ho un decennio di pugilato alle spalle, quindi il mio fisico è abituato a sopportare grandi carichi di stress concentrati in pochi minuti di attività... infatti scoppio non appena passo i 20 minuti di attività continua..
o di girare armati
'SAGERAU!!!! (Per i non poliglotti: escl. Tip. Reg. Sardegna. ESAGERATO!)
:)
tranquilli raga...
chi mi conosce lo sa...
Sono innoquo, non mordo e sono anche sverminato, vaccinato e con pedigree...
tranquilli raga...
chi mi conosce lo sa...
Sono innoquo, non mordo e sono anche sverminato, vaccinato e con pedigree...
:)
tranquilli raga...
chi mi conosce lo sa...
Sono innoquo, non mordo e sono anche sverminato, vaccinato e con pedigree...
:)
tranquilli raga...
chi mi conosce lo sa...
Sono innoquo, non mordo e sono anche sverminato, vaccinato e con pedigree...
direi anche.. sverniciato...
scusa diego, ma devo vederti come viaggi adesso con team..
Più che altro dovevi vedermi prima... ora è un mese che non tocco il Norco causa infortunio.... ce ne vorrà di tempo prima che io possa riprendere il ritmo..
Chiarimenti opportuni.
Premessa: NON ESISTE la biga pesante e la biga leggera. Le differenze tra i vari telaida DH non sono tali per cui si generi un vero discriminante.
Il fattore peso è FONDAMENTALE solo per le MASSE NON SOSPESE…e chi sa, a capito..chi non sa, è meglio che studi.
Biga da DH vs Peso e domande da porsi:
1) fai le gare e onestamente verso te stesso sai di puntare a rientrare nei primi 30: non chiedi consigli sul forum…
2) fai le gare e onestamente verso te stesso sai di puntare a rientrare nei primi 30/50: allora prenditi un mezzo DH racing, sotto i 18 kg, reattiva e “nervosa”, che perdona poco e che il manico sa dove mettere “esattamente”…perché sa che sbagliata la linea, sono gatti amari…
Se sei a questi livelli, probabilmente avrai più di una biga….avrai la biga da DH per le gare (per la quale ti sveni e sei felice)…ed il muletto per divertirti (con componenti meno pregiate e più pesanti).
3) fai le gare e fai le gare e onestamente verso te stesso sai di puntare a rientrare nei primi 50/100: il fattore peso è ancora “vivo”, ed effettivamente limando un kiletto potresti guadagnare qualche posizione...
4) fai le gare e onestamente verso te stesso sai di puntare a rientrare dal 100 al 150: non sei un fenomeno, sei un manico, ma non un fenomeno. Inizia ad essere doveroso chiedersi “vale la pena risparmiare 1 kg e spendere 1.000€ in più per componenti che di frequente “rompo e sostituisco”?
5) fai le gare e onestamente verso te stesso sai di puntare solo a divertirti, stare con gli amici…e pensare al we successivo, senga gare, nel quale girerai tutto il giorno con gli amici in DH scazzo mode: il fattore peso, semprechè tu non vada in giro con una banshee con la monster, ruote da 24 e 26kg di biga, direi che è del tutto TRASCURABILE.
Quella sopra è una sintesi personale.
La mia norco, montata badando al portafoglio, pesa 21.7 kg….e la trovo molto + sicura, maneggevole e meno stancante della mia precedente Stinky da 20 kg....ed avendo provato molte altre bighe, non ho sentito la differenza di peso tale da farmi pensare "vorrei una biga più leggera"...
Quello che conta non è il peso (se mantenuto in limiti accettabili), bensì LA RIUSCITA DEL PROGETTO, la qualità dei materiali, le geometrie azzeccate, il carro che funziona bene, la distribuzione dei pesi corretta....ed il prezzo..... (lo so anch'io che un socom montato sui 17 kg è più fiko....: ma quanto costa???).
Sono questi gli elementi che discriminano tra una biga “impegnativa e pesante” ed una biga “più docile e meno pesante”…i kg contano, ma soprattutto per il Marketing e per i PRO (o quasi).
Se invece si vuole fare i “for fun poser lettori di riviste e gossip”…allora in una nota rivista INGLESE (forse l’unica con cognizione di causa), qualche mese fa c’era la prova della NORCO DH TEAM del 2007 (telaio 650gr c.ca più leggero del DH team del 2005) che alla bilancia pesa 17.5kg!
Chiudo come ho iniziato: non esiste la biga pesante e la biga leggera…esiste il montaggio leggero (e costoso) ed il montaggio pesante (molto meno costoso).
Premessa: NON ESISTE la biga pesante e la biga leggera. Le differenze tra i vari telaida DH non sono tali per cui si generi un vero discriminante.
Il fattore peso è FONDAMENTALE solo per le MASSE NON SOSPESE…e chi sa, a capito..chi non sa, è meglio che studi.
Biga da DH vs Peso e domande da porsi:
1) fai le gare e onestamente verso te stesso sai di puntare a rientrare nei primi 30: non chiedi consigli sul forum…
2) fai le gare e onestamente verso te stesso sai di puntare a rientrare nei primi 30/50: allora prenditi un mezzo DH racing, sotto i 18 kg, reattiva e “nervosa”, che perdona poco e che il manico sa dove mettere “esattamente”…perché sa che sbagliata la linea, sono gatti amari…
Se sei a questi livelli, probabilmente avrai più di una biga….avrai la biga da DH per le gare (per la quale ti sveni e sei felice)…ed il muletto per divertirti (con componenti meno pregiate e più pesanti).
3) fai le gare e fai le gare e onestamente verso te stesso sai di puntare a rientrare nei primi 50/100: il fattore peso è ancora “vivo”, ed effettivamente limando un kiletto potresti guadagnare qualche posizione...
4) fai le gare e onestamente verso te stesso sai di puntare a rientrare dal 100 al 150: non sei un fenomeno, sei un manico, ma non un fenomeno. Inizia ad essere doveroso chiedersi “vale la pena risparmiare 1 kg e spendere 1.000€ in più per componenti che di frequente “rompo e sostituisco”?
5) fai le gare e onestamente verso te stesso sai di puntare solo a divertirti, stare con gli amici…e pensare al we successivo, senga gare, nel quale girerai tutto il giorno con gli amici in DH scazzo mode: il fattore peso, semprechè tu non vada in giro con una banshee con la monster, ruote da 24 e 26kg di biga, direi che è del tutto TRASCURABILE.
Quella sopra è una sintesi personale.
La mia norco, montata badando al portafoglio, pesa 21.7 kg….e la trovo molto + sicura, maneggevole e meno stancante della mia precedente Stinky da 20 kg....ed avendo provato molte altre bighe, non ho sentito la differenza di peso tale da farmi pensare "vorrei una biga più leggera"...
Quello che conta non è il peso (se mantenuto in limiti accettabili), bensì LA RIUSCITA DEL PROGETTO, la qualità dei materiali, le geometrie azzeccate, il carro che funziona bene, la distribuzione dei pesi corretta....ed il prezzo..... (lo so anch'io che un socom montato sui 17 kg è più fiko....: ma quanto costa???).
Sono questi gli elementi che discriminano tra una biga “impegnativa e pesante” ed una biga “più docile e meno pesante”…i kg contano, ma soprattutto per il Marketing e per i PRO (o quasi).
Se invece si vuole fare i “for fun poser lettori di riviste e gossip”…allora in una nota rivista INGLESE (forse l’unica con cognizione di causa), qualche mese fa c’era la prova della NORCO DH TEAM del 2007 (telaio 650gr c.ca più leggero del DH team del 2005) che alla bilancia pesa 17.5kg!
Chiudo come ho iniziato: non esiste la biga pesante e la biga leggera…esiste il montaggio leggero (e costoso) ed il montaggio pesante (molto meno costoso).