Non volendo latticizzare . . . .

[Ale70leone]

. . . secondo voi qual'e' l'accoppiata migliore Copertone-Camera'aria .

Copertoni rinforzati , camera d'aria rinforzate . . . . illuminatemi . . . . cosa c'e' in commercio per evitare ( o almeno ridurre ) le forature .

Saro' stato sfortunato , ma ho visto amici con i tubeless fare tagli grossi ai copertoni e mettere poi la camera d'aria . . . . e' una tragedia !!!!

Prodotti MTB scontati

 

[carrerafb]

ciao,io ho un copertone non eccessivamente rinforzato ed una camera buona con dentro il lattice ed in più tra la camera ed il copertone ho messo i nastri in kevlar di geax..non sarà una soluzione votata a limitare il peso ma è più di un'anno che non foro..qui da me ci son molte spene soprettutto nelle pinete e succede che si piantino,ma come sto ora quando le tolgo e non succede nulla..

 

[Sciuscia]

Io ho su le Hutchinson Toro con protezione hardskin, ci ho fatto oltre 1000 km e con zero forature, e ci vado dappertutto-dappertutto.

Più di una volta sono tornato intonso da giri in cui altri hanno raccattato anche tre forature.

Unitamente al loro grip, considerando anche la larghezza per nulla esagerata (2.15 Hutchinson, che sono un po' di meno di 2.15...), sono molto contento di queste gomme.

Pesano 570 grammi nella versione per camera.


http://www.hutchinsontires.com/en/catalogue-vtt.php?fiche=toro-end-tl.php&univers=5&pid=100

 

[Dan75]

Una buona copertura abbinata a delle fasce tipo Geax Kevlar cuirass ti assicura già un'ottima protezione.

 

[nosferato]

Qualunque pneumatico e camere slime

 

[homerone]

per esperienza personale ti consiglio di non prrendere le camere d'aria rinforzate,costano un botto e si forano piu' facilmente di quelle normali con il liquido.

 

[janbart]

Io ho ritagliato una vecchia camera d'aria(di quelle che butti dopo tante rattoppature!)della larghezza del battistrada del copertone(Geax Aka TNT 29") e lo messa come una specie di fascia tra copertone e camera(come se avessi le fasce Geax visto che per le 29 non le fanno).Devo ancora provare il tutto ma spero che almeno un po' le cose migliorino!

 

[artuartu]

. . .

Saro' stato sfortunato , ma ho visto amici con i tubeless fare tagli grossi ai copertoni e mettere poi la camera d'aria . . . . e' una tragedia !!!!

Chiarisci prima che percorsi fai,tipo di fondo, andatura,bici , penso che tutto
sia relativo a ciò.

Per XC per me assolutamente consigliato latticizzare,

AM ed Enduro io lo farei sempre ( ancora ) ma si può ovviare ( in parte )
con fasce+gomme robuste+camere slim, ma mettiamo in preventivo qualche
foratura da riparare sul campo.

Freeraid e downhill non hai problemi di peso quindi gomme robuste+camere robuste !!

Io da quando uso il lattice su cerchi normali trasformati (addirittura con solo
nastro americano e gomme da camera )ho dimenticato le forature,che prima mi capitavano 1/2 volte ad uscita, i miei giri sono su sentieri e bosco , spesso ( molto )
mi caccio in situazioni assurde andando in " esplorazione" con rovi,spini ,
rami, di tutto !! che trovo ancora piantati quando cambio gomma .

Chiaro che non trovare MAI la gomma giù è impossibile , negli ultimi 2 anni
ho dovuto riparare 2 volte anch'io sul campo, ma non mi sembra un dramma
ne una tragedia come dici , una camera di scorta la porto sempre (fin'ora
utilizzata + per gli amici ) in 5 minuti inserisci e riparti .

Un mio consiglio: cura la scelta di gomme e camere ,se vuoi usa le fasce,
una camera in tasca ( per scaramanzia ) e riduci gli interventi di molto !!

ciao
Artu

 

[Ale70leone]

Chiarisci prima che percorsi fai,tipo di fondo, andatura,bici , penso che tutto
sia relativo a ciò.

I percorsi sono misti tra sentieri,sottobosco,asfalto,sterrati . . . .considera che sono anche un peso piuma . . . 68 kg

Un mio consiglio: cura la scelta di gomme e camere ,se vuoi usa le fasce,
una camera in tasca ( per scaramanzia ) e riduci gli interventi di molto !!

Era quello che volevo fare proprio x evitare di latticizzare . . . Considerando che ho una 29' non posso mettere le fasce in kevlar di geax ( dovrei ovviare con una vecchia camera d'aria ) , quindi l'idea era di mettere un'ottima copertura associata ad un'altrettanto buona camera d'aria .

 

[balza]

Se non vuoi latticizzare la soluzione migliore è che compri due camere d'ara da 29 schwalbe con la valvola smontabile! Prendi il liquido notubes (che lo fornisce anche a schwalbe) e ce ne metti 60/80cc per camera...gonfi a 2atm!
Non sporca,pesa relativamente poco e sigilla un foro solamente con un giro di ruota...vai su bike discount e trovi tutto lì!

 

[artuartu]

@ ale70 ..per capire : ma le forature che vuoi evitare sono le tue o
degli amici ? a te con che frequenza capitano ? fori da spine / rovi o pizzicate ? fa molta differenza le soluzioni sono differenti !

Con la 29 magari front fa pensare a percorsi più da XC che da AM/ FR e
questo porta ad una considerazione ,nelle gare ormai latticizzare è la regola
pure per varie ragioni ,leggerezza , forature da spini che ti compromettono la gara, ecc., fammi capire i motivi per cui sei restio alla trasformazione.

D'accordo che con il lattice abbiamo qualche particolare da curare al meglio
in fase di preparazione delle ruote ma poi in gara e nelle uscite problemi
praticamente zero, certo se metto la camera gonfio sta' su e non ci penso
più... ora... , ma sposto i problemi nell'uscita.

Hai certo capito il mio punto di vista ,a me ha cambiato la vita e reso
più godibili e tranquille le uscite,
ribadisco basilare la scelta della gomma giusta, preparazione puntigliosa delle ruote, un lattice che funzioni, pressione adeguata al tuo peso , al terreno ed alla gomma.

Buone pedalate
Artu

 

[Ale70leone]

@ ale70 ..per capire : ma le forature che vuoi evitare sono le tue o
degli amici ? a te con che frequenza capitano ? fori da spine / rovi o pizzicate ? fa molta differenza le soluzioni sono differenti !

Ho forato 2 volte nelle ultime 4 uscite . . . piu' che altro fori da spine

@ fammi capire i motivi per cui sei restio alla trasformazione.

il mio terrore e' aver visto amici latticizzati, aver non pochi problemi una volta che hanno pizzicato e il foro era grande da non poter essere chiuso dal lattice . . . mi sono detto nessun problema mettono la camera d'aria . . . solo che con il lattice che cola dappertutto e' stato un vero casino

Hai certo capito il mio punto di vista ,a me ha cambiato la vita e reso
più godibili e tranquille le uscite,
ribadisco basilare la scelta della gomma giusta, preparazione puntigliosa delle ruote, un lattice che funzioni, pressione adeguata al tuo peso , al terreno ed alla gomma.

Ti diro' che io ero li li per latticizzare, solo che avendo assistito a quanto ti spiegavo sopra . . mi sono tirato un po' indietro . . . ho pensato che magari mettendo dei buoni copertoni potevo un po' ridurre , considera che ho montato le coperture che portava la bici quando l'ho acquistata (Schwalbe Rapid Rob 2.25 ) che mi pare siano dei copertoni di ingresso .

 

[Honestlypino]

Imho fin che si fora per spinette ogni tanto le camere con il lattice dentro (puoi anche riempire le tue con un po' di pazienza) dovrebbero bastare. Comunque quel che è successo ai tuoi compari penso sia anche colpa loro...per pizzicare un copertone devi girare con una pressione sbagliata (troppo bassa)! Dopo in ogni caso ci sono copertoni e copertoni,se si mettono quelli da ''xc race'' di carta velina si tagliano/bucano facilmente.

 

[maurosalva]

Io ho su le Hutchinson Toro con protezione hardskin, ci ho fatto oltre 1000 km e con zero forature, e ci vado dappertutto-dappertutto.

Più di una volta sono tornato intonso da giri in cui altri hanno raccattato anche tre forature.

Unitamente al loro grip, considerando anche la larghezza per nulla esagerata (2.15 Hutchinson, che sono un po' di meno di 2.15...), sono molto contento di queste gomme.

Pesano 570 grammi nella versione per camera.


[url]http://www.hutchinsontires.com/en/catalogue-vtt.php?fiche=toro-end-tl.php&univers=5&pid=100[/URL]

Non sai quanti scongiuri sto facendo al momento, ma confermo. Oltre 1000 km fatti senza problemi.
Quando dovrò cambiarle o trovo qualcosa di ugualmente robusto ma migliore come grip, oppure non rischio e rimetto le stesse. Magari in versione 2.35 se uguali come mescola e resistenza.

 

[artuartu]

....Queste sono cose buone e giuste !!....

 

[Sciuscia]

Non sai quanti scongiuri sto facendo al momento, ma confermo. Oltre 1000 km fatti senza problemi.
Quando dovrò cambiarle o trovo qualcosa di ugualmente robusto ma migliore come grip, oppure non rischio e rimetto le stesse. Magari in versione 2.35 se uguali come mescola e resistenza.

Uhm, mi spiace, ma per ora c'è solo la versione 2.15 fasullo o la 1.85 da vera checca.

Io invece stavo pensando, su consiglio di [MENTION=75524]giamma983[/MENTION], di provare la Nobby Nic da 2.25 all'anteriore, lasciando la Toro dietro.

 

[maurosalva]

Uhm, mi spiace, ma per ora c'è solo la versione 2.15 fasullo o la 1.85 da vera checca.

Io invece stavo pensando, su consiglio di @giamma983, di provare la Nobby Nic da 2.25 all'anteriore, lasciando la Toro dietro.

C'è una versione alla voce "enduro":
http://www.hutchinsontires.com/en/catalogue-vtt.php?fiche=toro-end.php&univers=5&pid=83
Comunque si, anche io vorrei provare qualcosa di migliore, Schwalbe fa versioni Double Defence e forse altro. Dovrebbero essere simili? Come protezione dalle forature intendo.

 

[hardmachine]

Sono tre anni che giro con copertoni ultraleggeri e camere con liquido antiforatura, sono sempre tornato a casa senza riparare niente
Una sola volta il copertone mi e' andato quasi a terra per via di numerose punture rimediate finendo su in cespuglio di rovi secchi, ho rimesso in pressione e via senza problemi.
Solo quest'estate sono docuto intervenire drasticamante per via di un spina grossa e tagliente che mi era rimasta infilata nella camera e me l' ha tagliata... ma me ne sono accorto solo dopo una settimana, perche ho trovato la gomma a terra, con il lliquido antioratura fuoriuscito nell' interno tra camera e copertone, che dapprima aveva fatto il suo dovere, difatti ci sono tornato a casa senza accorgermi di niente.
Non ho nemmeno cambiato la camera ho solo pulito il copertone e la camera dal pastrocchio turato il taglio con una pezza e reinserito il liquido mancante e via.

 

[Sciuscia]

C'è una versione alla voce "enduro":
http://www.hutchinsontires.com/en/catalogue-vtt.php?fiche=toro-end.php&univers=5&pid=83
Comunque si, anche io vorrei provare qualcosa di migliore, Schwalbe fa versioni Double Defence e forse altro. Dovrebbero essere simili? Come protezione dalle forature intendo.

Wow, è vero.

Boh, adesso vedo, c'è da dire che il Nobby Nic pesa meno in quanto consente di scegliere la misura intermedia di 2.25... e 2.35 magari soppure troppi per quello che voglio fare.

Quanto al double defense, credo sia il loro nome per i copertoni rinforzati, tutto sta a capire se funzionano.

 

[maurosalva]

Wow, è vero.

Boh, adesso vedo, c'è da dire che il Nobby Nic pesa meno in quanto consente di scegliere la misura intermedia di 2.25... e 2.35 magari soppure troppi per quello che voglio fare.

A quanto ho letto, il Nobby Nic pare un'ottima gomma.
Ma siccome nelle mie scelte tengo sempre conto dell'utilizzo molto ricreativo della bici, preferirei una gomma un pelo peggio come tenuta (al massimo vado più piano, basta che non sia una saponetta) che una più facilmente bucabile.

Quanto al double defense, credo sia il loro nome per i copertoni rinforzati, tutto sta a capire se funzionano.

Ecco, il punto è questo. Provato che questi "Hardskin" funzionano abbastanza bene, i "Double Defence" saranno equivalenti, migliori, peggiori? Boh? Questa è una cosa che vorrei capire.