Ognuno fai dei suoi soldi come vuole e io non metto mai becco su quello, ne chi ne spende troppi ne chi troppo pochi (per modo di dire troppo pochi).
Ma se parliamo da un pto di vista tecnico:
- la 350R pesa come un macigno (2600grammi)
- ha pochissima scelta di molle (forse 1 addirittura ma non sono sicuro)
- idraulica senza regolazioni base.. non è questione di essere pro, tanto più se non hai la molla corretta la regolazione della compressione è fondamentale
- la 350NCR (960 euro di listino) invece da ferma, anche rodata, ha una stiction/scatti impresentabile... molto peggio delle peggior talas (provatele.. ne ho provate almeno 5..).. poi sul campo,
va molto meglio delle talas.. come sempre
marzocchi sul campo sono meglio che come sembrano nel parcheggio.. ma quasi mille euro e scattare come una da mercatone..
- la 36 float 2015 che ho provato (cioè la mia, più una di un compare incrociato ieri sui sentieri) vanno bene... ma non bene, molto bene.. non sembrano nemmeno della stessa casa madre. Ingiusto
per gli acquirenti dello scorso anno? Sicuramente... ingiusto per altri motivi... ma il dato oggettivo, al netto dei gusti, è che quelle di quest'anno funzionano bene.
Poi per chi mi conosce.. sa che io non difendo a spada tratta quello che compro anzi.. ho speso 6000 e passa euro di nomad e da subito ho criticato la forcella... osannata da tutti... al punto
che benché sentissi che la nomad era una gran bici, in certi contesti discesistici avevo più feeling con la covert con 55RC3... ora ho di nuovo quel feeling o più...
bye ;)
-anche se ovviamente poi possono esser diverse 'on the trail'- anzi la mia monta un 222*66 e l'andamento della curva di compressione piu' progressivo che preferisco inoltre volendo posso anche metter la doppia e poi ha soluzioni che mi aggradano di piu' tipo i foderi bassi in lega e i cuscinetti normalissimi, che non mi costano una fortuna ogni volta...
