Secondo me calcolare un sag statico e' un conto, ma quando poi il biker sale in sella e affronta un sentiero scassato diventa piu complicato fare la giusta pressione che permette di sostenere tutto il peso che si sposta avanti e indietro in base alla posizione in sella (e che inevitabilmente aumenta in caso d'impatto)e che permetta alla sospensione di lavorare lungo tutta la sua escursione restando comunque abbastanza confortevole senza andare a fondo.Tutto cio' in presenza di pesi piu elevati diventa ancora piu difficile....




