Mha! se non fai gare, non serve ne la dh ne la 29".....la nomad copre tutto. Fidati!
Mha! se non fai gare, non serve ne la dh ne la 29".....la nomad copre tutto. Fidati!
Dipende anche dal sag, e dal peso del rider, io col vpp2 carbon e il dhx 5 settato come piaceva a me per la discesa e il mio stile di guida, trovavo che in salita su alcune rampe si sedeva troppo e a pedalare in quella posizione mi veniva il mal di schiena, poi ho regolato diversamente l'ammo e avanzato un po' la sella, lo squat è migliorato, ma non mi piaceva più in discesaio ho la carbon VPP2, secondo me non si siede assolutamente in salita, se vuoi quell'effetto prova un VPP1, con quella sì che si sentiva parecchio l'effetto quado passavi la zona del SAG.
riassumo brevemente la mia situazione: telaio nomad carbon 2011 taglia L, crepato. difetto comune alle prime serie pare, e grazie alla tenacia di Velocity da qualche mese si può richiedere la sostituzione in garanzia entro i 5 anni dallacquisto
così ho fatto, ho smontato tutto e consegnato al rivenditore il telaio con lammortizzatore originale chiedendo la sostituzione in garanzia
oggi mi ha chiamato il rivenditore, girandomi le proposte ricevute da DSB/Santacruz in merito alla mia questione; volevo quindi condividere con voi le proposte che mi hanno fatto, mi piacerebbe sentire da voi commenti/osservazioni/consigli
la premessa importante è che non hanno più telai nomad carbon 26 in taglia L .....
le proposte sono:
ipotesi 1) sostituzione con telaio nomad carbon 26 taglia M (mi sono dimenticato di chiedere se con o senza ammo ma penso senza, il mio vecchio va bene)
ipotesi 2) sostituzione con telaio bronson carbon taglia L senza ammortizzatore
ipotesi 3) sostituzione con telaio nomad carbon 2014 taglia L, senza ammortizzatore, con un conguaglio da parte mia di 800,00 euro + iva, quindi 976,00 euro da cacciare
ora non ho idea di cosa fare, calcolando che io vorrei avere una seconda bici in garage, meglio ancora se nomad, da utilizzare ogni tanto e che essendomi svenato per la bronson non posso permettermi di pensare ad allestire ora una nuova bici, a meno di farlo nel tempo.........
la prima ipotesi è quella che mi costerebbe zero, ma di fatto avrei la bici un po piccola. vero anche che uso ormai quasi sempre la bronson .
la seconda ipotesi mi sembra la più conveniente in termini economici, però cosa me ne farei? telaio di scorta per la bronson che già ho?
la terza ipotesi mi sembra un cercare di indurmi a prendere il 2014 facendo leva sulla mia voglia di novità per rientrare un po economicamente; non ricordo i prezzi dei telai, ma sicuramente tra bronson e nomad non ci sono 976,00 euro di differenza .
bel casino .
riassumo brevemente la mia situazione: telaio nomad carbon 2011 taglia L, crepato. difetto comune alle prime serie pare, e grazie alla tenacia di Velocity da qualche mese si può richiedere la sostituzione in garanzia entro i 5 anni dall’acquisto
così ho fatto, ho smontato tutto e consegnato al rivenditore il telaio con l’ammortizzatore originale chiedendo la sostituzione in garanzia
oggi mi ha chiamato il rivenditore, girandomi le proposte ricevute da DSB/Santacruz in merito alla mia questione; volevo quindi condividere con voi le proposte che mi hanno fatto, mi piacerebbe sentire da voi commenti/osservazioni/consigli
la premessa importante è che non hanno più telai nomad carbon 26 in taglia L .....
le proposte sono:
ipotesi 1) sostituzione con telaio nomad carbon 26 taglia M (mi sono dimenticato di chiedere se con o senza ammo ma penso senza, il mio vecchio va bene)
ipotesi 2) sostituzione con telaio bronson carbon taglia L senza ammortizzatore
ipotesi 3) sostituzione con telaio nomad carbon 2014 taglia L, senza ammortizzatore, con un conguaglio da parte mia di 800,00 euro + iva, quindi 976,00 euro da cacciare
ora non ho idea di cosa fare, calcolando che io vorrei avere una seconda bici in garage, meglio ancora se nomad, da utilizzare ogni tanto e che essendomi svenato per la bronson non posso permettermi di pensare ad allestire ora una nuova bici, a meno di farlo nel tempo.........
la prima ipotesi è quella che mi costerebbe zero, ma di fatto avrei la bici un po’ piccola. vero anche che uso ormai quasi sempre la bronson……….
la seconda ipotesi mi sembra la più conveniente in termini economici, però cosa me ne farei? telaio di scorta per la bronson che già ho?
la terza ipotesi mi sembra un cercare di indurmi a prendere il 2014 facendo leva sulla mia voglia di novità per rientrare un po’ economicamente; non ricordo i prezzi dei telai, ma sicuramente tra bronson e nomad non ci sono 976,00 euro di differenza…….
bel casino……………….
Non è adatto per misura differente...@gale8 Mi sembra una situazione kafkiana....Che te ne faresti di un telaio piu piccolo? Che te ne fai di un telaio Bronson che gia hai e senza ammo? (il tuo Fox del Nomad non e' adatto al Bronson per il settaggio interno che e' differente per le diverse curve di compressione)...Idem sul Nomad 3.....Come pensano di gestire le garanzie da qui al 2016/7? Ti avevo detto di scrivere direttamente a Sc Usa e vedrai che un telaio tg L salta fuori....
Comunque se dovessi scegliere prenderei il telaio Bronson senza Ammo e lo venderei per poi cercare un Nomad C tg L che mi pare ci sia pure sul mercatino...e avresti ancora 2 bici
Seconda opzione prendi il telaio Nomad 3, ci monti tutti i pezzi del tuo Bronson e vendi il telaio e tutto quello che ti resta del Nomad 2 (avresti una sola bici) Terza opzione prendi il telaio nuovo tg M lo rimonti e lo vendi a 2500/3000....e con i soldi ti prendi una Norco range Tg L...(avresti ancora 2 bici)
Saluti
Non è adatto per misura differente...
riassumo brevemente la mia situazione: telaio nomad carbon 2011 taglia L, crepato. difetto comune alle prime serie pare, e grazie alla tenacia di Velocity da qualche mese si può richiedere la sostituzione in garanzia entro i 5 anni dallacquisto
così ho fatto, ho smontato tutto e consegnato al rivenditore il telaio con lammortizzatore originale chiedendo la sostituzione in garanzia
oggi mi ha chiamato il rivenditore, girandomi le proposte ricevute da DSB/Santacruz in merito alla mia questione; volevo quindi condividere con voi le proposte che mi hanno fatto, mi piacerebbe sentire da voi commenti/osservazioni/consigli
la premessa importante è che non hanno più telai nomad carbon 26 in taglia L .....
le proposte sono:
ipotesi 1) sostituzione con telaio nomad carbon 26 taglia M (mi sono dimenticato di chiedere se con o senza ammo ma penso senza, il mio vecchio va bene)
ipotesi 2) sostituzione con telaio bronson carbon taglia L senza ammortizzatore
ipotesi 3) sostituzione con telaio nomad carbon 2014 taglia L, senza ammortizzatore, con un conguaglio da parte mia di 800,00 euro + iva, quindi 976,00 euro da cacciare
ora non ho idea di cosa fare, calcolando che io vorrei avere una seconda bici in garage, meglio ancora se nomad, da utilizzare ogni tanto e che essendomi svenato per la bronson non posso permettermi di pensare ad allestire ora una nuova bici, a meno di farlo nel tempo.........
la prima ipotesi è quella che mi costerebbe zero, ma di fatto avrei la bici un po piccola. vero anche che uso ormai quasi sempre la bronson .
la seconda ipotesi mi sembra la più conveniente in termini economici, però cosa me ne farei? telaio di scorta per la bronson che già ho?
la terza ipotesi mi sembra un cercare di indurmi a prendere il 2014 facendo leva sulla mia voglia di novità per rientrare un po economicamente; non ricordo i prezzi dei telai, ma sicuramente tra bronson e nomad non ci sono 976,00 euro di differenza .
Se vendi il telaio nomad vecchio vale poco. Quello bronson se lo vendi vale ma se lo tieni è inutile. Il 3 se lo vendi vale e se lo tieni hai 2 bici della Madonna ....
: ipotesi 3 senza pensarciiii
bel casino .
scusa se intervengo nuovamente.
se ti propongono un cambio senza conguaglio per il telaio bronson, che costa a listino italia 3499, perchè per il telaio nomad (che a te farebbe più comodo), che viene a listino italia 3499, ti chiedono un conguaglio così cospicuo? (senza ammortizzatore, inoltre)
te lo hanno spiegato?
riassumo brevemente la mia situazione: telaio nomad carbon 2011 taglia L, crepato. difetto comune alle prime serie pare, e grazie alla tenacia di Velocity da qualche mese si può richiedere la sostituzione in garanzia entro i 5 anni dallacquisto
così ho fatto, ho smontato tutto e consegnato al rivenditore il telaio con lammortizzatore originale chiedendo la sostituzione in garanzia
oggi mi ha chiamato il rivenditore, girandomi le proposte ricevute da DSB/Santacruz in merito alla mia questione; volevo quindi condividere con voi le proposte che mi hanno fatto, mi piacerebbe sentire da voi commenti/osservazioni/consigli
la premessa importante è che non hanno più telai nomad carbon 26 in taglia L .....
le proposte sono:
ipotesi 1) sostituzione con telaio nomad carbon 26 taglia M (mi sono dimenticato di chiedere se con o senza ammo ma penso senza, il mio vecchio va bene)
ipotesi 2) sostituzione con telaio bronson carbon taglia L senza ammortizzatore
ipotesi 3) sostituzione con telaio nomad carbon 2014 taglia L, senza ammortizzatore, con un conguaglio da parte mia di 800,00 euro + iva, quindi 976,00 euro da cacciare
ora non ho idea di cosa fare, calcolando che io vorrei avere una seconda bici in garage, meglio ancora se nomad, da utilizzare ogni tanto e che essendomi svenato per la bronson non posso permettermi di pensare ad allestire ora una nuova bici, a meno di farlo nel tempo.........
la prima ipotesi è quella che mi costerebbe zero, ma di fatto avrei la bici un po piccola. vero anche che uso ormai quasi sempre la bronson .
la seconda ipotesi mi sembra la più conveniente in termini economici, però cosa me ne farei? telaio di scorta per la bronson che già ho?
la terza ipotesi mi sembra un cercare di indurmi a prendere il 2014 facendo leva sulla mia voglia di novità per rientrare un po economicamente; non ricordo i prezzi dei telai, ma sicuramente tra bronson e nomad non ci sono 976,00 euro di differenza .
bel casino .
Mha! Ribadisco il mio punto di vista, il nuovo nomad è la bici totale.
beh, il telaio senza ammo ha un senso, presumo che anche quello di Velocity sia arrivato senza ammo quando l'hanno sostituito. il tealio è rotto e te lo cambiano, lammo non è rotto e te lo lasciano.
riguardo il sentire direttamente SC non so, non mi pare ancora il momento. cerco di fare l'iter giusto, senza saltare passaggi. per ora non mi posso lamentare del negozio. certo che la mancanza di taglia L sul nomad 26 in effetti è curiosa.....mancheranno in italia o anche in usa? boh...
per il controllo del telaio rotto, in usa non ci va sicuramente. se non ho capito male io il mio telaio è ancora in negozio, hanno gestito tramite mail e foto
oggi mi ha chiamato mentre ero da un cliente, ho preso nota ma non ho potuto dilungarmi. appena ho riletto gli appunti mi è venuta in mente la tua stessa domanda..............
ora raccolgo commenti e suggerimenti, ci dormo sopra e domani vado a parlare col negozio