Mha! se non fai gare, non serve ne la dh ne la 29".....la nomad copre tutto. Fidati!
Nomad....VII puntata
- Creatore Discussione Domingosh
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Mha! se non fai gare, non serve ne la dh ne la 29".....la nomad copre tutto. Fidati!
mai fatto gare, ma per certi percorsi che faccio, specie durante la settimana quando e se riesco a ritagliarmi uno spazio dal lavoro, la nomad ,sia questa che le precedenti, sono "troppa roba".....
mi spiego continui saliscendi con salite anche piuttosto verticali e discese scorrevoli e non tecniche che trovo decisamente piu' divertenti con bici dall'escursione minore, idem quando scendo in maremma dalle mie parti, non c'andrei mai con il nomad.
Dipende anche dal sag, e dal peso del rider, io col vpp2 carbon e il dhx 5 settato come piaceva a me per la discesa e il mio stile di guida, trovavo che in salita su alcune rampe si sedeva troppo e a pedalare in quella posizione mi veniva il mal di schiena, poi ho regolato diversamente l'ammo e avanzato un po' la sella, lo squat è migliorato, ma non mi piaceva più in discesa
Secondo me con alcuni ammortizzatori di nuova generazione la coperta di cui si parla sempre dovrebbe essersi un po' allungata permettendoci di avere prestazioni migliori in salita così come in discesa.
riassumo brevemente la mia situazione: telaio nomad carbon 2011 taglia L, crepato. difetto comune alle prime serie pare, e grazie alla tenacia di Velocity da qualche mese si può richiedere la sostituzione in garanzia entro i 5 anni dallacquisto
così ho fatto, ho smontato tutto e consegnato al rivenditore il telaio con lammortizzatore originale chiedendo la sostituzione in garanzia
oggi mi ha chiamato il rivenditore, girandomi le proposte ricevute da DSB/Santacruz in merito alla mia questione; volevo quindi condividere con voi le proposte che mi hanno fatto, mi piacerebbe sentire da voi commenti/osservazioni/consigli
la premessa importante è che non hanno più telai nomad carbon 26 in taglia L .....
le proposte sono:
ipotesi 1) sostituzione con telaio nomad carbon 26 taglia M (mi sono dimenticato di chiedere se con o senza ammo ma penso senza, il mio vecchio va bene)
ipotesi 2) sostituzione con telaio bronson carbon taglia L senza ammortizzatore
ipotesi 3) sostituzione con telaio nomad carbon 2014 taglia L, senza ammortizzatore, con un conguaglio da parte mia di 800,00 euro + iva, quindi 976,00 euro da cacciare
ora non ho idea di cosa fare, calcolando che io vorrei avere una seconda bici in garage, meglio ancora se nomad, da utilizzare ogni tanto e che essendomi svenato per la bronson non posso permettermi di pensare ad allestire ora una nuova bici, a meno di farlo nel tempo.........
la prima ipotesi è quella che mi costerebbe zero, ma di fatto avrei la bici un po piccola. vero anche che uso ormai quasi sempre la bronson .
la seconda ipotesi mi sembra la più conveniente in termini economici, però cosa me ne farei? telaio di scorta per la bronson che già ho?
la terza ipotesi mi sembra un cercare di indurmi a prendere il 2014 facendo leva sulla mia voglia di novità per rientrare un po economicamente; non ricordo i prezzi dei telai, ma sicuramente tra bronson e nomad non ci sono 976,00 euro di differenza .
bel casino .
così ho fatto, ho smontato tutto e consegnato al rivenditore il telaio con lammortizzatore originale chiedendo la sostituzione in garanzia
oggi mi ha chiamato il rivenditore, girandomi le proposte ricevute da DSB/Santacruz in merito alla mia questione; volevo quindi condividere con voi le proposte che mi hanno fatto, mi piacerebbe sentire da voi commenti/osservazioni/consigli
la premessa importante è che non hanno più telai nomad carbon 26 in taglia L .....
le proposte sono:
ipotesi 1) sostituzione con telaio nomad carbon 26 taglia M (mi sono dimenticato di chiedere se con o senza ammo ma penso senza, il mio vecchio va bene)
ipotesi 2) sostituzione con telaio bronson carbon taglia L senza ammortizzatore
ipotesi 3) sostituzione con telaio nomad carbon 2014 taglia L, senza ammortizzatore, con un conguaglio da parte mia di 800,00 euro + iva, quindi 976,00 euro da cacciare
ora non ho idea di cosa fare, calcolando che io vorrei avere una seconda bici in garage, meglio ancora se nomad, da utilizzare ogni tanto e che essendomi svenato per la bronson non posso permettermi di pensare ad allestire ora una nuova bici, a meno di farlo nel tempo.........
la prima ipotesi è quella che mi costerebbe zero, ma di fatto avrei la bici un po piccola. vero anche che uso ormai quasi sempre la bronson .
la seconda ipotesi mi sembra la più conveniente in termini economici, però cosa me ne farei? telaio di scorta per la bronson che già ho?
la terza ipotesi mi sembra un cercare di indurmi a prendere il 2014 facendo leva sulla mia voglia di novità per rientrare un po economicamente; non ricordo i prezzi dei telai, ma sicuramente tra bronson e nomad non ci sono 976,00 euro di differenza .
bel casino .
io andrei di ipotesi 2 e poi telaio in vendita.
con i soldi in mano decidi come sostituire la nomad.
[MENTION=20159]gale8[/MENTION] Mi sembra una situazione kafkiana....Che te ne faresti di un telaio piu piccolo? Che te ne fai di un telaio Bronson che gia hai e senza ammo? (il tuo Fox del Nomad non e' adatto al Bronson per il settaggio interno che e' differente per le diverse curve di compressione)...Idem sul Nomad 3.....Come pensano di gestire le garanzie da qui al 2016/7? Ti avevo detto di scrivere direttamente a Sc Usa e vedrai che un telaio tg L salta fuori....
Comunque se dovessi scegliere prenderei il telaio Bronson senza Ammo e lo venderei per poi cercare un Nomad C tg L che mi pare ci sia pure sul mercatino...e avresti ancora 2 bici
Seconda opzione prendi il telaio Nomad 3, ci monti tutti i pezzi del tuo Bronson e vendi il telaio e tutto quello che ti resta del Nomad 2 (avresti una sola bici) Terza opzione prendi il telaio nuovo tg M lo rimonti e lo vendi a 2500/3000€....e con i soldi ti prendi una Norco range Tg L...(avresti ancora 2 bici)
Saluti
Comunque se dovessi scegliere prenderei il telaio Bronson senza Ammo e lo venderei per poi cercare un Nomad C tg L che mi pare ci sia pure sul mercatino...e avresti ancora 2 bici
Seconda opzione prendi il telaio Nomad 3, ci monti tutti i pezzi del tuo Bronson e vendi il telaio e tutto quello che ti resta del Nomad 2 (avresti una sola bici) Terza opzione prendi il telaio nuovo tg M lo rimonti e lo vendi a 2500/3000€....e con i soldi ti prendi una Norco range Tg L...(avresti ancora 2 bici)
Saluti
Ipotesi 1, la rimonti con quello che hai dal vecchio nomad e la vendi . Con il cash poi decidi cosa fare.
Rischio è quanto riesci a realizzare a meno di darla in permuta.
vorrei pero' mettere davanti una cosa....vendere una 26 ad oggi e' difficilissimo. chi la vende la SVende....forse sentire santa usa sarebbe davvero utile, ma non e' che dsb li manda a santa per farli verificare? E che quindi sia santa ad aver detto che non ha più telai in taglia L ....non so....davvero kafkiana..... se hai possibilita' forse il nomad3 montando la roba della bronson....e vendendo quella....ma il bronson rimarrebbe senza ruote.....
Non è adatto per misura differente...
Vero 200x57mm contro 216X63mm......
Ragione in piu per non proporre ad un cliente in garanzia un telaio senza ammo....
riassumo brevemente la mia situazione: telaio nomad carbon 2011 taglia L, crepato. difetto comune alle prime serie pare, e grazie alla tenacia di Velocity da qualche mese si può richiedere la sostituzione in garanzia entro i 5 anni dallacquisto
così ho fatto, ho smontato tutto e consegnato al rivenditore il telaio con lammortizzatore originale chiedendo la sostituzione in garanzia
oggi mi ha chiamato il rivenditore, girandomi le proposte ricevute da DSB/Santacruz in merito alla mia questione; volevo quindi condividere con voi le proposte che mi hanno fatto, mi piacerebbe sentire da voi commenti/osservazioni/consigli
la premessa importante è che non hanno più telai nomad carbon 26 in taglia L .....
le proposte sono:
ipotesi 1) sostituzione con telaio nomad carbon 26 taglia M (mi sono dimenticato di chiedere se con o senza ammo ma penso senza, il mio vecchio va bene)
ipotesi 2) sostituzione con telaio bronson carbon taglia L senza ammortizzatore
ipotesi 3) sostituzione con telaio nomad carbon 2014 taglia L, senza ammortizzatore, con un conguaglio da parte mia di 800,00 euro + iva, quindi 976,00 euro da cacciare
ora non ho idea di cosa fare, calcolando che io vorrei avere una seconda bici in garage, meglio ancora se nomad, da utilizzare ogni tanto e che essendomi svenato per la bronson non posso permettermi di pensare ad allestire ora una nuova bici, a meno di farlo nel tempo.........
la prima ipotesi è quella che mi costerebbe zero, ma di fatto avrei la bici un po piccola. vero anche che uso ormai quasi sempre la bronson .
la seconda ipotesi mi sembra la più conveniente in termini economici, però cosa me ne farei? telaio di scorta per la bronson che già ho?
la terza ipotesi mi sembra un cercare di indurmi a prendere il 2014 facendo leva sulla mia voglia di novità per rientrare un po economicamente; non ricordo i prezzi dei telai, ma sicuramente tra bronson e nomad non ci sono 976,00 euro di differenza .
Se vendi il telaio nomad vecchio vale poco. Quello bronson se lo vendi vale ma se lo tieni è inutile. Il 3 se lo vendi vale e se lo tieni hai 2 bici della Madonna ....
: ipotesi 3 senza pensarciiii
beh, il telaio senza ammo ha un senso, presumo che anche quello di Velocity sia arrivato senza ammo quando l'hanno sostituito. il tealio è rotto e te lo cambiano, lammo non è rotto e te lo lasciano.
riguardo il sentire direttamente SC non so, non mi pare ancora il momento. cerco di fare l'iter giusto, senza saltare passaggi. per ora non mi posso lamentare del negozio. certo che la mancanza di taglia L sul nomad 26 in effetti è curiosa.....mancheranno in italia o anche in usa? boh...
per il controllo del telaio rotto, in usa non ci va sicuramente. se non ho capito male io il mio telaio è ancora in negozio, hanno gestito tramite mail e foto
riguardo il sentire direttamente SC non so, non mi pare ancora il momento. cerco di fare l'iter giusto, senza saltare passaggi. per ora non mi posso lamentare del negozio. certo che la mancanza di taglia L sul nomad 26 in effetti è curiosa.....mancheranno in italia o anche in usa? boh...
per il controllo del telaio rotto, in usa non ci va sicuramente. se non ho capito male io il mio telaio è ancora in negozio, hanno gestito tramite mail e foto
scusa se intervengo nuovamente.
se ti propongono un cambio senza conguaglio per il telaio bronson, che costa a listino italia 3499, perchè per il telaio nomad (che a te farebbe più comodo), che viene a listino italia 3499, ti chiedono un conguaglio così cospicuo? (senza ammortizzatore, inoltre)
te lo hanno spiegato?
oggi mi ha chiamato mentre ero da un cliente, ho preso nota ma non ho potuto dilungarmi. appena ho riletto gli appunti mi è venuta in mente la tua stessa domanda..............
ora raccolgo commenti e suggerimenti, ci dormo sopra e domani vado a parlare col negozio
3 proposte alquanto surreali. ...
Una M al posto di una L e 2 telai senza ammo.....
Dovrebbero darti indietro ciò che si é rotto e mi sembra molto strano che non abbiano nomad c1 in taglia L e come fanno con le garanzie ed i crash replacement?
Approfondirei meglio la cosa prima di pensare a prendere qualsiasi decisione.
Una M al posto di una L e 2 telai senza ammo.....
Dovrebbero darti indietro ciò che si é rotto e mi sembra molto strano che non abbiano nomad c1 in taglia L e come fanno con le garanzie ed i crash replacement?
Approfondirei meglio la cosa prima di pensare a prendere qualsiasi decisione.
Innanzitutto fatti spiegare il perché del conguaglio come ti hanno suggerito
Per le varie ipotesi, il nomad tg.m non ha molto senso, e venderlo la vedo molto dura
L'opzione 2 anche non la vedo molto sensata, si potresti rivendere il telaio, ma rischieresti di tenertelo li per un po' e poi svenderlo
E come ricambio se tanto il tuo attuale è coperto da garanzia non ne vedo il senso
Quindi opterei anche io per la terza opzione (ovviamente telaio turchese!!)
Dovresti procurarti la forca, ammo, freni e gruppo (il telescopico non ho idea se cambia rispetto al vecchio nomad ecc)
Ruote se hai voglia di sbatterti quei 5 minuti ogni volta le sposti da una bici all'altra (ma se non erro avevi i due set diversi)
Con i vecchi componenti che non recuperi copri una piccola parte delle spese
Mha! Ribadisco il mio punto di vista, il nuovo nomad è la bici totale.
...Qualche post mi ha incuriosito il tuo post in cui sostenevi che la forca Pike può sostituirsi alla Fox 40.
Per quanto la Pike sia un'ottima forca che va sicuramente bene in ogni contesto e per qualunque comune mortale, trovo però che non possa confrontarsi (ovviamente in un'ottica discesistica) con una Pike; è come confontare una Golf GTI (per quanto sia un'ottima auto sportiva) con una Ferrari, sempre a mio modesto avviso eh....
Si arriva senza ammortizzatore....Pero' nel tuo caso se ti propongono un telaio o due sui quali il tuo vecchio ammortizzatore non ci sta o non e' adatto non e' che la cosa ha molto senso....cosa fai te lo comperi a parte e spendi altri 700 perche' loro non sono in grado di darti cio' che ti spetta? Per esperienza ti posso dire che il negozio e' ottimo ma in queste situazioni ha le mani legate e si deve rifare a cio' che dicono Sc e Dsb...Ripeto che per me non e' possibile che non abbiano piu telai Tg L dovendo coprire ancora 3 anni di garanzie e crash replacement...a meno che non abbiano deciso di gestire questa cosa regalando o svendendo i telai Bronson o Nomad 3
.Magari non ce ne sono piu in italia ma dubito che negli Usa dove sono stati in vendita fino a 2 mesi fa siano esauriti per sempre....Io una mail a Sc Usa la manderei e te lo dico perche' la mia vicenda si sblocco' grazie al loro intervento....E come giustamente ha detto Heymax ancora piu incomprensibile il motivo per cui ti chiedono il conguaglio per il Nomad 3 e non per il Bronson che sono entrambi a listino allo stesso prezzo..
Si credo fosse una "iperbole" é chiaramente impossibile.
Comunque in Italia le Nomad sono quasi tutte L, per questo non hanno telai, io quando l'ho cercata avevo trovato solo 2 M ed una miriade di L, si vede anche sul mercatino.
Comunque in Italia le Nomad sono quasi tutte L, per questo non hanno telai, io quando l'ho cercata avevo trovato solo 2 M ed una miriade di L, si vede anche sul mercatino.
Io concordo pienamente con [MENTION=95026]Velocity[/MENTION]: hai una Nomad C taglia L.... Ti si é rotta ed é coperta da garanzia..... DEVI avere una Nomad C taglia L in sostituzione!!
E se non ce l'hanno, che te la sostituiscano con la Nomad taglia L attuale.... Ca@@i loro!!
La garanzia é offerta da Santa Cruz USA... Non da DSB! Se DSB non ha telai sostitutivi, che si rifaccia su SC USA... Non ha senso che si mettano a fare gli italiani che tentano di risolvere il problema con un accrocchio bello e buono!
E venendo alle alternative che ti hanno proposto.... Le uniche interessanti sono quelle che prevedono Bronson (parliamo della Carbon, vero?) e Nomad v3.... Ma dato che la Bronson ce l'hai già e che per la Nomad (oltre a doverti procurare tutti i componenti da 27,5) devi perfino aggiungere 1000..... Mi sembra evidente che non convengano affatto!
L'unico caso in cui potresti accettare é quello in cui fossi già stato intenzionato a vendere il tuo Nomad C.... Nel qual caso lo potresti vendere con un telaio nuovo di zecca e quindi cercare di prendere qualche euro in più.... Ma é l'unica soluzione accettabile....
Richiamali con calma e fagli capire che non vuoi spendere un euro per tornare a pedalare su una Bronson C taglia L.... Altrimenti ti rivolgi all'associazione consumatori e poi se la vedranno loro...
- Stato