Nomad....VI puntata

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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krj

Biker forumensus
30/9/03
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On the shore
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Banshee Rune
La mia esperienza sul tema caduta catena e' differente. A maggio e' un anno che sono passato a 1x10 con guarnitura xx1, cambio x9 type 2 e catene sram 10 e 11 su due diversi telai ( sc blur lt2 prima e banshee rune poi ) senza ( spero di non tirarmi addosso la rogna ) mai avere una caduta della catena.

:spetteguless: assicuro che di asfalto le mie gomme grasse ne vedono ben poco.
 

lumaca

Biker perfektus
13/1/04
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modena
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evil
mah, secondo lui la monocorona raceface ha dei denti particolari, fatti per trattenere bene la catena, che consumano velocemente la catena stessa (ma perchè la kmc si e la sram no mi chiedo io ?) e poi di riflesso la catena consumata male rovina i pignoni

Mi sembra poco probabile. La corona ha un materiale più tenero, quindi semmai si rovina quella, e inoltre la catena di solito si consuma per stiramento o perchè prende gioco laterale per scarsa manutenzione. E in entrambi i casi la forma dei denti della corona credo sia ininfluente.
Alle catene sul mono, tra le altre cose, manca lo stress del salto da una corona all'altra, che senz'altro è i piu traumatico di un cambio pignoni, sia per il maggior salto, sia perchè avviene nella zona della trasmissione sotto sforzo.
 
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gale8

Biker tremendus
28/8/07
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triangul larian
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Mi sembra poco probabile. La corona ha un materiale più tenero, quindi semmai si rovina quella, e inoltre la catena di solito si consuma per stiramento o perchè prende gioco laterale per scarsa manutenzione. E in entrambi i casi la forma dei denti della corona credo sia ininfluente.
Alle catene sul mono, tra le altre cose, manca lo stress del salto da una corona all'altra, che senz'altro è i piu traumatico di un cambio pignoni, sia per il maggior salto, sia perchè avviene nella zona della trasmissione sotto sforzo.


infatti non convinceva nemmeno me. per non discutere ho detto ok e sono andato da un'altra parte a prendere la kmc :-)
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Bologna
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sabato 12 aprile verrà in provincia di Bologna (a casa mia praticamente...) DSB per un test day.

Le bici di test che porterà saranno le seguenti:
Rocky Mountain Altitude MSL tg.S - M -L
Rocky Mountain Instict MSL tg.M
Santacruz Bronson tg.M e L
Santacruz Tallboy tg.M e L
Mondraker Dune XR tg.M e L
Evil Uprising tg.M e L
Intense Carbine 29 tg.M
Intense Carbine 27,5 tg.M

e si potranno prenotare anche dal sito....

Il trail è molto tranquillo, nn so se riusciremo o meno a farci almeno un saltino e la risalita è su asfalto, il tutto per circa 30-40' di giro.

Bye
 

wally73

Biker imperialis
10/6/08
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Yeti SB130-Chisel
sabato 12 aprile verrà in provincia di Bologna (a casa mia praticamente...) DSB per un test day.

Le bici di test che porterà saranno le seguenti:
Rocky Mountain Altitude MSL tg.S - M -L
Rocky Mountain Instict MSL tg.M
Santacruz Bronson tg.M e L
Santacruz Tallboy tg.M e L
Mondraker Dune XR tg.M e L
Evil Uprising tg.M e L
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e si potranno prenotare anche dal sito....

Il trail è molto tranquillo, nn so se riusciremo o meno a farci almeno un saltino e la risalita è su asfalto, il tutto per circa 30-40' di giro.

Bye

il trail sarebbe?
 

BAROLO71

Biker tremendus
5/7/06
1.064
243
0
GENOVA
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Pivot
allora,intanto di questo si puo' discutere senza finire OT :-| e ci scusino chi non legge volentieri questa discussione...pero' secondo me e' molto utile capire e analizzare tutte le misure,come ha detto giustamente Claudia la scelta della bici -quindi anche delle sue misure- e' una cosa seria...

mi fido delle tue sensazioni,visto che rompo sempre :-) ti faccio pero' qualche nota:
-paragoni due mezzi con sistema diverso,forke diverse,misure diverse,addirittura ruote diverse..ci sono quindi mille variabili,per 'sentire bene' quello che intendo dovresti prendere la stessa bici e 'tirare indietro' il TT aprendo l'SA -cosa ovviamente inattuabile...comunque se scendi da un Nomad e sali su un Bronson secondo me si sente,lo dicono anche i campioni ;-)-

-per avere inoltre un paragone piu' calzante possibile devi scendere da una e salire sull'altra:purtroppo le sensazioni si dimenticano in fretta e vanno confrontate 'a caldo'...per esempio quando il Nomad era fermo ho provato qualche bici,appena l'ho ripreso mi sembrava tutto strano ma dopo un po' mi sembrava di avere il v-10 di Minaar :smile:

-la misura che a mio avviso fa tanta,ma tanta differenza e' la lunghezza del carro:determina dove posizioni il baricentro,e 1 mm fa gia'...figurati la tua attuale e il Nomad che avevi confrontati,nonostante WB uguale ci sono 20mm (!!!!!),ancora piu' dei 14 di diff. di reach il che vuol dire che il baricentro sul Nomad va piu' avanti!per me questo e' uno dei fattori che ti fanno sentire il Range piu' maneggevole e 'giocoso',non sei piu' caricata in avanti di prima,anzi...
per conferma anche io ho provato un Enduro sia M che L appena dopo esser sceso dalla mia e nonostante interasse e reach lunghi -la L chilometrici...- le ho trovate molto maneggevoli...il carro e' il piu' corto del mondo con 419mm!!
pero' ho anche sentito che sul ripido preferisco la mia,sono piu' "indietro" e il manubrio e' piu' vicino...e questo e' dovuto al TT 'tirato indietro' dal SA aperto

qui Danibiker in un interessante articolo spiega un po' meglio di me che sono un cane quello che intendo,leggetevi la parte finale su 'angolo sella e OV in discesa'
http://www.mtb-mag.com/telaio-e-geometrie-langolo-sella/

per finire secondo me le geometrie del Nomad sono si' ormai poco attuali,ma secondo cosa vuoi farci hanno sempre il loro perche'...ha il SA 'aperto' che tira indietro il TT migliorando in discesa,e per compensare la minor propensione alla salita e dare piu' stabilita' a parita' di WB il carro lungo -cosa obbligata dal VPP comunque...- :contando che e' uscita nel 2005 direi non male

come detto da prima la coperta e' corta,se tiri di qua viene indietro di la' :-) anche se con l'evoluzione si 'allunga' sempre di piu'...scusate se mi sono dilungato un po'.ma certe cose sono importanti IMHO

mi intrometto nel vostro discorso per chiedervi un consiglio....è da un po che sto pensando se cambiare il mio nomad alu M con un carbon L (di occasione)...ultimamente pedalo meno e sento di più la schiena un po compressa ...io sono alto 1,77 e cavallo 84...uso pipa da 70 e sella tutta arretrata, sono esattamente a metà tra m e l....la mia M mi piace un casino nello stretto e nei cambi di direzione....dando per scontato che con la L ci pedalerei meglio, mi chiedo quanto ci perdo in manovrabilità? nessuno di voi ha mai provato taglie diverse ?
 

l.j.silver

Biker delirius tremens
7/10/03
11.174
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mordor
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fatti miei
sabato 12 aprile verrà in provincia di Bologna (a casa mia praticamente...) DSB per un test day.

Le bici di test che porterà saranno le seguenti:
Rocky Mountain Altitude MSL tg.S - M -L
Rocky Mountain Instict MSL tg.M
Santacruz Bronson tg.M e L
Santacruz Tallboy tg.M e L
Mondraker Dune XR tg.M e L
Evil Uprising tg.M e L
Intense Carbine 29 tg.M
Intense Carbine 27,5 tg.M

e si potranno prenotare anche dal sito....

Il trail è molto tranquillo, nn so se riusciremo o meno a farci almeno un saltino e la risalita è su asfalto, il tutto per circa 30-40' di giro.

Bye

di tutto il mucchio quelle che mi incuriosiscono di piu' sono la evil uprising, che è davvero bella e la dune perchè proverei volentieri la forward geometry
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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mi intrometto nel vostro discorso per chiedervi un consiglio....è da un po che sto pensando se cambiare il mio nomad alu M con un carbon L (di occasione)...ultimamente pedalo meno e sento di più la schiena un po compressa ...io sono alto 1,77 e cavallo 84...uso pipa da 70 e sella tutta arretrata, sono esattamente a metà tra m e l....la mia M mi piace un casino nello stretto e nei cambi di direzione....dando per scontato che con la L ci pedalerei meglio, mi chiedo quanto ci perdo in manovrabilità? nessuno di voi ha mai provato taglie diverse ?

se hai problemi alla schiena e pedali meno nn vedo dei motivi validi per cambiare la tua attuale alu per una carbon.

Nn so che alu hai, se VPP1 o VPP2, cmq sia la carbon a mio avviso è più rigida della alu, da cui aumenti la resa in pedalabilità ma diminuisci l'assorbimento poi in discesa.

Al di la di ciò io quando avevo la alu VPP1, taglia L, provai una alu VPP1 taglia M e la differenza nei cambi di direzione veloci la sentii, per cui il mio consiglio è di provare una taglia L e cmq di pensare bene se cambiare la alu con una carbon.

Nn so di dove sei, se nn sei particolarmente lontano si organizza un giro assieme e ti faccio provare la mia carbon taglia L....

Bye
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
6.299
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Ragaz, ho un momento di becchisia, mi confermate per cortesia che il MC del Nomad-C è un GXP da 73mm?

Grazie :-)

P.S.: il 1° che risponde a segno ha la birra pagata! o-o
 

BAROLO71

Biker tremendus
5/7/06
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GENOVA
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Pivot
se hai problemi alla schiena e pedali meno nn vedo dei motivi validi per cambiare la tua attuale alu per una carbon.

Nn so che alu hai, se VPP1 o VPP2, cmq sia la carbon a mio avviso è più rigida della alu, da cui aumenti la resa in pedalabilità ma diminuisci l'assorbimento poi in discesa.

Al di la di ciò io quando avevo la alu VPP1, taglia L, provai una alu VPP1 taglia M e la differenza nei cambi di direzione veloci la sentii, per cui il mio consiglio è di provare una taglia L e cmq di pensare bene se cambiare la alu con una carbon.

Nn so di dove sei, se nn sei particolarmente lontano si organizza un giro assieme e ti faccio provare la mia carbon taglia L....

Bye

io ho la vpp2....il cambio lo pensavo non per le troppe sollecitazioni ma perche' quando pedalo sento che vorrei essere più lungo perche' ora con sella tutta arretrata ( e il piantone già coricato di suo) se spingo un po' sui pedali poi ho la schiena indolenzita , mentre in discesa sullo scassato non riesco a mollarci più di tanto perche' facilmente mi ritrovo troppo arretrato e la bici non la controllo bene( colpa mia perche' mi viene paura a stare troppo caricato sul davanti con la pipa da 7) ...per il resto sul lento tecnico e' perfetta. Se dovessi cambiare pero' avrebbe poco senso prendere nuovamente una alu.
 

l.j.silver

Biker delirius tremens
7/10/03
11.174
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mordor
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fatti miei
io ho la vpp2....il cambio lo pensavo non per le troppe sollecitazioni ma perche' quando pedalo sento che vorrei essere più lungo perche' ora con sella tutta arretrata ( e il piantone già coricato di suo) se spingo un po' sui pedali poi ho la schiena indolenzita , mentre in discesa sullo scassato non riesco a mollarci più di tanto perche' facilmente mi ritrovo troppo arretrato e la bici non la controllo bene( colpa mia perche' mi viene paura a stare troppo caricato sul davanti con la pipa da 7) ...per il resto sul lento tecnico e' perfetta. Se dovessi cambiare pero' avrebbe poco senso prendere nuovamente una alu.

se ti senti compresso sulla bici, puo' darsi ti vada un po' piccola, ed allora una L con attacco da 50 potrebbe andarti meglio,sempre che il disturbo che provi non venga dalle condizioni della schiena e quindi in questo caso sarebbe un cambio inutile.....
 

Velocity

Biker immensus
4/11/11
8.723
2.519
0
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mi intrometto nel vostro discorso per chiedervi un consiglio....è da un po che sto pensando se cambiare il mio nomad alu M con un carbon L (di occasione)...ultimamente pedalo meno e sento di più la schiena un po compressa ...io sono alto 1,77 e cavallo 84...uso pipa da 70 e sella tutta arretrata, sono esattamente a metà tra m e l....la mia M mi piace un casino nello stretto e nei cambi di direzione....dando per scontato che con la L ci pedalerei meglio, mi chiedo quanto ci perdo in manovrabilità? nessuno di voi ha mai provato taglie diverse ?

Vai con la L e metti un attaco da 50mm (pio o meno abbiamo le stesse misure) Per la schiena ti consiglio, una volta trovato l'assetto giusto, di fare regolarmente esercizi per rinforzare la parete addominali tipo Crunch e Isometria che aiutano molto ad avere una muscolatura tonica che per la schiena e' un toccasana...
 

pierocoach

Biker cesareus
14/2/09
1.673
-19
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Imperia
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qualche giorno fa la mia Nomad -a volte coniugo al maschile,perche' ha anche un lato molto 'maschio'...- ha compiuto i 5 anni,permettetemi di dedicarle qualche riga:

gia' a vederti sulle riviste nel 2005 intuivo che eri molto 'avanti',mi affascinavano tanto le tue curve sinuose...ma avevo ancora la smania della biciclettina leggera,e poi pensavo che non avrei mai speso quel patrimonio per averti

poi col tempo maturai,venne fuori l'indole:mi resi conto che non mi interessava tanto volare in salita quanto riuscire a scendere ovunque e provare a fare quelle cose che facevano 'i bravi'...e cosi' il colpo di fulmine:galeotto fu quel giro con il mio amico che ti aveva acquistata,gia' ti consideravo il termine di paragone poi dopo averti provata non ebbi piu' dubbi

si',ci volle il 'problema' con quella che avevo prima ma ormai la scimmia era grande:ricordo i giorni in attesa a telefonare spesso al sivende per sapere se eri arrivata,i tre giorni che rimanesti appesa in negozio per farti ammirare da tutti...un'opera d'arte

il montaggio con cura maniacale,shelter ovunque come se non avessi saputo che poi ti avrei portato sui percorsi piu' sporchi e 'brutti'...e poi 'la prova':si',non nego che rimasi un po' deluso,non c'entri niente con quelle che ho avuto...scorbutica,sorniona,davi poca confidenza,ma mi hai dato sempre quell'impressione di "quando riesco a capirla guai"

e' vero ho anche un po' pensato -sbagliando...- che avresti fatto tutto tu,che bastava lasciarti fare...quel giorno la svolta :ero a girare con gente 'tosta',guidando sempre 'in difesa' mi hai disarcionato piu' volte,volevo quasi tornare a casa...poi mi sono detto che non era possibile,che dovevo provare a cambiare,andare 'all'attacco',anticipare,'osare'

allora si' che le cose cominciarono a quadrare:magicamente piu' migliorava l'intesa piu' miglioravano le mie prestazioni,la mia consapevolezza di poter fare quasi tutto...si',a volte abbiamo dato delle belle pigne in terra,ma ci sta: " vola solo chi osa farlo"

per te ho discusso qui sul forum,ho conosciuto tanti altri grandi rider e grandi persone,ho cambiato il mio modo di "andare in bici":sono cinque anni e quasi 30000 km che facciamo a volte l'aurelia-ciclabile con medie di tutto rispetto,il giro con gli XCer con tanta salita e poche soddisfazioni in discesa,le discese con i DHer con tanta adrenalina su percorsi molto tosti,e il tuo 'habitat naturale':l'enduro....

sapevo che le 2530 gocce di sangue versate per averti sarebbero state ben spese,ma non immaginavo cosi' tanto bene...si' ormai sei vecchiotta,le tue geometrie sono un po' demode',hai parecchi segni del tempo e delle battaglie,ti insinuano ormai in tante...ma per me sei sempre 'tu'

che dire:grazie per tutto quello che abbiamo passato,per quello che mi hai fatto provare e che provero' ancora...e scusa se a volte ti tratto male
per fortuna quel giorno dissi "ma si',fai la pazzia,si vive una volta sola"
20140226_154706.jpg
 

pierocoach

Biker cesareus
14/2/09
1.673
-19
0
Imperia
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mi intrometto nel vostro discorso per chiedervi un consiglio....è da un po che sto pensando se cambiare il mio nomad alu M con un carbon L (di occasione)...ultimamente pedalo meno e sento di più la schiena un po compressa ...io sono alto 1,77 e cavallo 84...uso pipa da 70 e sella tutta arretrata, sono esattamente a metà tra m e l....la mia M mi piace un casino nello stretto e nei cambi di direzione....dando per scontato che con la L ci pedalerei meglio, mi chiedo quanto ci perdo in manovrabilità? nessuno di voi ha mai provato taglie diverse ?

eh one million dollar question...
io sono 1,81 * 87,5,pipa 65 e ho una L:per pedalare sono un po' "costretto",soprattutto se paragonata alle posizioni piu' sdraiate da xc...comunque alla fine un buon compromesso

secondo le situazioni me la sento 'giusta' se non addirittura un po' piccola,se invece giro nel tecnico e nello stretto la vorrei piu' corta...dipende tanto da dove ci giri e cosa ci fai
in ogni caso come misure sia la M che la L non sono lunghe come dettano le tendenze attuali,magari ti puo' andar benone una L con un attacco piu' corto....comunque se vuoi esser sicuro provane una bene su un bel giro vario,e' sempre la cosa migliore.
se capiti verso qua una volta giriamo insieme e ce le scambiamo,cosi' uniamo l'utile al dilettevole :celopiùg:
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Bologna
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qualche giorno fa la mia Nomad -a volte coniugo al maschile,perche' ha anche un lato molto 'maschio'...- ha compiuto i 5 anni,permettetemi di dedicarle qualche riga:

gia' a vederti sulle riviste nel 2005 intuivo che eri molto 'avanti',mi affascinavano tanto le tue curve sinuose...ma avevo ancora la smania della biciclettina leggera,e poi pensavo che non avrei mai speso quel patrimonio per averti

poi col tempo maturai,venne fuori l'indole:mi resi conto che non mi interessava tanto volare in salita quanto riuscire a scendere ovunque e provare a fare quelle cose che facevano 'i bravi'...e cosi' il colpo di fulmine:galeotto fu quel giro con il mio amico che ti aveva acquistata,gia' ti consideravo il termine di paragone poi dopo averti provata non ebbi piu' dubbi

si',ci volle il 'problema' con quella che avevo prima ma ormai la scimmia era grande:ricordo i giorni in attesa a telefonare spesso al sivende per sapere se eri arrivata,i tre giorni che rimanesti appesa in negozio per farti ammirare da tutti...un'opera d'arte

il montaggio con cura maniacale,shelter ovunque come se non avessi saputo che poi ti avrei portato sui percorsi piu' sporchi e 'brutti'...e poi 'la prova':si',non nego che rimasi un po' deluso,non c'entri niente con quelle che ho avuto...scorbutica,sorniona,davi poca confidenza,ma mi hai dato sempre quell'impressione di "quando riesco a capirla guai"

e' vero ho anche un po' pensato -sbagliando...- che avresti fatto tutto tu,che bastava lasciarti fare...quel giorno la svolta :ero a girare con gente 'tosta',guidando sempre 'in difesa' mi hai disarcionato piu' volte,volevo quasi tornare a casa...poi mi sono detto che non era possibile,che dovevo provare a cambiare,andare 'all'attacco',anticipare,'osare'

allora si' che le cose cominciarono a quadrare:magicamente piu' migliorava l'intesa piu' miglioravano le mie prestazioni,la mia consapevolezza di poter fare quasi tutto...si',a volte abbiamo dato delle belle pigne in terra,ma ci sta: " vola solo chi osa farlo"

per te ho discusso qui sul forum,ho conosciuto tanti altri grandi rider e grandi persone,ho cambiato il mio modo di "andare in bici":sono cinque anni e quasi 30000 km che facciamo a volte l'aurelia-ciclabile con medie di tutto rispetto,il giro con gli XCer con tanta salita e poche soddisfazioni in discesa,le discese con i DHer con tanta adrenalina su percorsi molto tosti,e il tuo 'habitat naturale':l'enduro....

sapevo che le 2530 gocce di sangue versate per averti sarebbero state ben spese,ma non immaginavo cosi' tanto bene...si' ormai sei vecchiotta,le tue geometrie sono un po' demode',hai parecchi segni del tempo e delle battaglie,ti insinuano ormai in tante...ma per me sei sempre 'tu'

che dire:grazie per tutto quello che abbiamo passato,per quello che mi hai fatto provare e che provero' ancora...e scusa se a volte ti tratto male
per fortuna quel giorno dissi "ma si',fai la pazzia,si vive una volta sola"
Vedi l'allegato 188986

Sniff! Sniff!

Quindi ci stai velatamente dicendo che è ora di cambiarla per...?!
 
Stato
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