Nomad....VI puntata
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
cambio con frizione Shimano XT Shadow Plus e corona Race Face anti caduta:
sabato a Sestri mi è caduta la catena 2 volte
ieri a "casa mia" mi è caduta la catena 1 volta
Considerazioni: a mio avviso sto iniziando ad andare un po' più del fermo (il rivetto sta cedendo....
), da cui nn ho più la garanzia sullo scassato che la catena nn mi cada pur adottando tutti gli accorgimenti tecnologici del caso, ERGO mi servirà un guida catena superiore, ERGO nn potrò più usare in caso di emergenza la 22, che cmq nn ho mai usato... anzi, ieri ho fatto 24 Km x un millino usando al max 30-36, vacca sto diventando una bestia!!!!
sabato a Sestri mi è caduta la catena 2 volte
ieri a "casa mia" mi è caduta la catena 1 volta
Considerazioni: a mio avviso sto iniziando ad andare un po' più del fermo (il rivetto sta cedendo....
), da cui nn ho più la garanzia sullo scassato che la catena nn mi cada pur adottando tutti gli accorgimenti tecnologici del caso, ERGO mi servirà un guida catena superiore, ERGO nn potrò più usare in caso di emergenza la 22, che cmq nn ho mai usato... anzi, ieri ho fatto 24 Km x un millino usando al max 30-36, vacca sto diventando una bestia!!!! 
A meno di non aver lasciato la catena troppo lasca, su certi percorsi il guida superiore è imho necessario....
concordo, io ho la raceface narrow e il cambio x9 type2 e ho messo un guidacatena e13 xcx solo superiore, con quello stai super tranquillo
Comprata da un ragazzo sul mercatino. Però sfortunatamente ha perso lo scontrino e non ha registrato il prodotto. Quindi per il danno ho dovuto pagare 215 di riparazione. Però mi aspetto che funzioni una volta riconsegnata. Sarebbe il minimo. Invece dopo 3 settimane e fior di mi ritrovo a 200 km da casa, con albergo a sestri prenotato per 2 notti, con altri 2 amici e una sola macchina. L'unica soluzione era di tornare a casa in treno. L'ho fatto ma mi son girate le palle.
Il problema della mia lyrik è che si inchioda. Ossia, in un primo momento affonda regolarmente. Poi progressivamente, inizia a diminuire la corsa murando. La forcella rimane estesa interamente ma mura a pochi mm dal fondo. Il meccanico dove l'ho portata io mi ha cambiato cartuccia e fatto una revisione. Però il problema non era la cartuccia a quanto pare.
Anch'io ho la corona anticaduta della leonardi da 32 e un cambio x9 Type 2, eppure la catena la perdo spesso. Sto pensando di montare un guidacatena completo. Ma forse dovrei mettere solo quello superiore.
diciamo che uno che NON avesse un nomad poteva sentirsi emarginato, sabato c'erano tanti di quei nomad da sembrare un campo rom..
diciamo che uno che NON avesse un nomad poteva sentirsi emarginato, sabato c'erano tanti di quei nomad da sembrare un campo rom..
tornando al discorso corone anticaduta e cambi con frizione, leggevo su vari siti come pinkbike o bikeradar, che la prima regola da seguire con questi componenti è la giusta lunghezza catena
no è a misura, 2 maglie in più con 30-42 per l'escursione del carro...
Poi cmq potrei scendere anche col 36 ma mi sembra una cavolata, la catena deve stare su!
Proverò anche questa prima di prendere il guida superiore grazie!
Mi interessa approfondire questo argomento... non vorrei arrivare a montare roba senza essere sicuro di riuscire a farne a meno.
in che senso scusa?
io faccio generalmente dello scassato come percorsi e la mia storia è stata:
-) acquisto Nomad-C, lo uso un po' e mi scendeva la catena, parte interna; a volte mi bloccava pure i pedali, una volta mi sono mezzo ucciso perché nn potendoli ruotare in una curva col pedale a monte ho impattato contro un sasso che mi ha sbalzato giù dal sentiero. La bici aveva il tendi inferiore.
-) ho acquistato un cambio Shimano XT Shadow Plus 10V, montato su una trasmissione 9V e comandato perfettamente da un comando Sram X7 9V; comunque sia la catena continuava a scendere pericolosamente all'interno, così in discesa ho iniziato a scendere con la corona da 22, la catena scendeva ma nn mi bloccava le pedivelle in quanto con la 36 la catena si incastrava tra telaio interno alla 22 ed il deragliatore che la schiacciava sulla 36
-) sono passato ad 1x10V montando il Leonardi 42 posteriore ed una corona da 30 denti della Race Face, di quelle anticaduta
-) fino ad oggi nn mi era mai scesa la catena per cui avevo pensato di aver trovato la soluzione di tutti i mali, anche se dei miei amici che "viaggiano" mi dicevano che la catena in determinati frangenti scendeva ugualmente, ma tanto io sono un rivetto per cui sto a posto
-) da sabato scorso la catena ha iniziato a scendere, per cui significa che un pochino inizio a viaggiare anche io...
Su giusto consiglio di [MENTION=1808]lumaca[/MENTION] adesso provo di indurire la frizine del cambio e poi vedrò, male che vada andrò di guida catena superiore e fine della fiera....
Bye
diciamo che uno che NON avesse un nomad poteva sentirsi emarginato, sabato c'erano tanti di quei nomad da sembrare un campo rom..
Non stringere troppo quella vitina, a me si è spezzato il sottilissimo piattino che tiene la vite. Ora ho risolto mettendo un bulloncino sotto per fare spessore.... ma è sempre un rimedio.
Sabato a Sestri, mai caduta la catena... ma io ho doppia (32-21) con deragliatore e bash, la vecchia scuola funziona sempre!
ZETA componentsAvendo l'obsoleto 9 rapporti 11-34, ho compensato con la coroncina da 21 rapporti, in modo da avere un rapporto simile al classico 22x36.
Le mie gambine da merlo, ringraziano la coroncina da 21, quando ci sono pendenze estreme o giri molto lunghi.
sarò l'unico sfortunato con il Nomad-C che gli cade la catena con qualsiasi tipo di soluzione, nn so che dire se nn che, PURTOPPO, quando cambio piede ho il vizio di ruotare all'indietro anzi chè in avanti.....
Lo so benissimo che non è corretto ma nn è semplice da correggere....
Io ero passato al 22-36 proprio per quello.... Ora però avevo messo il 24-36.... Alla fine su sterrato con il 22 frullavo troppo e disperdevo le energie...
Se facessi asfalto in salita però con il 22 credo sarebbe meglio.
Ora mi sono impuntato di stare al massimo con un 24-28 ma già ho visto che non sempre c'è la faccio...
Se facessi asfalto in salita però con il 22 credo sarebbe meglio.
Ora mi sono impuntato di stare al massimo con un 24-28 ma già ho visto che non sempre c'è la faccio...
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