mai usato il propedal, nè sul nomad2 nè sul blt2 :O)
Neanche su asfalto o sterratoni comunque molto scorrevoli?
mai usato il propedal, nè sul nomad2 nè sul blt2 :O)
io invece ho la Nomade Old Style (1"1/8) ... e come diceva Crips a me il Pro-pedal aiuta molto per ridurre il sag in salita.
Sembra una sciocchezza ma è di grande aiuto!
Neanche su asfalto o sterratoni comunque molto scorrevoli?
Il mio si....

Non so cosa sia esattamente, so solo che quando è inserito è molto efficace!
Io l'ho provata una giornata in taglia L (sono 189) con attacco da 60 e mi piaceva la sensazione di pieno controllo dell'avantreno...
Il manubrio era il classico easton carbon, non so rise e larghezza...
Grazie a tutti per le risposte. Mi sembra di capire che se mi oriento su un attacco da 70 mm con manubrio da 720 e rise 35 non sbaglio di molto...
Per quanto riguarda il manubrio, qualcuno conosce questo?
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54258[/URL]
Sulla carta sembra un'ottimo prodotto...
easton monkey lite dh 711 mm rise 40mm. Ma l'attacco di Fabio è da 60? non da 50 ?
Comunque, a me piace corto, 50 mm o al max 60 mm ... controllo più diretto dell'avantreno

Beh io per la mia altezza non sono pesantissimo 88 kg per 192 cm. Il problema è che con lo zaino aumento di 8-9 kgio per ilcarbonio starei su easton o al max su raceface, soprattutto se sei pesante

Beh io per la mia altezza non sono pesantissimo 88 kg per 192 cm. Il problema è che con lo zaino aumento di 8-9 kg
Gli easton sono molto belli, peccato che non li facciano da 720-730. Molto bello anche il raceface sixc ma costa veramete quanto un rene!!
Beh io per la mia altezza non sono pesantissimo 88 kg per 192 cm. Il problema è che con lo zaino aumento di 8-9 kg
Gli easton sono molto belli, peccato che non li facciano da 720-730. Molto bello anche il raceface sixc ma costa veramete quanto un rene!!