... ma due impennatelle con quelle V-10 syndacate non te l'hanno concesse?!
salut
p.s. andiamo tutti a lavorare in Santa, magari ci danno la Nomad C come mezzo aziendale...
Nomad-eeee... PARTE3
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Watchers 48
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... ma due impennatelle con quelle V-10 syndacate non te l'hanno concesse?!
salut
p.s. andiamo tutti a lavorare in Santa, magari ci danno la Nomad C come mezzo aziendale...
non avevo capito che chiedevi per l'anteriore
allora non so darti risposte .... se non dirti, ma perchè complicarsi la vita?
non avevo capito che chiedevi per l'anteriore
allora non so darti risposte .... se non dirti, ma perchè complicarsi la vita?
Ehhhh....
Hai perfettamente ragione.....
Ma è che in casa shimano non mi sembra che facciano un deragliatore dedicato alla doppia per mtb,
allora me lo sono andato a cercare nel reparto strada,
che magari pesa anche addirittura un paio di grammi in meno
Non sono però convinto della compatibilità col telaio nomad,
per la diversa posizione della fascetta di fissaggio al telaio.
Forse sono anche un pò masochista e mi piace complicarmi la vita...
Se non sbaglio c'è quello della serie SLX, e adesso ci dovrebbero essere anche quelli dell'XTR
Se non sbaglio c'è quello della serie SLX, e adesso ci dovrebbero essere anche quelli dell'XTR
Non sbagli assolutamente,
sono io che dovrei informarmi meglio prima di parlare....
Scherzi a parte vorrei qualcosa che sia, come categoria, superiore all'SLX,
vorrei rimanere nella fascia dell'XT,
andrebbe bene anche XTR (anche se pesa quasi 50 gr in più rispetto al dura-ace....
), ma non riesco ancora a trovarlo in commercio nei siti che frequento abitualmente....
Non sbagli assolutamente,
sono io che dovrei informarmi meglio prima di parlare....
Scherzi a parte vorrei qualcosa che sia, come categoria, superiore all'SLX,
vorrei rimanere nella fascia dell'XT,
andrebbe bene anche XTR (anche se pesa quasi 50 gr in più rispetto al dura-ace....
ma non riesco ancora a trovarlo in commercio nei siti che frequento abitualmente....
Ma pesano meno i cambi per doppia??
Dico una ovvietà, giusto perchè non capisco il motivo per cui incaponirsi per un deragliatore differente:
non è necessario un deragliatore per doppia dedicato: basta regolare i fine corsa.
tra le altre cose col cinematismo del carro non è che avanzi tanto spazio per poter mettere altri tipi di deragliatore. Io per esempio ho provato a montare quello che avevo sulla mojo (xt fascietta alta) perchè piu' recente del vecchio deragliatore che avevo sulla prima nomad. Non ci stà, a meno che non si decida di tagliare il braccio che servirebbe per il tiraggio dal basso.
Ovvio che si può fare, un colpo di seghetto e via, ma a quel punto ho montato il mio datato xt fascia bassa. (con corone 22/34).
Con un pò di pazienza si trova la posizione per non far toccare il deragliatore con la catena negli incroci piu' estremi, come è stato scritto qualche post sopra.
PS. piu' uso la nuova nomad piu' ringiovanisco. Un pò piu' di fatica in salita (rispetto alla mojo) è ripagata da sorrisoni ebeti alla fine della discesa.
non è necessario un deragliatore per doppia dedicato: basta regolare i fine corsa.
tra le altre cose col cinematismo del carro non è che avanzi tanto spazio per poter mettere altri tipi di deragliatore. Io per esempio ho provato a montare quello che avevo sulla mojo (xt fascietta alta) perchè piu' recente del vecchio deragliatore che avevo sulla prima nomad. Non ci stà, a meno che non si decida di tagliare il braccio che servirebbe per il tiraggio dal basso.
Ovvio che si può fare, un colpo di seghetto e via, ma a quel punto ho montato il mio datato xt fascia bassa. (con corone 22/34).
Con un pò di pazienza si trova la posizione per non far toccare il deragliatore con la catena negli incroci piu' estremi, come è stato scritto qualche post sopra.
PS. piu' uso la nuova nomad piu' ringiovanisco. Un pò piu' di fatica in salita (rispetto alla mojo) è ripagata da sorrisoni ebeti alla fine della discesa.
ma hai bisogno di un deragliatore per doppia per forza?anche io monto un normale xt,non ho neanche regolato il fine corsa perche' anche se provi a passare sul padellone che non c'e' la gabbia si ferma contro il bash...
Lo so bene,
ed è quello che ho fatto col deragliatore che ho adesso,
ho un SLX per tripla col finecorsa regolato in modo che non vada più sù della corona media...
Perchè incaponirsi?
Eh, come ho già detto prima mi faceva gola il risparmio di peso (ormai credo che la malattia sia in stato molto avanzato, non credo di essere più curabile....
),e poi un pò mi piace complicarmi la vita...
da una settimana son munito anch'io di nomadella.. che dire mi piace, trovo un bel pò di differenze tra lei e la dune che uso normalmente,soprattutto nella posizione, ora son dietro alle sospensioni sperando si smollino alla veloce..
montata con kit RAM 2011 con forca talas rlc ecerchi nuke proof (i crossmax son solo cerchi momentanei), mi sto trovando molto bene con le 10 velocità, ad averlo saputo montavo da subito la corona singola
montata con kit RAM 2011 con forca talas rlc ecerchi nuke proof (i crossmax son solo cerchi momentanei), mi sto trovando molto bene con le 10 velocità, ad averlo saputo montavo da subito la corona singola
da una settimana son munito anch'io di nomadella.. che dire mi piace, trovo un bel pò di differenze tra lei e la dune che uso normalmente,soprattutto nella posizione, ora son dietro alle sospensioni sperando si smollino alla veloce..
montata con kit RAM 2011 con forca talas rlc ecerchi nuke proof (i crossmax son solo cerchi momentanei), mi sto trovando molto bene con le 10 velocità, ad averlo saputo montavo da subito la corona singola
apperò ........
due bici all'anno ...
apperò ........
due bici all'anno ...
il v10 era di troppo
e mi son liberato di un pò di telai che erano a prendere muffa...
e bravo,abbiamo un rider valido in piu' tra noi...pensavo usassi anche tu la L ma dalla foto le proporzioni mi sembrano M.sono tentato anche io di lasciare solo il 36 davanti,'rancare' via deragliatore comando cavo e magari montare un guidacatena di quelli minimali (anche se la catena non scende mai,se non giri i pedali indietro):magari anche una cassetta 36 9v,con la corona 36 e il 34 dietro vado gia' ovunque ma la catena lavora un po' storta e quando sei stanco e' un po' lungo da spingere (e' per questo che sono un po' restio,a parte che un amico l'ha presa sta cassetta 36/12 e pesa piu' di 400gr comunque ora non lo uso mai ma sicuro se levo il 22 poi mi manchera'.....)
mi riallaccio ad un discorso gia' trattato ampiamente,ma per me (e tanta altra gente...) la talas e' la forka meno scorrevole che esiste,anche dopo migliaia di km di rodaggio con high/low completamente aperte:tra l'altro io non sento mai neanche la necessita' di abbassare la forka,se lo faccio sento che si 'irruvidisce' la pedalata.
saro' il solito rompic.... ma anche il float PER ME non e' proprio il massimo per questa biga,magari puoi provare con il kit Push che dicono funzioni bene ma sapendo che ne farai un uso 'intensivo' ti vedrei bene con un dhx,almeno ad aria:ora sto usando quello a molla (ultimamente ho sostituito quella da 350 con la 400 e mi trovo meglio,un pelo meno plush ma dove c'e' da pompare o nelle compressioni va meglio e ti carica un po' di piu' l'anteriore) ma come ho gia' detto quello ad aria va gia' bene e pesa 450gr meno...
Potresti fare un raffronto tra nomad e dune??Mi interessa quest'ultima...da una settimana son munito anch'io di nomadella.. che dire mi piace, trovo un bel pò di differenze tra lei e la dune che uso normalmente,soprattutto nella posizione, ora son dietro alle sospensioni sperando si smollino alla veloce..
montata con kit RAM 2011 con forca talas rlc ecerchi nuke proof (i crossmax son solo cerchi momentanei), mi sto trovando molto bene con le 10 velocità, ad averlo saputo montavo da subito la corona singola
L 'ultima volta che chiesi pareri sul monocorna ricevetti del 'pazzo'....beh ormai sono 5 mesi che lo uso e non tornerei più indietro....per di più ora passerò alle 10velocità e il monocorona acquisterà ancora più senso....
se all'epoca, ti ho dato del pazzo me ne scuso..non ricordo
ma non credo. Credo, invece, che in ambito race (vedi SE) o con uscite salite facili (asfaltate o dolci) , non lunghe, sia il benvenuto
Per uso escursionistico, invece, occorre bella gamba e, soprattutto, non lo vedo così necessario. Insomma, se fai 2000 m di D+, meglio tenersi anche il 22 (o 24)
Del 'pazzo' in senso buono, ma l'ho ricevuto....
Non lo so, chiaro che deve essere una scelta ponderata in base a molti fattori tra cui i posti dove si gira, ma io indietro non ci torno, e dove non riesco a salire, piuttosto che andare ad 1km/h....SPINGO!!
Non lo so, chiaro che deve essere una scelta ponderata in base a molti fattori tra cui i posti dove si gira, ma io indietro non ci torno, e dove non riesco a salire, piuttosto che andare ad 1km/h....SPINGO!!
Io del pazzo non l'ho mai dato a nessuno... ma potrei averlo pensato...
Cmq non so come fai... io ho un amico "cinghiale" (come forza non che sia grasso) (che pierocoach ha fugacemente conosciuto) che si pedala quasi sempre il 36 davanti e lascia il 22 a marcire... però anche lui sugli strappi seri (e qui in liguria c'é pieno) o sui sentieri "tecnici" in salita é costretto a mettere il 22/24...
Secondo me, anche se lo si usa poco la doppia é utile... il risparmio di peso é poco, e con un tendicatena la catena non salta mai...
vabbè, del resto se ti trovi bene così... solo che mi sembra quasi impossibile!!!
Lo so bene,
ed è quello che ho fatto col deragliatore che ho adesso,
ho un SLX per tripla col finecorsa regolato in modo che non vada più sù della corona media...
Perchè incaponirsi?
Eh, come ho già detto prima mi faceva gola il risparmio di peso (ormai credo che la malattia sia in stato molto avanzato, non credo di essere più curabile....
e poi un pò mi piace complicarmi la vita...
eh, capisco, le giornate corte, la brutta stagione, la malinconia ... anche a me sta venendo voglia di fare una bici nuova, tanto x passare il tempo :O)
Non ho detto che eri pazzo, ma ti ho detto che non ero d'accordo sul monocorona. Tu vai molto in bici da strada e quindi sei abituato a spingere rapporti duri, ma secondo me sul tecnico (sai cosa intendo visto che spesso vieni all'Elba) un 22-24 fa sempre comodo. Poi te sei uno attento al peso, ma io metterei addirittura l' Hammerschmidt sulla Nomad!!!!!
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