Opinione Noleggio ebike in montagna, e la MTB viene messa in croce

Treppy

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A detta di chi una bici con un motore di supporto (senza acceleratore) non la considera una bici, non mi preoccupa affatto la personale previsione.
più che altro bisognerebbe capire la ratio legis che dichiari utile casco/assicurazione/patente per una ebike e non altrettanto utile su tutto il resto delle bici
 

Treppy

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più che altro bisognerebbe capire la ratio legis che dichiari utile casco/assicurazione/patente per una ebike e non altrettanto utile su tutto il resto delle bici
Infatti sarebbe giusto il bisogno di regolamentare un po' meglio tutte le bici, ma non è mai stato fatto perchè è scomodo, soprattutto per chi la bici la usa per andare a comprare il pane.

La ratio è che se ha un motore non è una bici. Punto.
Quindi lui è un elicottero perchè ha un'elica
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Reactions: Pietro.68 and Teo66

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Biker cesareus
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La ratio è che se ha un motore non è una bici. Punto.
infatti è un velocipede.
assicurazione --> tutela danneggiato e colpevole in merito a danni in sede civile. In bici (muscolare) non puoi fare danni tanto quanto in ebike?
casco --> protegge da danni fisici (e statisticamente riduce il costo a carico del sistema sanitario). Se cadi in bici hai meno probabilità di battere la zucca meno che in ebike?
targa --> consente immediata identificazione del mezzo (e lo subordina ad un processo di immatricolazione). Quale vantaggio su ebike rispetto a bici.

Se la logica è disincentivare l'utilizzo delle bike, magari perché a qualcuno stanno sulle scatole allora ci vedo una pseudo-logica, altrimenti no.

La discussione partiva dal tema che la montagna, "grazie" alle ebike, è sempre più frequentata da biker e non raramente da biker ineducati alle regole delle montagna.

Però le regole si applicano a tutti i contesti, incluso utilizzo urbano/commuting delle ebike.
Non credo che il trend di incentivare i mezzi di trasporto a basso impatto cessino perché a qualcuno stanno sulle scatole le ebike...
 

torakiki.gt

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Spertan mullet - cube two - thok mig
Se avesse un motorino che fa girare l'elica sarebbe un mezzo a motore secondo alcuni qui dentro... anche se non spicca il volo ha il motore quindi sarebbe da proporre targa, patente e assicurazione.
Pure quindi se vado a fare il bagno al mare dopo aver mangiato la fagiolata avrei bisogno di patente nautica.. :-| :))):
 

Teo66

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infatti è un velocipede.
assicurazione --> tutela danneggiato e colpevole in merito a danni in sede civile. In bici (muscolare) non puoi fare danni tanto quanto in ebike?
casco --> protegge da danni fisici (e statisticamente riduce il costo a carico del sistema sanitario). Se cadi in bici hai meno probabilità di battere la zucca meno che in ebike?
targa --> consente immediata identificazione del mezzo (e lo subordina ad un processo di immatricolazione). Quale vantaggio su ebike rispetto a bici.

Se la logica è disincentivare l'utilizzo delle bike, magari perché a qualcuno stanno sulle scatole allora ci vedo una pseudo-logica, altrimenti no.

La discussione partiva dal tema che la montagna, "grazie" alle ebike, è sempre più frequentata da biker e non raramente da biker ineducati alle regole delle montagna.

Però le regole si applicano a tutti i contesti, incluso utilizzo urbano/commuting delle ebike.
Non credo che il trend di incentivare i mezzi di trasporto a basso impatto cessino perché a qualcuno stanno sulle scatole le ebike...
Vedendo la durezza di capoccia di alcuni biker direi che a loro il casco non serve :smile:
 

fontafox

Biker superis
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Bressanone
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Propain Spindrift
Altro problema di difficile soluzione.

Da una parte la richiesta di chi si vede offrire possibilità di svago che gli sarebbero normalmente precluse (dal punto di vista atletico) ....
... dall'altra chi annusa possibilità di fare soldi (parlo dell'intero mercato dalle case produttrici fino al noleggiatore).


Dopo aver vagliato e discusso di divieti, patentini, corsi obbligatori, test, etc etc .... alla fine la soluzione finale per me resta: "ti spacchi la testa in ebike perchè non sai andare? FATTACCI TUOI."

La gente deve essere informata e poi prendersi le proprie responsabilità. Non possiamo pretendere che sia lo stato, la società, gli altri a mettere divieti, a trovare soluzioni per tutto. Un minimo di responsabilità informata e di buonsenso. Non ce l'hai? Ne paghi le conseguenze.

Ciò vale per i merenderos in bici, a piedi, in ciabatte sul ghiacciaio...etc. Sbagli > Paghi
 

Barons

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19/10/13
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Green Marino
sai dire dovè posizionato il cartello o meglio quale strada hanno chiuso?
mi sembra strano a LIVIGNO... è un cane che si morde la coda... d'estate vivono di quello sia i negozi che affittano sia gli alpeggi dove la metà della gente ci arriva in EBIKE.
Ho sentito adesso l autore del post :
Val Federia….
 

sembola

Moderatur cartesiano
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una nera e l'altra pure
Dopo aver vagliato e discusso di divieti, patentini, corsi obbligatori, test, etc etc .... alla fine la soluzione finale per me resta: "ti spacchi la testa in ebike perchè non sai andare? FATTACCI TUOI."


Ciò vale per i merenderos in bici, a piedi, in ciabatte sul ghiacciaio...etc. Sbagli > Paghi
Il problema non è chi si spacca la testa perchè non sa andare in bici, il problema è quando la spacca a qualcun altro che non c'entra nulla. Se con l'auto prendi un platano per fare il cretino mi dispiace per il platano, ma se stendi un pedone od un ciclista diventa un po' difficile dire "fattacci tuoi".
 

picca

Biker grossissimus
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Frontino basco
Altro problema di difficile soluzione.

Da una parte la richiesta di chi si vede offrire possibilità di svago che gli sarebbero normalmente precluse (dal punto di vista atletico) ....
... dall'altra chi annusa possibilità di fare soldi (parlo dell'intero mercato dalle case produttrici fino al noleggiatore).


Dopo aver vagliato e discusso di divieti, patentini, corsi obbligatori, test, etc etc .... alla fine la soluzione finale per me resta: "ti spacchi la testa in ebike perchè non sai andare? FATTACCI TUOI."

La gente deve essere informata e poi prendersi le proprie responsabilità. Non possiamo pretendere che sia lo stato, la società, gli altri a mettere divieti, a trovare soluzioni per tutto. Un minimo di responsabilità informata e di buonsenso. Non ce l'hai? Ne paghi le conseguenze.

Ciò vale per i merenderos in bici, a piedi, in ciabatte sul ghiacciaio...etc. Sbagli > Paghi
La gente non vuole essere informata.
La gente vuole il mezzo sotto il culò e partire. Subito.
Ascoltare porta via tempo, e non fa nemmeno figo.
 

Nessunego

Biker triathleticus
17/8/23
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Cannondale Trail Sl 3 (upgraded)
Infatti sarebbe giusto il bisogno di regolamentare un po' meglio tutte le bici, ma non è mai stato fatto perchè è scomodo, soprattutto per chi la bici la usa per andare a comprare il pane.


Quindi lui è un elicottero perchè ha un'elica
Vedi l'allegato 614754
Se l'elica gira alimentata da un motore e lo fa volare sì
 

Fermo80

Biker scrausissimus
4/5/22
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Brescia
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Scarsa
La gente deve essere informata e poi prendersi le proprie responsabilità. Non possiamo pretendere che sia lo stato, la società, gli altri a mettere divieti, a trovare soluzioni per tutto. Un minimo di responsabilità informata e di buonsenso. Non ce l'hai? Ne paghi le conseguenze.
In Italia? :nunsacci:

Comunque, non ho capito se il cartello c'è effettivamente o no, perché posto in quei termini non ha molto senso. Potrei andarci in moto su quella "strada", presumo...
 

ParanoidAndroid

Biker superioris
17/6/15
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A Moab and Whistler, tra le piu' popolari destinazioni per mtb oltreoceano, gia' da anni le ebike a pedalata assistita sono vietate in molti sentieri perche' considerate mezzi motorizzati.



https://www.discovermoab.com/ebikes/


In Italia come regolamentazione ufficiale ci metteranno almeno altri 10 anni.

Il problema e' fare rispettare le regole. Nella montagna dietro casa mia, vige il divieto di transito a mezzi motorizzati sui sentieri CAI e pure qualche forestale, pero' ogni weekend sono invasi da moto da cross (senza targa ovvio).
E' in corso pure una petizione firmata dai residenti ormai esasperati...
 

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