Niner Rip9

[zazà]

Da neo possessore apro questa discussione per confrontarsi su impressioni, consigli, montaggio e tutto quanto riguardi questa bike.
Io l'ho concepita per uso XC, trail, AM leggero.

Montaggio:
misura telaio xl;
forc. Reba settata a 120;
gruppo misto shimano xt - xtr;
Ruote con cerchi ztr 355 e mozzi hope pro II (prese dalla precedente bici, una Niner jet);
reggisella telescopico KS, esc. 12,5;
Pneumatici Maxxis CrossMark 2.1.
manubrio Syncros AM flat.
attacco manubrio da 9cm (dislivello sella manubrio 4 cm circa).
pedali xtr;

peso 13,4.

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[nonnocarb]

Bella bici, la definizione di trail e am va bene, ma di xc ha poco o-o

 

[zazà]

Bella bici, la definizione di trail e am va bene, ma di xc ha poco o-o

Sì nella definizione comune è vero ... io intendevo in senso letterale di "girellare per le campagne". Ben lungi dal voler richiamare il concetto di xc-racing ovviamente.
Il tutto per dire che ho voluto dare a questa bici una interpretazione "leggera" e polivalente a scapito forse un pò delle sue attitudini discesistiche. Insomma volevo una bici 50-50 salita/discesa per andare senza fretta in entrambi i sensi

 

[lionmarck]

Sì nella definizione comune è vero ... io intendevo in senso letterale di "girellare per le campagne". Ben lungi dal voler richiamare il concetto di xc-racing ovviamente.
Il tutto per dire che ho voluto dare a questa bici una interpretazione "leggera" e polivalente a scapito forse un pò delle sue attitudini discesistiche. Insomma volevo una bici 50-50 salita/discesa per andare senza fretta in entrambi i sensi

Da questo punto di vista hai scelto tutto perfettamente! Molto bella!

 

[Billo]

wow Lore, che bel mezzo!!!

 

[poppo]

...che bellezza (mica la bici...una "normalissima" rip), ora faccio la giratina anche su questa!!!!
p.s. veramente bella!

 

[yoda76]

cambierei solo le gomme, le crossmark la castrano troppo.
mettere almeno due racing ralph 2,25 o due ignitor.

per il resto, bella bike!

(se poi davanti ci metti un nevegal, devi comprarti le saponette per le ginocchia!)

 

[iaio]

Complimenti, bella. solo un po' delicati gli ztr 355.

 

[pedro1973]

Complimenti, bella. solo un po' delicati gli ztr 355.

Li aveva sulla jet , comunque mi accodo, molto bella, vedrai che ti darà ottime soddisfazioni.

Ciao
Francesco

 

[superman]

concordo su tutto, gomme comprese; su CRC ci sono le WTB Moto Raptor da 2,10 a 13 euro l'una per l'anteriore, posso capire il Xmark dietro ma davanti proprio no è davvero castrante

impostazione più strong: dietro Moto Raptro davanti Rampage 2.35 o Stout 2.3 e vedrai come ti cambia in discesa - al costo di 1/2 kilo in più e relativamente poca fatica in più in salita avrai un incremento esponenziale dell'aderenza in discesa

 

[zazà]

Sì il binomio ruote pneumatici riconosco che risulta un tanticchio xc oriented...
In prima battuta ho preso i componenti della Jet e li ho mantati paro paro.
Però per quanto riguarda le ruote (che poi sono le Big Ego assemblate da Raceware) saranno anche "troppo fragili" sulla carta, ma al banco di prova, dopo circa 6 mesi di uso senza particolari riguardi, sono perfette e non hanno mai perso neanche la centratura (e io non sono certo un peso piuma).

Comunque l'idea sarebbe in futuro assemblare un altro paio di ruote (Arch + hope pro II pp20) e montarci pneumatici un pelo più cattivi. La mia priorità resta sempre la pedalabilità (in altre parole non mi frega niente di avere una bici che "vola" in discesa, se devo penare oltre il necessario per portarla in vetta).
Alternerei poi le ruote a seconda delle esigenze anche con la front (però il discorso passa dal dover cambiare anche la forcella di questa che ha il qr). Insomma ci vuole un pò di grana!

 

[pedro1973]

A livello di pneumatici ti consiglio con uguale scorrevolezza ma tenuta migliore le rr da 2.25, anche vorrei fare la doppia coppia di ruote ma come te sulla front ho il qr.......

 

[superman]

Comunque l'idea sarebbe in futuro assemblare un altro paio di ruote (Arch + hope pro II pp20) e montarci pneumatici un pelo più cattivi.

Non mi sembra che il gioco valga la candela; se vuoi delle ruote più cattive devi passare ai Flow o ai Sun Rims Equalizer 27 o ai Velocity Blunt altrimenti spendi soldi senza avere nulla di davvero diverso. Fin qui la mia opinione.

 

[zazà]

Non mi sembra che il gioco valga la candela; se vuoi delle ruote più cattive devi passare ai Flow o ai Sun Rims Equalizer 27 o ai Velocity Blunt altrimenti spendi soldi senza avere nulla di davvero diverso. Fin qui la mia opinione.

In realtà io vorrei aggiornare con il perno passante anche la front, perchè ne preferisco il feeling rispetto al qr. Da qui l'idea di due coppie di ruote scambiabili tra le due bici all'occorrenza. Questo comporta naturalmente dover cambiare anche la forcella... insomma un pò tutto.
Visto che mi sono trovato benissimo con i mozzi hope ripartirei da lì. Visto poi che io ho abolito le camere d'aria da un pezzo, cerco dei cerchi facilmente utilizzabili tubeless e dato che i 355 per ora si comportano bene pensavo agli arch, tanto per variare un pelo. Tutto qui. Ma valuto volentieri anche soluzioni alternative...
Quanto ai pneumatici vorrei provare i Racing Ralph o gli Ignitor (con leggera preferenza per questi visto che con i Maxxis mi sono sempre trovato benissimo in uso tubelessizzato), come suggerito più su.

 

[pedro1973]

In realtà io vorrei aggiornare con il perno passante anche la front, perchè ne preferisco il feeling rispetto al qr. Da qui l'idea di due coppie di ruote scambiabili tra le due bici all'occorrenza. Questo comporta naturalmente dover cambiare anche la forcella... insomma un pò tutto.
Visto che mi sono trovato benissimo con i mozzi hope ripartirei da lì. Visto poi che io ho abolito le camere d'aria da un pezzo, cerco dei cerchi facilmente utilizzabili tubeless e dato che i 355 per ora si comportano bene pensavo agli arch, tanto per variare un pelo. Tutto qui. Ma valuto volentieri anche soluzioni alternative...
Quanto ai pneumatici vorrei provare i Racing Ralph o gli Ignitor (con leggera preferenza per questi visto che con i Maxxis mi sono sempre trovato benissimo in uso tubelessizzato), come suggerito più su.

Io possiedo la coppia di ruote che vorresti provare ovvero;

- mozzi hope
- cerchi arch
- raggi dt comp e nipples in ergal

le ho montate sulla rip. prima avevo i dt revo e te li sconsiglio vivamente, la flessione trasversale era evidentissima. I racing ralph li monto abbinati ai 355 sulla stambek e a mio modesto parere per trail e xc aggrevvivo sono le migliore gomme provate perchè leggere, scorrevoli ma grippanti il giusto. Sugli arch dietro monto l'ignitor che pur essendo una buona gomma, scorre meno tiene uguale e ha una sezione a mio parere troppo ridotta rispetto allo schwalbe.

Ciao
Francesco

 

[zazà]

I racing ralph li monto abbinati ai 355 sulla stambek e a mio modesto parere per trail e xc aggrevvivo sono le migliore gomme provate perchè leggere, scorrevoli ma grippanti il giusto.

Ciao
Francesco

Grazie delle info.... ma i racing ralph si tubelessizzano bene? (per me è fondamentale)

 

[Ubaldo]

sì

 

[pedro1973]

Grazie delle info.... ma i racing ralph si tubelessizzano bene? (per me è fondamentale)

Io ne ho latticizzati 4 senza alcun problema.

Ciao
Francesco

 

[zazà]

Ottimo, grazie... ho visto che si trovano anche on line dal Gamba... quasi quasi...

 

[lionmarck]

Ottimo, grazie... ho visto che si trovano anche on line dal Gamba... quasi quasi...

Consumate le tue attuali alle RR ci farei un pensierino serio...
Peccato per sto tempo infame... dalle mie parti ora si riesce a girare solo con gomme da fango puro...