Cari giovani...oggi è UPS ha bussato alla porta...di conseguenza mi sono goduto le prime due orette di Nerve in fuoristrada...alcune cose mi sono piaciute molto...altre meno...ma andiamo per ordine...
La bici arriva nell'ormai notissimo bikeguard...
Dopo averlo avidamente aperto col taglierino i componenti si presentano ordinatamente disposti...
Chiaramente oltre ai componenti della bici, nello scatolone sono presenti i vari manuali della bici e dei vari componenti che la compongono, la scheda garanzia, la pompa per le sospensioni, la chiave dinamometrica, i catarifrangenti etc. etc.
Estraiamo il telaio che si presenta con il suo bel nero opaco e ruvido...
Per montarla servono veramente tre minuti...e nessuna nozione tecnica...
io ho cominciato dal manubrio, quattro viti da svitare e riavvitare con la chiave in dotazione che ha la giusta riduzione alloggiata nel manico, e sella, semplicemente da infilare nel canotto...
Fatto questo basta rigirare il tutto sotto sopra, togliere i fermi dalle pasticche e infilzare le ruote con gli sganci rapidi...
Fatto questo la bici è quasi pronta, la rimettiamo in piedi, togliamo le ultime protezioni di plastica e polistirolo, una gonfiata alle sospensioni con la pompa in dotazione e per finire in bellezza mettiamo su la borraccia...
Eccoci... ora non rimane che regolare la sella a misura e partire per cominciare a sperimentare le sospensioni e la posizione in sella...
Per quanto concerne le considerazioni dopo queste prime due ore di pedalate...forse ora non mi riesce di dargli un ordine logico quindi le butto giù così come mi vengono in mente...
Il colore può piacere...e mi piace...però devo dire che preferivo il bianco laccato della MR che avevo preso prima dell'estate...ma questa è una semplice questione di gusti...anche la linea della MR la trovavo più bella...ma non ho la controprova perché quella era una taglia M questa è una S e le S si sa...sono meno equilibrate esteticamente...
Per chi non la ricorda la MR era questa:
in compenso ora sono in grado di scendere dalla bici senza sedermi sul tubo orizzontale come accadeva con quella...e non è poco
Altra cosa che non ho gradito particolarmente sono le manopole bianche...
dopo due ore di padani e due botti (si perché ho fatto subito due botti) sono già sporche...vanno subito sostituite con due manopole serie...e nere...
Il manubrio mi è sembrato troppo largo...insomma se ho preso una taglia S è perché non sono un gigante...ora vedremo...ma se continuo a non trovarmi sarà l'occasione giusta per cambiarlo con uno in carbonio...
Ora veniamo alle sensazioni positive...
La velocità sullo sconnesso rispetto alla front è imbarazzante...
C'è un discesone che con la front facevo in forza di gravità perché dovevo stare in piedi per non prender mazzate oggi, seduto, via a spinger sul rapportino sono venuto giù come una scheggia
Stessa cosa in salita ottima trazione...sullo sconnesso si vien su che è una bellezza...
Poi su asfalto ho bloccato forcella e posteriore ed il comportamento mi piaciuto molto...molto rigida...
[continuo dopo...vado a cucinare]
La bici arriva nell'ormai notissimo bikeguard...
Dopo averlo avidamente aperto col taglierino i componenti si presentano ordinatamente disposti...
Chiaramente oltre ai componenti della bici, nello scatolone sono presenti i vari manuali della bici e dei vari componenti che la compongono, la scheda garanzia, la pompa per le sospensioni, la chiave dinamometrica, i catarifrangenti etc. etc.
Estraiamo il telaio che si presenta con il suo bel nero opaco e ruvido...
Per montarla servono veramente tre minuti...e nessuna nozione tecnica...
io ho cominciato dal manubrio, quattro viti da svitare e riavvitare con la chiave in dotazione che ha la giusta riduzione alloggiata nel manico, e sella, semplicemente da infilare nel canotto...
Fatto questo basta rigirare il tutto sotto sopra, togliere i fermi dalle pasticche e infilzare le ruote con gli sganci rapidi...
Fatto questo la bici è quasi pronta, la rimettiamo in piedi, togliamo le ultime protezioni di plastica e polistirolo, una gonfiata alle sospensioni con la pompa in dotazione e per finire in bellezza mettiamo su la borraccia...
Eccoci... ora non rimane che regolare la sella a misura e partire per cominciare a sperimentare le sospensioni e la posizione in sella...
Per quanto concerne le considerazioni dopo queste prime due ore di pedalate...forse ora non mi riesce di dargli un ordine logico quindi le butto giù così come mi vengono in mente...
Il colore può piacere...e mi piace...però devo dire che preferivo il bianco laccato della MR che avevo preso prima dell'estate...ma questa è una semplice questione di gusti...anche la linea della MR la trovavo più bella...ma non ho la controprova perché quella era una taglia M questa è una S e le S si sa...sono meno equilibrate esteticamente...
Per chi non la ricorda la MR era questa:
in compenso ora sono in grado di scendere dalla bici senza sedermi sul tubo orizzontale come accadeva con quella...e non è poco
Altra cosa che non ho gradito particolarmente sono le manopole bianche...
dopo due ore di padani e due botti (si perché ho fatto subito due botti) sono già sporche...vanno subito sostituite con due manopole serie...e nere...
Il manubrio mi è sembrato troppo largo...insomma se ho preso una taglia S è perché non sono un gigante...ora vedremo...ma se continuo a non trovarmi sarà l'occasione giusta per cambiarlo con uno in carbonio...
Ora veniamo alle sensazioni positive...
La velocità sullo sconnesso rispetto alla front è imbarazzante...
C'è un discesone che con la front facevo in forza di gravità perché dovevo stare in piedi per non prender mazzate oggi, seduto, via a spinger sul rapportino sono venuto giù come una scheggia
Stessa cosa in salita ottima trazione...sullo sconnesso si vien su che è una bellezza...
Poi su asfalto ho bloccato forcella e posteriore ed il comportamento mi piaciuto molto...molto rigida...
[continuo dopo...vado a cucinare]
