Nerve AL 2014 ... ora anche 2015
- Creatore Discussione sten1959
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Il senso della domanda era sapere se è una modifica fattibile.
Cioè mi sembra strano che Canyon faccia due versioni dei forcellini, oltrettutto una delle quali viene utilizzata solo sulla versione più semplice, la 6.0 appunto.
Quindi alla luce di questa mia riflessione (giusta o sbagliata che sia) mi chiedevo se il QR della 6.0 fosse convertibile nel 12x145.
Cioè mi sembra strano che Canyon faccia due versioni dei forcellini, oltrettutto una delle quali viene utilizzata solo sulla versione più semplice, la 6.0 appunto.
Quindi alla luce di questa mia riflessione (giusta o sbagliata che sia) mi chiedevo se il QR della 6.0 fosse convertibile nel 12x145.
Si io ti avevo capito.
Io ho la 8 e i prigionieri del perno posteriori sono parte integrante del telaio, quindi saldati al carro.
Per convertire la tua dovresti sostituire il carro.
Per poter convertire un telaio QR in uno a perno passante ci deve essere una predisposizione è un kit apposito come fece Scott per i telai in carbonio della Scale
Ma non è questo il caso
Inviato con MonkeyTalk
Ok, peccato. Guardando le specifiche la 6.0 ha il forcellino del cambio n.29 mentre tutte le altre hanno il n.27 (Anche la Spectral 7.9 di mio fratello ha il n.27).
Domani ci do un'occhiata per capirci qualcosa.
Domani ci do un'occhiata per capirci qualcosa.
SI.. Si può fare ed è gia stato fatto.
Se hai voglia di leggerti un po' di post arretrati.. Troverai tutto ampiamente documentato.
Il carro posteriore è uguale x tutte le Nerve.
Se decidi di mettere il perno passante dietro sulla 6 devi cambiare il forcellino e mettere quello della 7
Devi cambiare anche le ruote xche i crossone non hanno la predisposizione x il pp.
Invece x la 7 i crossride sull'anteriore basta togliere l'adattatore QR e mettere il pp. (X chi ha avuto la fortuna di ricevere una forca nuova)
Ma se l'aggancio è saldato , come fai a cambiarlo scusa.
Come si vede dalla foto, la sede del perno è saldata ai foderi superiori del carro.
Inviato con MonkeyTalk
Ma se l'aggancio è saldato , come fai a cambiarlo scusa.
Come si vede dalla foto, la sede del perno è saldata ai foderi superiori del carro.
Inviato con MonkeyTalk
Adesso tutti i dettagli precisi non me li ricordo e presto arriveranno post più precisi.
Quello che so' di sicuro è che si può fare (e' gia' stato fatto) e che i telai (carro compreso) sono tutti uguali.
Molto probabilmente oltre i pp passante canyon, forcellino e ruote (via le crossone) molto probabilmente bisogna cambiare la placchetta che c'è dall'altra parte dove si avvita il pp. (Mi ricordo che giravano le foto della placchetta)
Tu parli di questa placchetta
Mi hai incuriosito, più tardi cerco anche io
Comunque nn basta acquistare i Crossride, ci vogliono ance degli adattatori Mavic per il perno da 12x142 che io ho dovuto acquistare per i miei.
Inviato con MonkeyTalk
Gli adattatori non so.
Se hai dovuto montarli serviranno sicuro.
Sulla 7 davanti per esempio non servono.. Ma forse xche il perno è da 15mm.
Allegati
Ok, grazie mi dai un'ottima notizia !!
Sì infatti mi interessava il discorso del PP per un'eventuale nuovo set di ruote.
Gli adattatori servono per il posteriore.
Perché i Crossride hanno un mozzo 12x135.
La Nerve invece è 12x142
Sono quelli Rossi in foto
Inviato con MonkeyTalk
Gli adattatori servono per il posteriore.
Perché i Crossride hanno un mozzo 12x135.
La Nerve invece è 12x142
Sono quelli Rossi in foto
Inviato con MonkeyTalk
Un professionista :)
Ho fatto un'indagine sulla questione perno.
In effetti il telaio è uguale, quindi si puo passare al perno passante contattando Canyon e facendosi Spedire i componenti A1040927 e forcellino n.29 come da seguante esploso:
http://www.canyon.com/downloads/supportcenter/Nerve_AL_14.pdf
il kit comprende perno e placchetta di fissaggio e viti.
Da prendere anche il forcellino n.29.
Qui un post di un utente che ha fatto l'operazione:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7220233&postcount=3163
In effetti il telaio è uguale, quindi si puo passare al perno passante contattando Canyon e facendosi Spedire i componenti A1040927 e forcellino n.29 come da seguante esploso:
http://www.canyon.com/downloads/supportcenter/Nerve_AL_14.pdf
il kit comprende perno e placchetta di fissaggio e viti.
Da prendere anche il forcellino n.29.
Qui un post di un utente che ha fatto l'operazione:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7220233&postcount=3163
Ottimo, grazie!
La Nerve 6.0 potrebbe diventare la mia prossima bike !!
ero in garage a smontare i perno della Spectral per fare un po' di foto, ma non ce n'è più bisogno
Ottimo, grazie!
La Nerve 6.0 potrebbe diventare la mia prossima bike !!
ero in garage a smontare i perno della Spectral per fare un po' di foto, ma non ce n'è più bisogno
Ma io ti suggerirei di fare uno sforzo e prendere la 7.
Con la 6 per passare al perno passante dovresti acquistare kit e ruote e già arrivi alla differenza tra 6 e 7.
Inviato con MonkeyTalk
Dimenticavo...il regalo di natale, eccolo il nuovo Bell Super 2R...
Soldi veramente spesi bene...leggerissimo, la mentoniera si monta in attimo ed è davvero robusta.
Per quanto mi riguarda la soluzione a tutti i miei problemi con il casco...
Ce l'ho in lista per la primavera
due domande:
Dove l'hai preso e a che Prezzo ?
E Come veste ?
Un mio compagno d'uscita, parlando con uno che l'aveva preso, mi ha detto che la mentoniera "stringe" moltissimo lateralmente
Dimenticavo...il regalo di natale, eccolo il nuovo Bell Super 2R...
Soldi veramente spesi bene...leggerissimo, la mentoniera si monta in attimo ed è davvero robusta.
Per quanto mi riguarda la soluzione a tutti i miei problemi con il casco...
Alla faccia Ste, sembra il mio casco da Motocross .
Quanto pesa?
Inviato con MonkeyTalk
L'ho preso su CRC a 189 euro. A me veste bene, all'inizio le imbottiture mi sembravano un po' dure, ma si sono subito ammorbidite. La mentoniera a me non stringe affatto...ma naturalmente dipende dalla conformazione della testa, probabilmente a un "mascellone" può non andare ugualmente bene.
Il casco pesa 694 grammi (dischiarato dal produttore, io non l'ho pesato).
Riguardo all'integrale, a qualcuno può sembrare eccessivo e magari fastidioso. Ma vi assicuro che dopo aver battuto una musata come mi è successo due estati fa (con un casco normale) non mi da alcuna noia...non so che santo ringraziare per non essermi fatto quasi niente. Anche le esperienze di altri (mandibole rotte, denti caduti come noccioline, lingua aperta in due, ecc...) mi hanno convinto che l'integrale può fare la differenza. Ovviamente, anche se in teoria ci si può fare del male su qualsiasi percorso, lo uso prevalentemente su percorsi enduro con discese difficili, o almeno è quello che ho fatto finora, visto che avevo un integrale fisso, più pesante e impossibile da usare in salita, Questo invece mi seguirà anche sulla Nerve, almeno per i giri più impegnativi. Comunque la differenza con i caschi "ibridi" che ho visto finora sta tutta nel montaggio della mentoniera; sono sicuro che con un po' di pratica si può fare anche senza togliersi il casco...direi che è il suo punto di forza...
Il casco pesa 694 grammi (dischiarato dal produttore, io non l'ho pesato).
Riguardo all'integrale, a qualcuno può sembrare eccessivo e magari fastidioso. Ma vi assicuro che dopo aver battuto una musata come mi è successo due estati fa (con un casco normale) non mi da alcuna noia...non so che santo ringraziare per non essermi fatto quasi niente. Anche le esperienze di altri (mandibole rotte, denti caduti come noccioline, lingua aperta in due, ecc...) mi hanno convinto che l'integrale può fare la differenza. Ovviamente, anche se in teoria ci si può fare del male su qualsiasi percorso, lo uso prevalentemente su percorsi enduro con discese difficili, o almeno è quello che ho fatto finora, visto che avevo un integrale fisso, più pesante e impossibile da usare in salita, Questo invece mi seguirà anche sulla Nerve, almeno per i giri più impegnativi. Comunque la differenza con i caschi "ibridi" che ho visto finora sta tutta nel montaggio della mentoniera; sono sicuro che con un po' di pratica si può fare anche senza togliersi il casco...direi che è il suo punto di forza...
Dimenticavo...il regalo di natale, eccolo il nuovo Bell Super 2R...
Soldi veramente spesi bene...leggerissimo, la mentoniera si monta in attimo ed è davvero robusta.
Per quanto mi riguarda la soluzione a tutti i miei problemi con il casco...
Wow wow wow!! Veramente bello
- Stato