Ognuno di noi si sposta per necessita' (mobilita') o per diletto. Qualcuno abbina la seconda modalita' alla prima.
La scelta del mezzo utilizzato per necessita' e' quasi sempre dettata dalla convenienza in termini di costo, tempo, comfort, capacita' di carico, utilita' e/o altri fattori.
Trattarne qui sarebbe fuori luogo. Per anni mi sono occupato di progettazione, sviluppo e collaudo di autoveicoli a trazione elettrica. A mio modesto parere l'unico beneficio che apportano e' la drastica riduzione dell'inquinamento atmosferico, e in parte acustico, nei grandi centri urbani. Il resto e' fantasia o utopia.
Mi limito a contemplare l'uso di mezzi per spostamenti a scopo di diletto.
Tranne le suole, ogni altro mezzo utilizzato ha un impatto ecologico. Energia impiegata e CO2 emessa per fabbricarlo, sventramento del suolo per reperire le materie prime, smaltimento a fine vita, energia per la trazione e altro.
Muoverci ci piace, eccome. Avendo percorso centinaia di migliaia di chilometri in moto esclusivamente per diletto sono conscio di aver sgasato e inquinato a man bassa. Posso solo parzialmente rimediare adottando una modalita' piu' "dolce" ma di certo non posso suicidarmi per fare un favore al pianeta. Servirebbe davvero a poco considerando che ospitera' presto dieci miliardi di esseri umani.
E-bike, perche no. Per ora non la uso e non la voglio ma ne comprero' due, non una, quando le gambe chiederanno pieta'. Sara' il contesto a suggerire se insieme alla e-bike verranno per me anche i furgoni, gli impianti di risalita, le "sgasate" o chissa' cosa. Probabilmente no. Di solito esco di casa in sella alla front XC con la tripla (orrore!) che mi serve appunto per l'avvicinamento a lunghi giri.
E-bike o no, fatene l'uso che preferite.
La scelta del mezzo utilizzato per necessita' e' quasi sempre dettata dalla convenienza in termini di costo, tempo, comfort, capacita' di carico, utilita' e/o altri fattori.
Trattarne qui sarebbe fuori luogo. Per anni mi sono occupato di progettazione, sviluppo e collaudo di autoveicoli a trazione elettrica. A mio modesto parere l'unico beneficio che apportano e' la drastica riduzione dell'inquinamento atmosferico, e in parte acustico, nei grandi centri urbani. Il resto e' fantasia o utopia.
Mi limito a contemplare l'uso di mezzi per spostamenti a scopo di diletto.
Tranne le suole, ogni altro mezzo utilizzato ha un impatto ecologico. Energia impiegata e CO2 emessa per fabbricarlo, sventramento del suolo per reperire le materie prime, smaltimento a fine vita, energia per la trazione e altro.
Muoverci ci piace, eccome. Avendo percorso centinaia di migliaia di chilometri in moto esclusivamente per diletto sono conscio di aver sgasato e inquinato a man bassa. Posso solo parzialmente rimediare adottando una modalita' piu' "dolce" ma di certo non posso suicidarmi per fare un favore al pianeta. Servirebbe davvero a poco considerando che ospitera' presto dieci miliardi di esseri umani.
E-bike, perche no. Per ora non la uso e non la voglio ma ne comprero' due, non una, quando le gambe chiederanno pieta'. Sara' il contesto a suggerire se insieme alla e-bike verranno per me anche i furgoni, gli impianti di risalita, le "sgasate" o chissa' cosa. Probabilmente no. Di solito esco di casa in sella alla front XC con la tripla (orrore!) che mi serve appunto per l'avvicinamento a lunghi giri.
E-bike o no, fatene l'uso che preferite.