si vendono ancora bici complete 26 pollici o massimo 27.5 ben montate (parlo di gruppo) con i classici v-brake ? aspetto vostri link se esistono ancora
Qui non trovi mtb complete ma almeno telai compatibilisi vendono ancora bici complete 26 pollici o massimo 27.5 ben montate (parlo di gruppo) con i classici v-brake ? aspetto vostri link se esistono ancora
Credo sia piu' giusto dire limite di certi freniVai sull'usato trovi buonissime occasioni, io ho un' Orbea Team Replay del 2011 comprata usata ma eraa come nuova e mi trovo benissimo, manutenzione ZERO l'unico costo sostenuto 2 copertoni da montagna economicissimi della Kenda pagati 16 euro la coppia !!!!
Ho fatto percorsi davvero duri, ma serve molta prudenza visto i limiti di certi mezzi...
Forse per timore della normale manutenzione.Però una domanda sorge spontanea: perché mai cuoi una bici con i V-Brake?
Però una domanda sorge spontanea: perché mai cuoi una bici con i V-Brake?
peccato si è rinunciato troppo presto per motivi commerciali ai V-Brake su bici di medio alto livello che comunque sono freni (per chi non va nel fango come il sottoscritto) fantastici: leggeri, con la giusta potenza, modulabili e dalla manutenzione zero ! ovvio che se andassi nel fango opterei per i freni a disco.....stessa cosa si può dire per le 26 pollici ormai abbandonate che invece avrebbero ancora tanto da dire
...bè credo sia inutile tirare fuori il solito discorso 26...vecchio sistema frenante ecc...
la tecnologia và avanti , si è visto i chiari vantaggi di un sistema frenante a disco , e alcuni vantaggi che ruote di diametro maggiore possono dare ( nulla togliendo all'efficacia delle vecchie 26 ) , la tecnologia ha preso queste direzioni , quindi le scelte su prodotti sul nuovo sono unicamente queste , indietro non si torna !
...cmq tornando al discorso , i v brake avevano come caratteristica rispetto ai dischi il fatto di essere molto potenti ma con il classico effetto on/off , spece in presenza di umidita ( e non per forza di fango ) non frenavano e poi bloccavano , la caratteristica fondamentale dei dischi è proprio la modulabilità .
Capisco che a volte certe novità possano sembrare più mode che reali necessità (e a volte lo sono pure), ma altre volte succede l'esatto opposto. Ci si incaponisce che il vecchio è meglio e il nuovo è inutilmente più costoso e problematico.o mi adeguo allo standard precostituito o trovo un meccanico che a prezzi onesti mi assembla una 26 pollici (al limite anche 27.5) con V-brake con quei pochi telai e forcelle ancora adatti a montarli
Og uno compra e poi eventualmente modifica upgradando la propria bike in base alle proprie esigenze e necessità.Capisco che a volte certe novità possano sembrare più mode che reali necessità (e a volte lo sono pure), ma altre volte succede l'esatto opposto. Ci si incaponisce che il vecchio è meglio e il nuovo è inutilmente più costoso e problematico.
Beh, in questo caso è esattamente la seconda situazione.
I freni idraulici, tranne alcuni modelli oggettivamente più delicati e tranne casi di malfunzionamento che ha poco senso utilizzarli per sentenziare con giudizi assoluti, sono nettamente meglio dei v-brake, più sicuri, affidabili e funzionali e nemmeno più costosi.
L'unico punto debole è se li sporchi con oli o lubrificanti vari.
Io in 3 anni ho solo cambiato pastiglie, manco mai spurgati e non ne hanno ancora bisogno.
Quindi voler per forza v-brake secondo me è insensato.
Per l'utente che ha aperto il topic posso aggiungere, per massimizzare enormemente la frenatura con il sistema V-brake, di consigliare l'acquisto di una coppia di pattini con lunghezza della pista frenante di 70-73mm (con una spesa totale di una decina di euro) oltre a effettuare perfettamente la giusta regolazione (un cavalletto, per lo scopo, è indispensabile).
Io sulle mie bike adotto da tempo questo sistema con totale sicurezza.
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