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Lyroy
Ospite
Ok..prima provo a raddrizzarla, se faccio il disastro contatto sten e compro la sua...vediamo se riesco a concludere qualcosa 
Ok..prima provo a raddrizzarla, se faccio il disastro contatto sten e compro la sua...vediamo se riesco a concludere qualcosa
Bene; cosi darai il tuo piccolo contributo all'acquisto della mia nuova bike
A parte le battute verifica anche il discorso del diametro tubo sterzo e MC.
Obiettivamente con i cuscinetti solo costituiti da sfere si diventa matti.
Quei cuscinetti che avevo comprato invece risolvono molte seccature con poca spesa.
E lo stesso dicasi per quel pacco pignoni a filetto Magadrive.
Se devi utilizzare la bike in salita un 34 denti sono più che utili
Di solito quei pacchi pignoni si fermano a 24 denti.
L
Lyroy
Ospite
Mi dispiace sten...sono riuscito a raddrizzarla , ora è perfetta, tutti gli altri pezzi fortunatamente me li passa un mio amico che non può più andare in mtb, e quindi mi porto a casa quasi tutto con unna spesa che non supera i 60 euro..mi sembra buono come prezzo.
I cuscinetti devo andare a comprarli, seguirò il tuo consiglio perchè non voglio diventare matto con le sfere...l'unica cosa che non ho trovato sono quelle benedette gomme slick bianche e nere , non si trovano...ma non mollo !!!!
I cuscinetti devo andare a comprarli, seguirò il tuo consiglio perchè non voglio diventare matto con le sfere...l'unica cosa che non ho trovato sono quelle benedette gomme slick bianche e nere , non si trovano...ma non mollo !!!!
Ciao a tutti,
riprendo questo post per porvi il mio quesito:
Ho una "vecchia" trek 830 del 97, tenuta molto bene (ho messo la foto su mtb wintage), Vorrei sostituire la forcella rigida con una ammortizzata per aumentare il comfort, ho dato un'occhiata sul web ed ho trovato una sr suntour srx che sembra compatibile, voi che ne dite? Altri consigli?
riprendo questo post per porvi il mio quesito:
Ho una "vecchia" trek 830 del 97, tenuta molto bene (ho messo la foto su mtb wintage), Vorrei sostituire la forcella rigida con una ammortizzata per aumentare il comfort, ho dato un'occhiata sul web ed ho trovato una sr suntour srx che sembra compatibile, voi che ne dite? Altri consigli?
L
Lyroy
Ospite
Ciao ragazzi, dopo tanto tempo di corsa e mtb vi aggiorno su come è andata.
Dopo aver sistemato la vecchietta , che è andata benissimo ,mi son dovuto fermare per un periodo per problemi, per poi riprendere ancora la mtb ma putroppo con meno uscite.
Giustamente dopo km e km ora urge un pò di manutenzione, settimana prossima cambio gomme ( ho trovato le bicolore simili alle originali ) sostituzioni pedali, catena, manopole, freni e sella.... e poi via.... altre avventure con la vecchietta...!!!!
Dopo aver sistemato la vecchietta , che è andata benissimo ,mi son dovuto fermare per un periodo per problemi, per poi riprendere ancora la mtb ma putroppo con meno uscite.
Giustamente dopo km e km ora urge un pò di manutenzione, settimana prossima cambio gomme ( ho trovato le bicolore simili alle originali ) sostituzioni pedali, catena, manopole, freni e sella.... e poi via.... altre avventure con la vecchietta...!!!!
Esatto,io spendendo poco di più,ho risistemato la mia vintage e poi con quella 2 anni fa ci ho fatto la Francigena da Bs a Roma...senza mai batter ciglio,con moti tratti pure sterrati e caricato con quasi 20kg di roba (mezza officina ,mi ero preso da casa,non mi è servito nemmeno un ferro
)...
E
Ehhh, che quotone che hai fatto!Esatto,io spendendo poco di più,ho risistemato la mia vintage e poi con quella 2 anni fa ci ho fatto la Francigena da Bs a Roma...senza mai batter ciglio,con moti tratti pure sterrati e caricato con quasi 20kg di roba (mezza officina ,mi ero preso da casa,non mi è servito nemmeno un ferro
E
Ehhh, che quotone che hai fatto!
Oddio...ho visto dopo l'anno del thread...e per di più ero già intervenuto dicendo le stesse cose...che rimba...sono ancora rincoglionito dei 76km fatti oggi...
L
Lyroy
Ospite
Esatto,io spendendo poco di più,ho risistemato la mia vintage e poi con quella 2 anni fa ci ho fatto la Francigena da Bs a Roma...senza mai batter ciglio,con moti tratti pure sterrati e caricato con quasi 20kg di roba (mezza officina ,mi ero preso da casa,non mi è servito nemmeno un ferro
Bravissimo , complimenti per l'impresa !!!! Comunque dopo la spesa iniziale per farla rinascere che era intorno ai 160 euro, la manutenzione ordinaria e tranquilla, dovrò spendere circa 40 eurini..,..non male.
Penso che queste mtb una volta sistemate siano dei gioiellini, ma qualche amico mi ha criticato dicendomi che vado in giro con un " cancello ", ok sarà un cancello, sarà vecchia e di basso livello ma rimane la mia mtb e ci sono affezionato :)
Potranno definirlo cancello,ma non potranno mai pedalarlo...potranno tagliarci le ali,ma non potranno mai impedirci di volare...
L
Lyroy
Ospite
Potranno definirlo cancello,ma non potranno mai pedalarlo...potranno tagliarci le ali,ma non potranno mai impedirci di volare...
Giustissimo....sante parole !!!!!!!
E non penso sia solo il chilometraggio a parlare...Potranno definirlo cancello,ma non potranno mai pedalarlo...potranno tagliarci le ali,ma non potranno mai impedirci di volare...
L
Lyroy
Ospite
verissimo....non ha senso fare tanti km senza divertirsi con manie di competizione, secondo me la mtb è il miglior modo per stare bene con se stessi nella natura e rilassare l'anima..tutto qui. Secondo me sistemare la vecchia mtb e portarla a nuova vita e come rinascerci insieme e percorrere nuove avventure da ricordare nel tempo.
Ricordo ancora adesso quando ho cominciato a sistemarla.....e la grande soddisfazione di vederla rinascere bellissimo , impagabile !!!!!!
Ricordo ancora adesso quando ho cominciato a sistemarla.....e la grande soddisfazione di vederla rinascere bellissimo , impagabile !!!!!!
La scorsa primavera ho messo mano alla mtb di mio figlio che lui non usava più.
Il telaio era perfetto ( in alluminio ); la componentistica lasciava a desiderare. Il peso assurdo: 15.5 kg
Avendo già due full ho pensato di stradalizzare la mtb per utilizzarla su ciclabile e strada ma volevo spendere poco.
Ho comprato su aliexpress il manubrio ( più largo) lo stem ( più corto), nuova sella, pedali flat in magnesio ed una forcella rigida in alluminio (al posto del mattone a molla che montava).
Ho poi preso due pneumatici Big Ballon della schwalbe ( questi da uno dei soliti siti ) cosi da avere quel minimo di effetto ammortizzante
Gruppo cambio e guarnitura ho lasciato quello che c'era; cambiare tutto non ne valeva la pena
Alla fine ho speso per tutto soli 150 euro e il peso l'ho portato a 12.5 kg