Grazie per la delucidazione, se non rischio di andare fuori argomento, mi potresti spiegare come mai si passa dalla guarnitura 3x a 2x?
Sempre in relazione al diametro della ruota. Per garantire un certo range di rapporti che ti consentono ti salire bene e correre in pianura con la ruota da 26 allora si prediligeva l'utilizzo si 30 rapporti, mentre per la 29 ne bastano anche 20 sempre con una certo numero esatto di combinazioni, poi anche li si entra in un altro mondo, perche dopo aver acquisito pratica e destrezza, dopo aver fatto la gamba e selezionati i percorsi che più fanno al nostro gusto/stile di guida, allora si può anche pensare di passare ad un 1x11 o 1x10 ma meglio lasciar perdere questo discorso almeno per ora