MTB o Strada?

[tiziano]

E io bastiancontratio invece devo consigliare bdc... a malincuore. Dopo anni di mtb su bitume sono riuscito a recuperare una specialissima: non posso che confermare le sostanziali differenze già espresse altrove.
L'eventualità che molti ipotizzano "metti che devi fare un tratto fuoristrada" non si verifica praticamente mai, per il semplice fatto che uno se pianifica un giro, un giro su bitume e per i motivi esposti da chi ha aperto il thread, sa bene a cosa andrà incontro. Inoltre il fattore limitante non è la bicicletta in se ma i copertoncini: una forestale non asfaltata si puo' benissimo percorrere con una mtb stadalizzata sia con una bdc (ma anche da una graziella volendo...), ma tracciati più impegnativi -date le coperture - sono da escludere per entrambe.
Potendo l'ideale quindi secondo me è alternare Bdc su asfalto e Mtb fuoristrada... piuttosto lapalissiano direi

Come ho scritto in qualche post sotto, non posso far altro che quotare Bed.o-o
Un modo per provare anche il mondo bdc.

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[The Voice]

E io bastiancontrario invece devo consigliare bdc... a malincuore. Dopo anni di mtb su bitume sono riuscito a recuperare una specialissima: non posso che confermare le sostanziali differenze già espresse altrove.
L'eventualità che molti ipotizzano "metti che devi fare un tratto fuoristrada" non si verifica praticamente mai, per il semplice fatto che uno se pianifica un giro, un giro su bitume e per i motivi esposti da chi ha aperto il thread, sa bene a cosa andrà incontro. Inoltre il fattore limitante non è la bicicletta in se ma i copertoncini: una forestale non asfaltata si puo' benissimo percorrere con una mtb stadalizzata sia con una bdc (ma anche da una graziella volendo...), ma tracciati più impegnativi -date le coperture - sono da escludere per entrambe.
Geometrie: lo stare in sella è diverso, com'è giusto che sia dato che le asperità del terreno vengono praticamente eliminate. Proprio per questo la posizione in sella ad un bdc è più "dura", si viene spremuti costantemente e a lungo, poi se non montate la tripla in salita nei primi tempi potreste fare concorrenza allo Hubble Space Telescope
Potendo l'ideale quindi secondo me è alternare Bdc su asfalto e Mtb fuoristrada... piuttosto lapalissiano direi

Quoto, ho provato per un po' a seguire stradisti con la MTB gommata da strada ma non c'è storia. Così ho preso una BDC, che uso molto poco, ma a volte torna buona. Per fare solo asfalto è un'altra musica.

 

[antobike]

Anche io sono del "partito" della Bdc.
Premettendo che uso principalmente la Mtb ritengo innegabile la sostanziale differenza tra una Front gommata da strada e una vera bici da corsa. Io ho sia la MTB che una BdC economica, e le sensazioni e le possibilità che può dare una bici da corsa rispetto ad una MTB "stradalizzata" su asfalto non sono paragonabili; ho provato a mettere gomme da strada alla mtb con scarsi risultati. A parte la posizione che risulta molto diversa, a parte il fatto che una front comunque ha per forza di cose rapporti diversi e più corti, la specialissima ha tutta una scorrevolezza differente anche considerando una bdc non al top. Direi che se uno ne ha la possibilità, per un utilizzo occasionale basta prendere una bici da corsa anche usata spendendo poco per sentire nettamente la differenza. Io per la mia Sab usata ho speso 400 euro, ha addirittura una tripla(anche se è "dura" comunque rispetto ad una tripla da MTB) e un gruppo degli anni 80(Campagnolo Athena, non certo a 10 rapporti...) ma comunque fa maledettamente bene il suo lavoro. Credo che di occasioni simili se ne trovino tranquillamente in giro.
Alternare mtb e bdc credo sia più che consigliabile e anche io credo che, a meno di convizioni dovute a pregiudizi di vario genere, questo sia un fatto scontato, o "lapalissiano" come ha detto Bed.

 

[Fuocoz]

Ma una bici da ciclocross no?

 

[antobike]

Ma una bici da ciclocross no?

Anche questa può essere una opzione(che non ho mai provato per cui ogni mio commento a riguardo è "a naso"); certo che comunque, con una ciclocross l'asfalto può essere certamente più agevole che con una mtb con ruote da strada.
Però forse non ha molto senso se uno già possiede una mtb.
La ciclocross la vedo più una opzione per chi vuole una unica bici con cui affrontare sia asfalto sia sterrati non troppo sconnessi.

 

[andy972]

Sono daccordo sul fatto che se uno pianifica un giro su bitume non ha poi esigenze di cambiare itinerario. A me piace tenere ben distinte le mtb e le bdc e ritengo che tra una mtb con gomme da strada e una bdc ci sia comunque una enorme differenza. Però questo è un mio parere e ritengo che uno può provare una mtb con ruote da strada e se gli piace la può tranquillamente usare, in giro vedo tanti che hanno mtb trasformate e non c'è niente di male anche se a me non piace.

 

[micchei]

ho girato per un paio di stagioni con la mtb con gli slick; quest'anno, messo sotto pressione da un sacco di amici e conoscenti son passato alla bdc. La mtb rimane sempre la migliore, pero' certe "imprese" con la mtb te le scordi. Non vedo l'ora che si sciolga la neve e che cominci a fare un po' piu' caldo sopra i 1500 per poter reinterpretare tutte le salite che fino all'anno scorso facevo con l'handicap della mtb.

 

[micchei]

e non solo, poiche' avendo la mtb ferma da 2 settimane a causa di un problema al freno anteriore, la bdc mi ha permesso di non perdere la forma. Vedremo se, come mi hanno detto, dopo un po' di allenamento su asfalto con la bdc, andro' di piu'...

 

[pizzornotraverso]

Secondo me dipende da che uso se ne vuole fare.
Se voglio farmi fiato e gamba per poi usare la Mtb (sarà difficile farlo per sentieri) dovrò fare dell asfalto.
Però credo che la cosa migliore sia farlo con la propria mtb con la stessa posizione e gli stessi rapporti.
Se invece uno vuole scoprire il piacere di lunghi percorsi su asfalto beh allora è meglio la bdc però poi non so quanto "allenamento" riporti sulla mtb.
IO credo che per ragioni di allenamento sia meglio usare sempre la stessa bike

 

[antobike]

Secondo me dipende da che uso se ne vuole fare.
Se voglio farmi fiato e gamba per poi usare la Mtb (sarà difficile farlo per sentieri) dovrò fare dell asfalto.
Però credo che la cosa migliore sia farlo con la propria mtb con la stessa posizione e gli stessi rapporti.
Se invece uno vuole scoprire il piacere di lunghi percorsi su asfalto beh allora è meglio la bdc però poi non so quanto "allenamento" riporti sulla mtb.
IO credo che per ragioni di allenamento sia meglio usare sempre la stessa bike

Questo discorso ha degli aspetti corretti. Sicuramente la posizione in sella è diversa e sicuramente ci vuole un certo adattamento nei passaggi da una bici all'altra. Il discorso della posizione differente rimane comunque valido fino ad un certo punto; va considerato che fior di ciclisti, anche tra i pro, passano senza problemi dalla Bdc all Mtb. Di recente abbiamo potuto vedere un campione come Armstrong fare gare in Mtb pur essendo in preparazione pre-Giro d'Italia, e non è l'unico caso. Direi che se la differenza di posizione non crea problemi a chi si prepara per una gara importante, sicuramente non darà problemi a chi la bici la usa per l'escursionismo o per delle girate in compagnia, che siano su sterro o su asfalto. Direi che per esperienza personale posso dire che l'adattamento di cui sopra è una fase piuttosto breve e solo iniziale; quando uno ha trovato la posizione corretta sulla bdc e sulla Mtb, poi non ha problemi a alternare le due bici che comunque lavorano in ambiti diversi. L'importante è scegliere la bici della misura giusta.

 

[Bed]

...
Se voglio farmi fiato e gamba per poi usare la Mtb (sarà difficile farlo per sentieri) dovrò fare dell asfalto.
Però credo che la cosa migliore sia farlo con la propria mtb con la stessa posizione e gli stessi rapporti.

Questo è l'errore. Posso solo dirti accantona il pregiudizio e prova.

 

[zoorlen]

Ma una bici da ciclocross no?

Sono d'accordo. Una ciclocross con buon passaggio ruota: quando vuoi fare l'asfalto monti un paio di gommine "magre" (magari senza esagerare, tipo 28mm per non sacrificare troppo il comfort), altrimenti monti un paio di gomme moderatamente artigliate sui 40mm (Conti Twister, Schwalbe Smart Sam, Maxxis Wormdrive... insomma, ce ne sono) e sei pronto per gli sterratoni.

E aggiungo:

mi alletta anche la bdc per la possibilità di usarla nella pausa pranzo 2 ore belle piene e in 2 ore ne faccio di Km sul bitume..........

Hai perfettamente ragione. Io in pausa pranzo, o dopo il lavoro, ho un'oretta per pedalare: con la mtb farei uscitine misere, neanche il tempo di rompere il fiato... con la bdc riesco a fare giri di una trentina di km che sono sì meno divertenti ma mi appagano lo stesso (in Toscana c'è poco da lamentarsi, ci si godono la natura ed i paesaggi anche sull'asfalto )

EDIT (sto rincoglionendo, posto a sprazzi): un'altra alternativa (che però non ho mai provato di persona) potrebbe essere una mtb 29" a cui montare, quando vuoi fare asfalto, gomme lisce. Le "ruotone" dovrebbero garantire una maggior resa su asfalto... non quanto una bdc ma probabilmente in modo paragonabile visto che le ruote avrebbero lo stesso diametro.

 

[cestobike]

Io dico una front. No le gomme da strada ma delle semplici semislick, così se ti viene lo schizzo puoi pure imboccare pure qualche sentiero

 

[simone.23]

In questi giorni ci stò riflettendo molto, come si è detto l'impressione è che anche se sono con una front slick come vedo uno sterrato lo inbocco!
Molto probabilmente opterò per una bdc propio perchè analizzato bene l'uso che ne farò risulta più indicata, se programmo un'uscita sarà sicuramente con la mia Caal, se all'improvviso rimango da solo oppure mi capita una pausa pranzo dove mi sento pimpante e la bella stagione chiama .......il bitume è l'alternativa, poi con la storia di questi incentivi -30% fino a 700€

 

[slowbike]

Non ti sto prendendo in giro ma prima di leggere il tuo commento stavo giusto leggendo questo:

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=2931631#post2931631

ovviamente è un caso ma sull' usato bisogna stare molto attenti

E' logico che non si puo' comprare un usato senza averlo prima visionato e testato altrimenti i risultati possono essere quelli che hai letto. P.S.non ti preoccupare ,se dico qualche castroneria prendimi in giro pure. CIAO.

 

[Felix93]

io ti consigliierei una bcd perchè almeno fai meno fatica e più km e puoi fare degli allenamenti veri e propri.. :)

 

[mauriziomanoni]

Innanzitutto Ciao,

la mia esperienza personale mi ha insegnato che sulla MTB è più "consigliabile" lasciar montate le gomme da mtb. Negli ultimi anni ho provato molte gomme di diverse sezioni e tassellature. ...il risultato??? Con delle semislick vado un po' più veloce sull'asfalto, con le ruote più "ciccie" vado bene su tutto. Personalmente i tratti asfaltati non ne percorro molti, piuttosto quando non voglio fare percorsi tecnici e impegnativi, preferisco il classico percorso ciclabile in terra battuta dove le ruote "semislick" non trovano dei vantaggi a mio avviso apprezzabili. (chi non fosse daccordo è libero di rispondere...)
Anzi, ti dirò di più, con una ruota più "ciccia" guadagni anche di confort, cosa da non sottovalutare. Magari se proprio sei intenzionato a fare un percorso solo asfaltato puoi sempre gonfiare le ruote ad una pressione più alta e abbassarla invece quando percorrerai percorsi più sconnessi.

Avrai capito quindi che il mio parere è quello di lasciar stare la MTB come è stata creata... Se non hai velleità agonistiche non ti dovrebbe importare di impiegare 5 minuti di più nel percorrere un tragitto. La BDC è sicuramente più veloce sul "bitume" ma anche più scomoda e sicuramente non adattabile all'off-road. Con la MTB invece puoi fare qualsiasi percorso.

l'ideale sarebbe possedere sia una mtb sia una bdc... non è però il mio caso.

Spero di non averti confuso le idee,


buone pedalate

 

[ftronz]

Io ho due MTB (una "race" ed una muletto) ed una bdc (anche se un po' datata).
Se decido di uscire fuoristrada sono a posto, se decido per il bitume, anche.

Lapalissiano ma efficace.