MTB con angolo sella dritto

[Pan-Bagnat]

Buongiorno a tutti.

Sono alto 1,93, altezza movimento centrale/sella 83,5 cm. Ovviamente come lo potete vedere dalla foto della mia Hugene XL mi ritrovo parecchio arretrato in salita.
Mi piacerebbe sostituire la bici o il solo telaio con uno più adatto alla mia morfologia. Cioè basi da 445/450 mm, angolo sella molto dritto, reach di circa 500 mm.
La MDE Damper mi sembra una buona soluzione ma costicchia e temo di ritrovarmi con un mezzo troppo pesante. Qualcuno ha un suggerimento?

Prodotti MTB scontati

 

[torakiki.gt]

Hai una triangolazione quasi da bdc da crono..!
Forse dovresti provare anche ad alzare il manubrio per adattarlo alla tua statura

 

[Pan-Bagnat]

Se alzo davanti sposterò il peso ancora più in dietro. E il mio dilemma!

 

[gargasecca]

In effetti hai uno svettamento
Se MDE ti sembra costoso...gli altro costano molto di più...

 

[Pan-Bagnat]

In effetti hai uno svettamento
Se MDE ti sembra costoso...gli altro costano molto di più...

Ma il telaio di una Propain Tyee in alluminio fa 1099 €. Il Damper 1890 €. Non ho dubbi sui vantaggi tecnici del Damper in confronto al Tyee in alluminio, quote telaio che puoi personalizzare, qualità construttiva, efficienza in pedalata, probabilmente in discesa va anche meglio il Damper. Il Damper forse in confronto al Tyee in carbonio conviene meno. Adesso faccio un ragionamento contorto. Il Tye in carbonio versione base costa 3200 € completo con RS a molla ultimate. Tutti i componenti della mia Hugene si possono montare sulla Tyee. Porto la Selva della Hugene a 160 mm, sarà leggermente più corta della Yari, ma raddrizzerà l'angolo sella. Rivendo sul mercatino tutti i componenti nuovi della Tyee, e il telaio della Hugene. Dovrei ricavarne circa 2000 €.
Telaio + amo 1200 €
Yari 170 mm 400 €
Gruppo GX completo 250 €
Freni magari pago 65 € in più per i Cura 4 ma le rivendo 200 €
Ruote PROPAIN ZTR FLOW S1 200 €

Sembra coerente?
Spesa 3300 € compreso di spedizione e Cura 4.

Vendita pezzi 2150 €

=>Costo cambio telaio 1150 €
Ovviamente se prendo la Tyee in alluminio il cambio di telaio mi costa... quasi il nulla.
Il telaio della Tyee ha già un angolo sella più dritto e con la forcella in 160 mm dovrebbe raddrizzarsi un pochino.

Con il Damper telaio più stesso amo sono a 2300 €. Devo anche ricomprarmi un reggi-sella telescopico perché quello che ho è in Ø31,6 e il Damper monta Ø30.9.

Dunque rivendo solo telaio e reggi-sella, 1400 €.
Costo Damper + reggi-sella 2500 €.

=>Costo cambio telaio 1100 €

Sono ragionamenti che stanno in piedi?

 

[gargasecca]

Ma il telaio di una Propain Tyee in alluminio fa 1099 €. Il Damper 1890 €. Non ho dubbi sui vantaggi tecnici del Damper in confronto al Tyee in alluminio, quote telaio che puoi personalizzare, qualità construttiva, efficienza in pedalata, probabilmente in discesa va anche meglio il Damper. Il Damper forse in confronto al Tyee in carbonio conviene meno. Adesso faccio un ragionamento contorto. Il Tye in carbonio versione base costa 3200 € completo con RS a molla ultimate. Tutti i componenti della mia Hugene si possono montare sulla Tyee. Porto la Selva della Hugene a 160 mm, sarà leggermente più corta della Yari, ma raddrizzerà l'angolo sella. Rivendo sul mercatino tutti i componenti nuovi della Tyee, e il telaio della Hugene. Dovrei ricavarne circa 2000 €.
Telaio + amo 1200 €
Yari 170 mm 400 €
Gruppo GX completo 250 €
Freni magari pago 65 € in più per i Cura 4 ma le rivendo 200 €
Ruote PROPAIN ZTR FLOW S1 200 €

Sembra coerente?
Spesa 3300 € compreso di spedizione e Cura 4.

Vendita pezzi 2150 €

=>Costo cambio telaio 1150 €
Ovviamente se prendo la Tyee in alluminio il cambio di telaio mi costa... quasi il nulla.
Il telaio della Tyee ha già un angolo sella più dritto e con la forcella in 160 mm dovrebbe raddrizzarsi un pochino.

Con il Damper telaio più stesso amo sono a 2300 €. Devo anche ricomprarmi un reggi-sella telescopico perché quello che ho è in Ø31,6 e il Damper monta Ø30.9.

Dunque rivendo solo telaio e reggi-sella, 1400 €.
Costo Damper + reggi-sella 2500 €.

=>Costo cambio telaio 1100 €

Sono ragionamenti che stanno in piedi?

No

A parte che non guardo certi prodotti...figuriamoci certe marche...per me MDE può aver senso se fai fare un telaio personalizzato, altro non ha...in quanto pesante in primis e non molto economico.
Io mi riferivo a dei Carbon "blasonati"...che vanno via tutti sopra i 3mila...quello che Citi tu non so neppure cosa sia.
Poi...i conti di "maria cazzetta"...vanno bene sulla carta...nella realtà devi trovare chi compra cosa...e lo sbattimento di vendere singoli pezzi...ci vorranno mesi.
Per giunta...hai un telaio XL...più difficile da piazzare.
Per dirti...di tutto quello che vorresti vendere, io non guarderei neppure un' inserzione...non per offenderti, ci mancherebbe, perché sono pezzi che non rivestono alcun MIO interesse.
Poi magari ci metti 1 settimana a vendere tutto...ma siccome nei vari mercatini ci navigo abbastanza...uhm....per me rischi di trovarti parecchia roba sul groppone.
Fai prima a dar dentro tutta la bici intera ad un eventuale sivende...

 

[Pan-Bagnat]

No

A parte che non guardo certi prodotti...figuriamoci certe marche...per me MDE può aver senso se fai fare un telaio personalizzato, altro non ha...in quanto pesante in primis e non molto economico.
Io mi riferivo a dei Carbon "blasonati"...che vanno via tutti sopra i 3mila...quello che Citi tu non so neppure cosa sia.
Poi...i conti di "maria cazzetta"...vanno bene sulla carta...nella realtà devi trovare chi compra cosa...e lo sbattimento di vendere singoli pezzi...ci vorranno mesi.
Per giunta...hai un telaio XL...più difficile da piazzare.
Per dirti...di tutto quello che vorresti vendere, io non guarderei neppure un' inserzione...non per offenderti, ci mancherebbe, perché sono pezzi che non rivestono alcun MIO interesse.
Poi magari ci metti 1 settimana a vendere tutto...ma siccome nei vari mercatini ci navigo abbastanza...uhm....per me rischi di trovarti parecchia roba sul groppone.
Fai prima a dar dentro tutta la bici intera ad un eventuale sivende...

La Tyee è una gran bici. Non sarà un super marchio americano ma è un bel mezzo:

Tyee 6.1 CF | PROPAIN Bicycles

Ob Feierabendrunde, Bikepark-Session oder mehrtägiges Enduro-Rennen: Das Tyee CF Enduro fühlt sich in jedem Gelände zu Hause. Es ist agil und effizient, bleibt gleichzeitig ruhig und kontrolliert, wenn’s schnell und ruppig wird. Die Geometrie und Kinematik treffen genau den Sweet Spot zwischen...

www.propain-bikes.com

E nei comparativi ne esce sempre bene.

 

[gargasecca]

La Tyee è una gran bici. Non sarà un super marchio americano ma è un bel mezzo:

Tyee 6.1 CF | PROPAIN Bicycles

Ob Feierabendrunde, Bikepark-Session oder mehrtägiges Enduro-Rennen: Das Tyee CF Enduro fühlt sich in jedem Gelände zu Hause. Es ist agil und effizient, bleibt gleichzeitig ruhig und kontrolliert, wenn’s schnell und ruppig wird. Die Geometrie und Kinematik treffen genau den Sweet Spot zwischen...

www.propain-bikes.com

E nei comparativi ne esce sempre bene.

Per carità...quanto verrebbe il telaio e che vantaggi avresti?

 

[Pan-Bagnat]

Per carità...quanto verrebbe il telaio e che vantaggi avresti?

Solo telaio 2099 €, angolo sella più dritto, 6 mm di reach in più, angolo sterzo più aperto, 30 mm di corsa in più al posteriore.

 

[gargasecca]

Solo telaio 2099 €, angolo sella più dritto, 6 mm di reach in più, angolo sterzo più aperto, 30 mm di corsa in più al posteriore.

Neh ottimo allora, valuta il travaso dei pezzi...ma sulla vendita del resto...uhm...ho delle riserve di cui sopra.
L'orizzontale virtuale invece lo allunghi?
Avresti poi lo stesso svettamento sella?

 

[Pan-Bagnat]

Neh ottimo allora, valuta il travaso dei pezzi...ma sulla vendita del resto...uhm...ho delle riserve di cui sopra.
L'orizzontale virtuale invece lo allunghi?
Avresti poi lo stesso svettamento sella?

>L'orizzontale virtuale invece lo allunghi?
Interessante. Ho verificato.
Lo accorgo...

Tyee 640 mm

Tyee 6 CF | PROPAIN Bicycles

Das Tyee 6 CF ist der Inbegriff eines perfekten Enduro-Bikes. Es vereint alle Eigenschaften, die man sich von einem modernen Enduro Mountainbike wünscht. Es klettert spielend leicht jeden Berg hinauf und zaubert dir bergab immer ein breites Grinsen ins Gesicht. Auf Flow-Trails fährt es sich wie...

www.propain-bikes.com

Hugene 656 mm (forcella 150mm)

Hugene 2 CF | PROPAIN Bicycles

Tour, trail, all-mountain? Take your pick, the new Hugene does it all. With 140 mm of rear travel and a choice of 140 or 150 mm in the front, this is a bike that always delivers. Whether it's a brisk trail ride, an all-day tour, or traversing the alps, the Hugene makes you a summiteer on every...

www.propain-bikes.com

Anche la Damper è 640 mm

DAMPER - MDE Bicycles - Handcrafted since 2001

Damper è un telaio mtb con il nostro nuovo sistema di suspensione I-Link 2.0 dedicato all'uso Allmountain, Enduro e Bikepark

www.mdebikes.com

>Avresti poi lo stesso svettamento sella?
In che senso? Le mie gambe sono le stesse

 

[gargasecca]

Se accorcia l'orizzontale virtuale non è buono per uno spilungone...in piano e in salita pedali più raccolto...con angolo sella dritto e sterzo aperto...rischi di avere poco "spazio" tra ginocchia e manubrio.
Dovresti avere uno Stack più alto.
Per lo svettamento, intendevo se il tubo verticale è più lungo o corto rispetto a quello che hai ora...per farti un es.
Io sono 181/182cm...pedalo a 745mm, telescopico da 180mm...ma sella e manubrio sono abbastanza "in linea"...

 

[Pan-Bagnat]

Se accorcia l'orizzontale virtuale non è buono per uno spilungone...in piano e in salita pedali più raccolto...con angolo sella dritto e sterzo aperto...rischi di avere poco "spazio" tra ginocchia e manubrio.
Dovresti avere uno Stack più alto.
Per lo svettamento, intendevo se il tubo verticale è più lungo o corto rispetto a quello che hai ora...per farti un es.
Io sono 181/182cm...pedalo a 745mm, telescopico da 180mm...ma sella e manubrio sono abbastanza "in linea"...

>ma sella e manubrio sono abbastanza "in linea".
Il mio sogno.

Mi sono aiutato con questo sito:

Geometry Geeks

The world's biggest open geometry database. Find bikes by name or numbers. Easily compare bike geometry side-by-side.

geometrygeeks.bike

Le uniche bici con reach lungo base lunghe e angolo sella dritto sono le nuove Ghost.

Geometry Geeks

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geometrygeeks.bike

 

[superskinny]

No

A parte che non guardo certi prodotti...figuriamoci certe marche...per me MDE può aver senso se fai fare un telaio personalizzato, altro non ha...in quanto pesante in primis e non molto economico.
Io mi riferivo a dei Carbon "blasonati"...che vanno via tutti sopra i 3mila...quello che Citi tu non so neppure cosa sia.
Poi...i conti di "maria cazzetta"...vanno bene sulla carta...nella realtà devi trovare chi compra cosa...e lo sbattimento di vendere singoli pezzi...ci vorranno mesi.
Per giunta...hai un telaio XL...più difficile da piazzare.
Per dirti...di tutto quello che vorresti vendere, io non guarderei neppure un' inserzione...non per offenderti, ci mancherebbe, perché sono pezzi che non rivestono alcun MIO interesse.
Poi magari ci metti 1 settimana a vendere tutto...ma siccome nei vari mercatini ci navigo abbastanza...uhm....per me rischi di trovarti parecchia roba sul groppone.
Fai prima a dar dentro tutta la bici intera ad un eventuale sivende...

guarda lo dico senza alcuna ironia veramente: Propain e Orbea hanno la stessa dignità come marchio. Se vogliamo parlare di marchi prestigiosi o che abbiano un’attrattiva particolare perché di nicchia o innovativi, con questo blasone di cui parli, non sono questi da guardare... ammesso che questo mood di nicchia porti poi dei vantaggi sui trail, cosa che non è garantita.

D’accordo invece sul considerare i pezzi già venduti e al prezzo desiderato. Probabilmente ce la fa, ma in quanto tempo e con quale sbattimento...

 

[D.Rider20]

Per me se senti MDE, con la possibilità di personalizzare le geometrie, viene fuori sicuramente qualcosa di più adatto alle tue caratteristiche, piuttosto che un telaio standard aggiustato come si può..

 

[gargasecca]

guarda lo dico senza alcuna ironia veramente: Propain e Orbea hanno la stessa dignità come marchio. Se vogliamo parlare di marchi prestigiosi o che abbiano un’attrattiva particolare perché di nicchia o innovativi, con questo blasone di cui parli, non sono questi da guardare... ammesso che questo mood di nicchia porti poi dei vantaggi sui trail, cosa che non è garantita.

D’accordo invece sul considerare i pezzi già venduti e al prezzo desiderato. Probabilmente ce la fa, ma in quanto tempo e con quale sbattimento...

E chi ha parlato di Orbea...
Che cmq telaio e ammo sta a 3500euro...quindi tutto questo buon mercato...
Si discuteva su telai con verticale "dritto"...e il marchio che ha citato l'autore del 3d io non lo conosco quindi non mi pronuncio...

 

[superskinny]

Beh tu scrivi che certi marchi nemmeno li guardi quindi faccio un parallelo con quello che hai tu...

E chi ha parlato di Orbea...
Che cmq telaio e ammo sta a 3500euro...quindi tutto questo buon mercato...
Si discuteva su telai con verticale "dritto"...e il marchio che ha citato l'autore del 3d io non lo conosco quindi non mi pronuncio...

 

[gargasecca]

Beh tu scrivi che certi marchi nemmeno li guardi quindi faccio un parallelo con quello che hai tu...

Ma...parole tue non mie...mi spiace ma...ti arrampichi sugli specchi...

 

[superskinny]

A parte che non guardo certi prodotti...figuriamoci certe marche...

Eh mi sa che son tue

 

[ant]

la butto lì.
E cercare un telaio Santacruz HT MY 2017/18 in taglia XXL?
Non è facile da trovare, ma magari su pinkbike lo trovi.
Dovresti cavartela con meno di 2.000 e trapianti quasi tutto dalla Hugene.

Poi con calma rivendi il telaio Propain.