Mozzi American Classic...hanno risolto i problemini?

sembola

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una nera e l'altra pure
franzpaolo ha scritto:
Continuo a leggere sui vari forum di rotture anomale del mozzo posteriore, specie il cricchetto....meglio passare ai più pesanti NoTubes o ai più costosi DT?

Clicca per allargare...

Io ci ho fatto 8000 km sulla full e circa 7000 sulla front senza neppure regolare il gioco dei cuscinetti...
 

babylonboss26

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se prendo la versione con pp20mm, esistono degli adattatori per portare il mozzo a pp15mm? stavo valutando l'acquisto di queste ruote e approfitto di questo post per avere delle informazioni............
 

yoda76

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allora: il mozzo ant. standard può essere convertito in pp15
il mozzo pp20 è completamente diverso ed è solo pp20, non convertibile.
il posteriore è standard convertibile in 12x142 (si sostituisce tutto l'asse)

il mozzo posteriore ha due cuscinetti per l'asse e due, se non ricordo male, per il corpetto
 
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pitban

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babylonboss26

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il pp20mm è un'ottima trovata, ma per trovare un set di ruote già assemblate è un'impresa!!! Poi il mozzo, tranne alcuni tipo gli Hope, nn si può convertire da 20 a 15, e se cambi forka devi cambiare anche il mozzo!! Che palle!
 

yoda76

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babylonboss26 ha scritto:
il pp20mm è un'ottima trovata, ma per trovare un set di ruote già assemblate è un'impresa!!! Poi il mozzo, tranne alcuni tipo gli Hope, nn si può convertire da 20 a 15, e se cambi forka devi cambiare anche il mozzo!! Che palle!
Clicca per allargare...
questo è vero, però teNNicamente un mozzo nativo per PP20 è meglio!

un hope, ad esempio, quando lo converti a 20mm mantiene lo stesso corpo, ma le battute passano da 100 a 110mm.
nell'AC invece le flange del mozzo sono più larghe che nella versione qr, e il corpo del mozzo (e de suo asse interno) sono oversized.

a conti fatti, un mozzo AC anteriore pp20 è leggerissimo ma permette di assemblare ruote molto robuste!
 
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pedro1973

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Marco ho capito, ma per chi come me ha comprato le assemblate AM è una c..ta pazzesca non aver potuto acquistare il pp 20 e poi ridurlo per pp15 con due adattatori. In questo modo se un giorno voglio montarle su una Revelation che faccio cambio mozzo? E soprattutto qual'è la motivazione tecnica? La destinazione d'uso è sempre quella visto che si chiamano all Mountain e sono preassemblate, non è che compro il mozzo e poi me le assemblo come voglio. Comunque sono ottimi mozzi anche se i dt swiss sono un'altra cosa.

Ciao
Francesco
 
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yoda76

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hai ragione, ma alla fine le ruote complete partono dal mozzo, e il mozzo pp20 è un mozzo pensato per usi più gravosi.

fare un mozzo che accetti i 3 standard per ora è impossibile per AC in quanto, abbiam detto, che il pp20 è un mozzo a se stante, mentre il qr ha un asse interno da 17mm e non può fisicamente ospitare un asse da 20. dovrebbero ricreare COMPLETAMENTE il loro mozzo qr quando, alla fine, su quella destinazione di uso, prevedo, saranno tutti 15mm.
 

ZioTeddy

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Fugnò
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pedro1973 ha scritto:
Comunque sono ottimi mozzi anche se i dt swiss sono un'altra cosa.

Ciao
Francesco
Clicca per allargare...
A livello di scorrevolezza nulla da dire, ma a livello di durata io ho avuto dei grossi problemi, in quanto mi si sono rotti su due mozzi diversi i castelli dove vengono mantenuti in sede i cuscinetti.
Ho un altro set di ruote tutto Bontrager, e mi dicevano che non sono altro che i mizzi dei DT rimarchiati... vero o pura cavolata? Se fosse così invece questi mi stanno cavando molte sodisfazioni... nonostante tutto li venderò a breve.
 
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pedro1973

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Probabilmente sei stato sfortunato, non ho dati in mano ma sicuramente oltre alla scorrevolezza uno degli aspetti caratteristici dei Dt Swiss (di media/alta gamma) è proprio l'affidabilità. Le ruote Bontranger almeno fino allo scorso anno avevano i Dt rimarchiati.

Ciao
Francesco
 

babylonboss26

Biker velocissimus
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hai avuto modo di provare le tue american??? qualche impressione???
 

pedro1973

Biker assatanatus
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perugia
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Si provate ma non molto visto che poi mi sono operato. Sono ottime ruote in cui per me il punto di forza è la rigidità d'insieme percepita in relazione al peso (circa 1770 gr). Le flange molto alte unite ad un cerchio dal profilo importante fanno si che i raggi sono più corti di 1 cm abbondante rispetto alle assemblate che ho avuto sino ad ora. Il non plus ultra per me sarebbe, Dt 240 s con flange come gli AM e cerchio AM…e un bravo assemblatore.

Ciao
Francesco
 

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