il fatto di avere più trazione sul ripido difficile dato dalla ovale deve essere dato dal più facile passaggio nel punto morto, a cadenze basse in pratica si riesce a pedalare meglio una corona ovale, io però son tornato alle tonde da un anno, ho optato per pedivelle un po' più lunghe per persone base di statura come me, anche su strada 175mm, io ho un cavallo di 78cm. per ovviare ai tratti più ripidi e avere più leva.Devi ammettere che con il mono, magari ovale, a parità di sviluppo metrico, si ha la percezione di pedalata molto differente, soprattutto sul ripido sconnesso dove la catena rimane sempre in tensione, riducendo al minimo le dispersioni di potenza.
Hai ragione, la trasmissione è più efficace quando la catena è sugli ingranaggi più grandi, in effetti io sulla ALL MOUNTAIN montando il 28T sento questo effetto "rampichino" dato dal tiro catena elevato da metà cassetta in giù, non so spiegarlo ma si sente una minore efficacia della trasmissione.Io credo che la soluzione migliore, almeno per me, sia fare la modifica dietro e mettere il 44, mantenendo il 32 di corona. Alla transalp, un ragazzo aveva il 34 con la modifica dietro (44) e mi è parsa un'idea intelligente, sicuramente da provare.